„Wenn die Bedingungen stimmen Wir könnten die Produktion des Fiat Panda in Pomigliano bis 2030 verlängern„. Worte und Musik von Carlos Tavares, der beim Treffen mit den Gewerkschaften in Mirafiori sprach. Während das Hauptthema des Tages tatsächlich der Turiner Komplex war, behielt der CEO auch einen Gedanken für das Werk in Kampanien bei. Zuvor hatte Olivier François, CEO von Lingotto, den Lebenszyklus des Bestsellers schlechthin in Italien um ein Jahr, von 2026 auf 2027, verlängert.
Auch der Name des Wagens wurde geändert, von Fiat Panda zu Pandina. Der Grund? Machen Sie keine Verwirrung mit der nächsten Generation, die in Serbien, genauer gesagt im Werk Kragujevac, geboren wird. Die Präsentation findet an einem für das Unternehmen bedeutenden Datum statt: dem 11. Juni 2024, an dem es 115 Jahre alt wird. Durch eine seltsame Wendung des Schicksals werden die Feierlichkeiten weit entfernt von der piemontesischen Hauptstadt stattfinden, im Namen des hektischen Strebens nach Profit, dem obersten Ziel von Stellantis.
Turin ist Heimat
Die reduzierten Produktions- und Logistikkosten treiben uns dazu, unseren Horizont zu erweitern und uns als globale Realität zu etablieren. Nichts Persönliches, es ist nur geschäftlich. Aber seien Sie vorsichtig, nicht defätistisch zu sein: „Wir fühlen uns in Turin und Italien zu Hause – erklärte der CEO –. Wir sprechen mit Gewerkschaften, die 80 % der Belegschaft vertreten, und unterzeichnen Dutzende Vereinbarungen mit ihnen. Es ist eine konstruktive Gewerkschaft.“
„Trotz der Angst einiger vor dem Unbekannten – Sagte TavaresDer Dialog mit den Gewerkschaften war aufrichtig und respektvoll. Die Gewerkschaften haben gut verstanden, dass wir unsere Gesellschaften einfrieren, wenn wir uns nicht vom Dogmatismus entfernen Wenn wir erkennen, dass es Probleme gibt, die gelöst werden müssen, ist alles möglich„.
Der Anlass war günstig, um die Stimmung zu beruhigen: „Es gibt Fake News, die besagen, dass Stellantis Italien verlässt. Wir fühlen uns hier zu Hause. Mit einem Anteil von über 34 % sind wir Marktführer in diesem Markt. Wir haben nicht die Absicht, Italien zu verlassen, wir investieren viel, wir haben Projekte, Ideen und die Fähigkeit, unsere Verpflichtungen einzuhalten.“.
Die Bedrohung durch chinesische Konkurrenten
„Sie sagen, wir hätten kein Interesse und nennen sich deshalb die Chinesen. Es sind Fake News – donnerte der Vorstandsvorsitzende -. Fake News öffnen den Chinesen den Zutritt, aber wir beabsichtigen, unsere Führungsrolle im Land zu stärken. Wir wollen den Arbeitnehmern helfen, gegen diese Fake News zu kämpfen.“.
Daher der Appell: „Mit großem Respekt und auf freundliche Weise möchte ich Ihnen sagen, dass ich Sie nur bitten, anflehen, anflehen kann, den Fake News ein Ende zu setzen und die Menschen arbeiten zu lassen, die unsere Unterstützung verdienen. Wenn wir diese Änderung nicht vornehmen, werden wir verschwinden, weil es das darwinistische Gesetz ist.“.
Angesichts der angeblichen Ankunft eines zweiten Bauunternehmers auf unserer Halbinsel warnt Tavares alle: „Die Ankunft eines Konkurrenten führt zu einem Rückgang des Marktanteils von Marktführern wie uns in Italien. Wenn wir unter Druck stehen, können wir die Produktivität steigern, um die Kosten zu senken. Außerdem Wenn wir Marktanteile verlieren, werden weniger Fabriken benötigt„.
„Führen Sie die chinesische Konkurrenz ein ist eine große Bedrohung für Stellantis – er schloss –. Wir werden kämpfen, aber im Kampf kann es Verluste geben. Erwarten Sie nicht, dass wir ohne Narben als Sieger hervorgehen.“.
