Die Aufstockungen sind da, aber die Anreize fehlen

Die Nachfüllungen sind da, sie werden kontinuierlich installiert, während die Der Umsatz stagniert. Und Motus-e fordert auch die Einführung der Anreize.

Die Aufladungen sind da: Wir sind bei 54.164 Stationen

Innerhalb von zwei Jahren hat sich die Zahl der Ladepunkte praktisch verdoppelt, von 27.857 auf 54.164 Einheiten. Und die Installationen gehen zügig weiter, mit einem weiteren + 31,5 % im Vergleich zu 2023. Reden wir darüber 12.991 Einheiten in den 12 Monaten und 3.486 Einheiten seit Jahresbeginn. Wichtiges Detail für Vielreisende: Die Verbreitung von Hochleistungsinfrastruktur nimmt zu, wobei 34 % der im letzten Jahr installierten Punkte schnell und ultraschnell sind. Die Top 5 der Regionen mit den meisten Ladepunkten sehen weiterhin die Oberhand Lombardei (10.158 Ladepunkte, +3.497 in den letzten 12 Monaten). Vor Piemont (5.841 Punkte, +1.626 in 12 Monaten), Venetien (5.167 Punkte, +998), Latium (5.141 Punkte, +1.109) Hrsg Emilia Romagna (4.516, +784 Einheiten). Was die Provinzen betrifft, Rom bleibt auf dem ersten Platz (4.006 Punkte, +893 in den 12 Monaten), gefolgt von Mailand (3.246 Punkte, +937), Neapel (2.679 Punkte, +1.201), Turin (2.429 Punkte, +564) e Brescia (1.600 Punkte, +732). Nach wie vor sichtbar ist Neapel, die Metropole, in der sich die Infrastruktur am schnellsten weiterentwickelt.

942 Punkte auf der Autobahn, Raststätten zu 40 % abgedeckt

An Autobahnen Die Ladestationen sind bei 942 Einheiten (von 559 im März 2023 auf 150 im März 2022), davon sind 85 % vom schnellen Gleichstromtyp. Und 61 % überschreiten die Leistung von 150 kW. Der 40 % der Autobahnraststätten Es ist jetzt mit einer Aufladung ausgestattet. „Die außergewöhnliche Entwicklung der letzten Jahre ist eine hervorragende Nachricht für das Land und für diejenigen, die auf Elektromobilität umsteigen wollen. Im Hinblick auf die Einführung des neuen Ecobonus, von dem wir hoffen, dass er bald das Licht der Welt erblickt, um dies zu vermeiden physiologische Lähmung des Marktes Auto nach der Ankündigung der neuen Anreize“, kommentiert der Präsident von Motus-E, Fabio Pressi. Pressi weist darauf hin, dass ein so großes Netzwerk bislang fast ausschließlich durch private Investitionen getragen werde. „Das fortschreitende Wachstum der im Umlauf befindlichen Elektrizität, die es finden wird auch in Firmenflotten ein sehr wichtiger Hebel, es wird eine Schlüsselrolle spielen. Auch um den wirtschaftlichen Vorteil des elektrischen Ladens gegenüber der traditionellen Stromversorgung zu wahren, die stärker internationalen Spannungen ausgesetzt istDie”