Wir reden darüber Fiatder Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft, anlässlich eines wunderschönen Interviews, das der Präsident von Stellantis, John Elkanngewährte er den Mikrofonen de Die Zukunft.
John Elkann, der einen prächtigen Ferrari Purosangue besitzt, erinnerte sich daran vor 20 Jahren Sie dachten, Fiat sei tot: „Dank des Engagements meiner Familie, der Führung von Sergio (Marchionne Hrsg.) und der Arbeit aller Beteiligten haben wir ein scheinbar besiegeltes Schicksal verändert“. Der Neffe des Anwalts bringt das ans Licht aufregendster Momentdas heißt, „Der Start des 500 im Sommer 2007 in Turin am Ufer des Po“, A “Moment des Feierns und starker Emotionen“.
Ein weiterer unauslöschlicher Moment in John Elkanns Erinnerung ist dieser der Vereinbarung mit Chrysler: „Ich erinnere mich noch an unsere Emotionen, als wir die ersten Jeeps sahen, die die Linien von Melfi verließen, und die Schiffe, die gekauft wurden, um sie von der Basilikata nach Amerika zu transportieren“. In den letzten Tagen wurde der Bau des Hybrid-Fiat 500 in Mirafiori offiziell angekündigt, und in diesem Zusammenhang erinnerte John Elkann daran, dass dieses neue Projekt das Ergebnis der guten Politik des Unternehmens ist, die dazu geführt hat zahlreiche Investitionen in den letzten Jahren im historischen Turiner Werk.
Der Präsident von Ferrari will davon sowieso nichts hören ein von den Franzosen kommandierter Stellantis: „Das Gleiche sagten sie auch zur FCA-Operation: „Detroit hat jetzt das Sagen.“ Die Realität ist, dass Stellantis auf der ganzen Welt tätig ist, starke Wurzeln in Amerika, Frankreich und Italien hat und in seinem Top-Management viele Nationalitäten vertreten sind: Der CEO ist Portugiese, der Finanzmanager ist Amerikaner, der Technologiechef ist Kroate. Blick auf die Marken: Die Verantwortlichen der Marke Jeep sind Italiener, die von Peugeot Engländer, die von Alfa Romeo Franzosen“.
Abschluss gewidmet „Rettung” von dem Fiat von 2004: „Gemeinsam mit meinem Bruder und meiner Schwester haben wir volles Vertrauen in die italienische Justiz. Es ist eine Situation, die zwanzig Jahre lang anhält, seit 2004, mitten in der Krise, über die wir zuvor gesprochen haben. Meine ganze Familie hat sich aus Verantwortungsgefühl für Fiat zusammengeschlossen und die Wünsche meines Großvaters vorangetrieben.“.
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