Stellantis, der Stopp bei Mirafiori wurde verlängert: Der elektrische 500 wird erst am 1. November produziert

VonOnline-Redaktion

Die Kommunikation des Unternehmens mit den Gewerkschaften. Stellantis bestätigt dann, dass CEO Carlos Tavares am 11. Oktober vor der Kammer sprechen wird. Am 18. gingen die Gewerkschaften in Rom auf die Straße und forderten Garantien und Stabilität

Mirafiori bleibt immer noch stehen. Stellantis „musste den Gewerkschaften mitteilen, dass die Produktion von 500 Bev in den Karosseriewerkstätten des Turiner Werks verlängern die Aussetzung der Aktivitäten bis zum 1. November. Tatsächlich besteht der mit der Marktentwicklung verbundene Mangel an Aufträgen weiterhin Strommarkt in Europa das sich in großen Schwierigkeiten befindet, obwohl der 500e in den ersten acht Monaten des Jahres 40 % des Umsatzes im EV-Segment der Stadtautos (Segment A) in Europa ausmachte.“

Der 500 Hybrid im Jahr 2026

Das Unternehmen teilt dies mit und fügt hinzu, dass es „mit Entschlossenheit daran arbeitet, die Kontinuität aller seiner Werke und Aktivitäten zu gewährleisten“. Wir bekräftigen, dass die Produktion des Fiat 500e dank einer Investition von 100 Millionen Euro bei Mirafiori bald mit einer neuen Batterie mit hohem Potenzial und der Integration neuer Technologien erweitert wird, um ihn zugänglicher zu machen und das Kundenerlebnis zu verbessern Anfang 2026 startet ebenfalls die Produktion des neuen 500 Hybrid, der auf Basis des aktuellen Elektro-500“ gebaut wird.

Tavares-Anhörung in der Kammer

Stellantis bestätigt dann, dass der CEO der Gruppe, Carlos Tavares wird am 11. Oktober um 13 Uhr in der Kammer des Ausschusses für produktive Aktivitäten sprechen. Mit seiner Anwesenheit werde Tavares „das umfassendste Bild der Automobilproduktion des Konzerns in Italien, Gegenstand der Anhörung“, bieten können.

Gewerkschaften auf den Straßen am 18. Oktober

Die Gewerkschaften sind besorgt. «Die Arbeitstage werden immer kürzer Die Inanspruchnahme des Sozialfonds nimmt stetig zu. „Das Unternehmen hat heute nicht geklärt, ob die aktuellen Prognosen eine Produktion für den gesamten Monat November zulassen werden, da in dieser Situation die Unsicherheit vorherrscht“, sagt Rocco Cutrí, Generalsekretär von Fim Cisl Torino e Canavese. „Das Ausmaß der Prekarität, das wir erreichen, ist inakzeptabel, Das Automobilsystem droht daher zusammenzubrechen. „Am 18. Oktober“, fährt er fort, „werden wir in Rom sein, um das Land auf diesen Notfall aufmerksam zu machen, der die Gefahr birgt, eine der wichtigsten industriellen Lieferketten lahmzulegen.“ Luigi Paone und Uilm betonten, dass „die Situation in Turin zunehmend besorgniserregend ist.“ Dieser weitere Stopp macht ein Eingreifen der Regierung noch notwendiger und dringlicher Garantien und Stabilität in italienischen Werken“.

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1. Oktober 2024 (geändert 1. Oktober 2024 | 16:55 Uhr)