Der desaströse Quartalsabschluss, die neue Entlassungsrunde und die gestrige Börsenrallye. Teslas Jahr 2024 begann voller Widersprüche. Das US-Unternehmen veröffentlichte zwischen Dienstag und Mittwoch die Ergebnisse der ersten Monate und verzeichnete erstmals seit 2012 einen Umsatzrückgang: minus 9 Prozent auf 21 Milliarden Dollar bei 386.810 verkauften Fahrzeugen. Auch der Nettogewinn sank um 55 % auf 1,1 Milliarden Dollar. Das Urteil der Wall Street ist hart, denn dort hat Tesla seit Januar mehr als 40 % seines Wertes verloren. Gründer Elon Musk (im Bild) hat bereits einen Abbau der Gesamtbelegschaft von Tesla um 10 % angekündigt: Allein in Texas, Kalifornien und New York werden ab dem 14. Juni 6.305 Mitarbeiter ihren Job verlieren. „Der Mengenrückgang – so lesen wir in einer Unternehmenserklärung – war teilweise auf die Anfangsphase des Produktionsanlaufs des aktualisierten Model 3 in unserem Werk in Fremont und auf Fabrikschließungen aufgrund von Lieferumleitungen aufgrund des Konflikts im Roten Meer zurückzuführen.“ und der Brandanschlag auf die Gigafactory in Berlin.“
Gestern verzeichnete Tesla jedoch eine zweistellige Erholung an der Börse (+11 %), dank Musks Versprechen, wonach das Unternehmen zwischen Ende dieses Jahres und den ersten Monaten des Jahres 2025 neue sparsame Modelle produzieren wird. «Diese Neue Fahrzeuge – so präzisiert Tesla – einschließlich sparsamerer Fahrzeuge werden Aspekte der Plattform der nächsten Generation sowie Aspekte unserer bestehenden Plattformen nutzen und können auf denselben Produktionslinien wie unsere aktuelle Fahrzeugpalette hergestellt werden.“ Eine Aussage, die von den Anlegern geschätzt wurde, aber diejenigen enttäuschte, die nach dem Fall Model 2, dem Projekt für das vermeintlich neue Billigauto, das offenbar Anfang April auf Eis gelegt wurde, nach Antworten suchten. Belastung für Musks Strategie ist auch die Zinspolitik der Fed und der EZB, die Tesla bereits gezwungen hat, die Preise für das Model 3 und Model Y um bis zu 2.000 Dollar zu senken. Der Marktdruck wird unhaltbar. Man hat das Gefühl, dass die Einführung selbstfahrender Robotertaxis nicht ausreichen wird, um die Sackgasse zu überwinden. Musk – der ins Fadenkreuz eines Richters aus Delaware geriet, der die von den Aktionären genehmigte Entschädigung in Höhe von 56 Milliarden ablehnte – muss die neue Reihe kostengünstiger Elektroautos entwickeln.
Andernfalls wird es im Wettbewerb mit chinesischen Unternehmen, die durch Anreize der Pekinger Regierung unterstützt werden, vernichtet.
