Maserati, das neue Modell erreicht absurde Geschwindigkeiten: Es wird eines der letzten sein und mit einem Knall abschließen

Auch Maserati hat beschlossen, neuen Technologien „nachzugeben“ und präsentierte ein Modell, das bereits mit seiner Leistung verblüffte.

Es ist eine wichtige Zeit für Maserati, das in kurzer Zeit einige Modelle hervorgebracht hat, die den Umsatz der italienischen Marke in den kommenden Jahren ankurbeln werden. Nach den batteriebetriebenen Versionen von GranTurismo und Grecale ist die Zeit für die große Einführung des gekommen GranCabrio Folgore, sein erstes 100 % elektrisches Cabriolet. Und zu diesem Anlass leistete das Trident House Großes, da der Frontmann von Måneskin als außergewöhnliches Testimonial anwesend war Damiano David.

Ein Auto, das überraschen will. Tatsächlich verbindet er, wie seine „Schwester“ GranTurismo, von der er abstammt, die typische Sportlichkeit von Maserati mit dem Komfort eines Flaggschiffs und bleibt dabei der Tradition treu. Seit dem 4CS, dem ersten Cabriolet, das 1931 vorgestellt wurde, ist viel Zeit vergangen. Doch nun wiederholt sich die Geschichte, immer mit großer Klasse.

Maserati, hier ist der neue „Geborene“

Die Rede ist von einem Auto aus dem Luxussegment 202 Tausend Eurodas viele technische Lösungen präsentiert, die von der Formel E abgeleitet sind. Beginnend mit 800-V-Technologie und drei 300-kW-Permanentmagnetmotoren. Ein Front- und zwei Heckmotoren mit einer Gesamtleistung von 1.200 PS machen ihn zu einem der schnellsten Maseratis aller Zeiten.

Dieses Auto wurde in Mirafiori hergestellt Umfangreicher Einsatz leichter Materialien, zum Beispiel Aluminium und Magnesium, sowie Hochleistungsstahl. Darüber hinaus hat es auch innen nachhaltige Materialien, zum Beispiel Econyl, das aus Nylonabfällen und Fischernetzen aus den Meeren und der Aquakultur gewonnen wird. Technologie ist, wie bereits erwähnt, eine Menge. Siehe auch die Oberteil aus Segeltuchdas mit einer einfachen Handbewegung in 14 Sekunden verschwindet.

Aber das ist noch nicht alles. Tatsächlich ist die elektrische/elektronische Architektur ein grundlegendes Merkmal des GranCabrio Atlantis High, ein System, das außerdem mit fortschrittlichen Cybersicherheits- und Flash-over-the-Air-Funktionen ausgestattet ist. Der Protagonist ist der Hauptkontrolleur Fahrzeugdomänensteuermodul (VDCM), mit vollständig von Maserati entwickelter Software, die die vollständige Kontrolle über das Auto ermöglicht. Schließlich reproduzierten die Ingenieure des Maserati Innovation Lab den typischen Sound des Maserati V8, der dank des Sonus faber 3D-Audiosystems im Innenraum widerhallt.