Tesla lässt 10 % seiner Mitarbeiter zu Hause und das auf eisige Weise: durch eine E-Mail von Elon Muskberichtet die Agentur Bloomberg. Wenn man bedenkt, dass das Unternehmen insgesamt über 130.000 Mitarbeiter beschäftigt, wurden mindestens 14.000 entlassen. Der starke Personalabbau – so lesen wir in dem Brief – hängt mit der Doppelrolle im Organigramm und der Notwendigkeit zusammen, die Leistung zu reduzieren.
Der Buchstabe
„Während wir das Unternehmen auf unsere nächste Wachstumsphase vorbereiten – Laut der Agentur Reuters hätte Musk dies erklärt -, Es ist äußerst wichtig, jeden Aspekt des Unternehmens im Hinblick auf Kostensenkung und Produktivitätssteigerung zu betrachten”. Der CEO fährt fort: „Im Rahmen dieser Bemühungen haben wir die Organisation einer gründlichen Überprüfung unterzogen und die schwierige Entscheidung getroffen, unsere Belegschaft weltweit um mehr als 10 % zu reduzieren.“.
Anfang 2023 startete der südafrikanische Tycoon einen sehr aggressiven Preiskampf mit gemischten Ergebnissen. Wenn es stimmt, dass dank der Politik die Zulassungen gestiegen sind und der Erfolg des Model Y anhält, sind die Gewinne andererseits geringer ausgefallen als erwartet. Obwohl Musk Ruhe gepredigt hat, scheint die jüngste Maßnahme die aufgetretenen Schwierigkeiten anzuerkennen.
Der Schritt erfolgt nach einem Rückgang der Nachfrage nach Elektroautos und einem wachsenden Wettbewerb. Bereits im Jahr 2023 riskierte das Unternehmen eine direkte Niederlage gegen den chinesischen BYD, und Marktanteile machten Aufmerksamkeit erforderlich.
Kürzlich gab der Automobilgigant bekannt, dass er den ersten Rückgang der Zulassungen seit 2020 verzeichnet habe, als das Coronavirus die industrielle Produktion und den Verkauf verlangsamte. Als Reaktion auf die Ankündigung des Personalabbaus brachen die Tesla-Aktien an der Wall Street ein: Im Vergleich zu Anfang 2024 beträgt der Rückgang 31 %.
Zwei wichtige Rücktritte
Zu den prominenten Persönlichkeiten zählen Senior Vice President Drew Baglino ist Berichten zufolge zurückgetreten, sagen enge Quellen. Der Geschäftsführer überwachte die technische und technologische Entwicklung von Batterien, Motoren und Energieprodukten. Nachdem er 2006 als Firmware-Ingenieur in das Unternehmen eingetreten war, arbeitete er sich im Organigramm schnell nach oben und wurde zu einem der Veteranen.
Zu den verschiedenen Funktionen, die er während seiner 18 Jahre innehatte, gehörte die Leitung der Fahrzeugtechnik und der Senior Vice President für Antriebstechnik. Er war an mehreren großen Plänen beteiligt und trug zur Entwicklung mehrerer Tesla-Technologien bei, darunter der Batterie des Model S, des Antriebsstrangs des Model 3 und des halbautonomen Fahrsystems Autopilot.
Sein Gesicht war der breiten Öffentlichkeit durchaus bekannt, da er bei mehreren Gelegenheiten bei hochrelevanten Veranstaltungen mit Musk auf der Bühne stand, darunter auch beim Tesla-Investorentag, der vor etwa einem Jahr stattfand. In der Zwischenzeit, Auch Rohan Patel hätte das Schiff verlassendie Nummer zwei in der öffentlichen Ordnung und der kommerziellen Entwicklung.
Das Klima im Hauptquartier ist daher von tiefgreifender Erneuerung geprägt. Erst im vergangenen August trat Zachary Kirkhorn unerwartet von seinem Amt als CFO von Tesla zurück, was viele Spekulationen auslöste. Unter Musk hatte er 13 Jahre lang als Finanzmanager einen wesentlichen Beitrag zur Sanierung der Konten geleistet, die vor seiner Ankunft von schweren Verlusten geprägt waren.
