Der Motorradmarkt entwickelt sich ständig weiter und hofft, die Fans auch in diesem Jahr mit vielen neuen Produkten zu überraschen, die bis zum Ende der Saison auf den Markt kommen. Eine der positivsten Anmerkungen betrifft im Allgemeinen die Vielzahl von Modellen unter der Schwelle von 7.000 Euro, einem Betrag, mit dem man erstklassige Motorräder kaufen kann, die den unterschiedlichsten Bedürfnissen gerecht werden. Hier sind einige der interessantesten Vorschläge, die wir gefunden haben.
ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650
Wenn das Motto von Royal Enfield „Made like a gun“ lautet, ist die Interceptor 650 die richtige Waffe, um Langeweile zu vertreiben. Auf den ersten Blick scheint es wie sein Vorfahre aus den 60er Jahren, aber ein genauer Blick erkennt seine unmittelbare Relevanz, die die Essenz der englischen Motorräder der Vergangenheit in einem modernen Sinn zusammenfasst. Der luft-/ölgekühlte Zweizylinder mit 648 cm³ Hubraum leistet 47 PS Es ist konkurrenzlos, vor allem wegen seiner reibungslosen Lieferung und einfachen Verwaltung. Es verfügt über ein verbessertes Fahrwerk, einen doppelten hinteren Stoßdämpfer, einen breiten und bequemen Sattel und alle Details, die das Ganze aufwerten, können individuell angepasst werden. In verschiedenen Farben erhältlich, steigern auch die Farbkombinationen die Attraktivität und Sie können je nach Geschmack und Einsatzart zwischen Speichenfelgen oder Leichtmetallfelgen wählen. Ein guter Fahrer wird den Interceptor 650 zu schätzen wissen, während der weniger erfahrene Fahrer sich in das Gefühl auf dem neuen Motorrad verlieben wird. So klassisch wie völlig unkonventionell ist der Grundpreis dieses Indian-Motorrads 6.700 Euro für die Canyon Red-Version. Britischer Stil, der von Kalifornien träumt.
CF MOTO 700 CL-X Heritage
Immer deutlich unterhalb der Schwelle, die wir für unsere Forschung festlegen, finden wir das CF 700 CL-X Heritage, ein Modell mit eleganten Linien, die Klassik und Moderne verbinden. Mit ihrem 693 cm³ großen Paralleltwin, 70 PS und 189 kg gehört sie zu den Motorrädern, die vielseitig einsetzbar und für alle Fahrstile geeignet sind. Und wo Einfachheit die Grundlage des Gefühls ist, das der Motorradfahrer beim CL-X Heritage empfindet, dominieren die Details, die Formen und Komponenten zu einem einzigen harmonischen Stil verbinden, der unverwechselbar ist und dazu bestimmt ist, mit der Zeit wiedererkannt zu werden. Der Rahmen besteht aus hochfestem StahlrohrDie Vorderradgabel von Kayaba hat einen Durchmesser von 41 mm, während die Hinterradgabel wie bei der gesamten Baureihe verstellbar ist. Der Einstiegspreis beträgt zwar nicht mehr als 6.490 Euro, aber was man mit diesem Rad machen kann, ist viel mehr wert.
MOTO MORINI SEIEMMEZZO
Moto Morini ist die historische Marke, die in die Zukunft blickt und mit dem SEIEMMEZZO STR die perfekte Mischung aus Leistung, Effizienz, Schönheit und Sportlichkeit bietet. Die harmonischen Formen machen ihn zu einem einzigartigen Naked Bike seiner Art, und seine faszinierende Linie wird von einem noch substanzielleren Motor unterstützt. Der 649-cm³-Reihen-Twin, mit dem die gesamte Baureihe ausgestattet ist, leistet kraftvolle 61 PS und ist sehr zuverlässig, geeignet für diejenigen, die Freude am Fahren haben, aber auch für diejenigen, die das Motorrad als Haupttransportmittel nutzen. Aluminium-Gitterrahmen und Schwinge bilden ein Fahrgestell mit Kayaba-Federung, einer 43-mm-Upside-Down-Vorderradgabel und einem hinteren Monofederbein mit 120 mm Federweg. Der Startpreis beträgt 6.990 und das Morini-Design machen es zu einem Produkt, das sich an ein junges Publikum richtet, aber wir sind sicher, dass dieser SEIEMMEZZO auch anspruchsvolle Motorradfahrer zufriedenstellen kann.
TRIUMPH SCRAMBLER 400
Die berühmtesten Modelle von Triumph sind mittlerweile so ein Markenzeichen, dass sie das Segment der modernen Klassiker geschaffen haben. Den Auftakt der Sammlung dieser zeitlosen Motorräder bilden die kleinen 400er, die den Motorradfahrer zufriedenstellen, vom frischgebackenen Motorradfahrer bis hin zu denen, die Spaß mit wenig PS suchen und das Beste daraus machen wollen. Der Scrambler ist sehr schön und verrät in seinem Stil nicht die klassischen Linien und konkurriert weitgehend mit seinen Kollegen. Der seit Jahren mit extragroßen Motoren präsente kleine 398-cm³-Einzylinder mit 40 PS Leistung verspricht Kurzzeit-, aber auch Mittel- und Langstreckeneinsätze, ohne die Erwartungen zu enttäuschen. Sehr gut verarbeitet und mit Liebe zum kleinsten Detail, der einzige Unterschied zu seinen größeren Schwestern ist der Hubraum, aber mit allen damit verbundenen Vorteilen. Wer auch immer die Scrambler 400 kauft Geeignet für jede Art von Erlebnis, der Grundpreis auf der offiziellen Website beginnt bei 6.195 Euro. Ein Medium, das Liebhaber des Genres bereuen lässt, es nicht schon früher entdeckt zu haben.
Suzuki SV 650
Klassisch bedeutet nicht veraltet und diejenige, die nicht altert, heißt Suzuki SV 650. Es beginnt mit dem unverkennbaren Gitterrahmen, der die beliebtesten Hamamatsu-Naked-Bikes der letzten zwanzig Jahre schon immer identifiziert hat. Sein kraftvoller Längs-V-Twin ist mehr als ein Markenzeichen und seit seiner Einführung im Jahr 1999 hat er alle Werte bewahrt, die seinen Erfolg begünstigt haben. Die Sitzposition, die es den meisten ermöglicht, bequem mit den Füßen den Boden zu erreichen, die hohlen Formen, die dort Schutz bieten, wo es an Aerodynamik mangelt, der Lenker in der richtigen Höhe, um die Arme nicht zu stark zu belasten, und das System, das verhindert, dass Anfänger beim Anfahren aus dem Stand den Motor abwürgen. Kupplung, Bremsen und ABS-System sind eine Garantie. Das einzige Modell im Suzuki-Katalog, das mit dem runden, unverzichtbaren und vollständig LED-Scheinwerfer fortfährt. Die einzige Ausnahme in unserer Recherche war der Preis, der mit 7.190 Euro leicht über der Schwelle liegt, aber es hat sich gelohnt, es in die Auswahl aufzunehmen, denn wer es kauft, nimmt nicht nur ein neues Motorrad, sondern auch ein Stück Geschichte mit nach Hause.
