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Nach dem Zerreißen eines Tesla weltweite Führung von Elektroautos im letzten Quartal 2023, BYD könnte es bald zurückgeben. In einem für den Durchschnitt ungewöhnlich schwachen ersten Quartal verkaufte BYD weltweit rund 300.114 batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) (9 von 10 in China), mit einem Steigerung um 13,4 % Jahr für Jahr. Der Verkauf von Plug-in-Hybridfahrzeugen machte, wie der Hong Kong Stock Exchange mitgeteilt wurde, mit 324.000 (+14 %) im ersten Quartal 52 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens aus. Insgesamt vorbei 624.000 New Energy Vehicles (NEVs), darunter batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride, mit einem Anstieg von 14 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Die Beschleunigung (+46 %) im März, in einem schwierigen Moment für die Die chinesische Wirtschaft hat die enttäuschende Entwicklung der ersten beiden Monate wieder aufgenommen.
Bisher die gute Nachricht für den chinesischen Player, der im Jahr 2023 Rekordgewinne erzielte und dessen illustrer Aktionär Warren Buffet über seine Investmentholding Berkshire Hathaway ist.
Die Bev-Verkäufe der Marke BYD sind tatsächlich um 43 % gesunken im Vergleich zu den 526.409 verkauften Einheiten im vierten Quartal 2023, dem Rekord, mit dem das Unternehmen aus Shenzhen das Unternehmen aus Austin überholt hatte. Was die NEV-Gesamtzahl betrifft, beträgt der Rückgang 33,8 % im Vergleich zu den 942.651 verkauften Einheiten im vierten Quartal 2023. Unterdessen verzeichnete BYD im März einen Anstieg der Exporte, wobei sich der Auslandsabsatz von Fahrzeugen mit neuer Energie auf 38.434 Einheiten fast verdreifachte. Das vom Gründer erklärte Ziel für dieses Jahr Wang Chuanfu beträgt eine halbe Million Autos, mehr als doppelt so viel wie im Jahr 2023, und insgesamt werden 3,6 Millionen Fahrzeuge verkauft (+20 %). Der Nachfragerückgang könnte schlimme Folgen haben.
Heute Das von geführte Unternehmen Elon Musk veröffentlichen sollteund seine Daten. Musk warnte im Januar, dass das Wachstum im Jahr 2024 „merklich“ langsamer ausfallen würde, während an dem 25.000-Dollar-Fahrzeug gearbeitet wurde, dessen Produktion Ende 2025 geplant ist.
Der Effekt wurde bei beobachtet Wall Streetwo die Tesla-Aktie in den ersten drei Monaten um fast 30 % fiel, die schlechteste Aktie im Index S&P 500.
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