Dacia hat Anfang des Jahres die neue Generation des SUV Duster vorgestellt, und heute werden wir Ihnen vorschlagen, warum Sie ihn kaufen sollten und warum nicht.
2024 ist ein Jahr voller Neuigkeiten für die Daciadas sich auf die Enthüllung des Bigster vorbereitet, nachdem die neuen Generationen des Elektro-SUV Spring und des SUV Duster auf den Markt gebracht wurden. Heute erzählen wir Ihnen von den Stärken und Schwächen des Letzterenund verrät Ihnen, warum Sie es kaufen sollten und warum Sie stattdessen auf andere Lösungen zurückgreifen sollten.
Zunächst einmal muss gesagt werden, dass der neue Duster in puncto Design einen klaren Fortschritt gegenüber dem alten darstellt und von den Kunden sofort geschätzt wurde. Außerdem, Der Dacia Duster bestätigt wirklich hervorragende Preise und mehrere Verbesserungen im Vergleich zur Vergangenheitwie in der Website-Analyse hervorgehoben wurde „Motor1.com„. Lassen Sie uns die Stärken und Schwächen dieses Modells bewerten, das bereits Kunden überzeugt.
Dacia, Stärken und Schwächen des neuen Duster
Laut der Expertenanalyse der oben genannten Website, Die Hauptstärken des Dacia Duster wären die Preise, das Fahrverhalten, das Platzangebot und die Vielseitigkeit sowie die verschiedenen MotorenDazu gehören Benzin-, Benzin-Hybrid- und Benzin-LPG-Motoren. Zum ersten Mal in seiner Geschichte, und das muss betont werden, verfügt der Duster nicht mehr über einen Dieselmotor.
Die Abmessungen haben sich trotz der Verwendung einer neuen Plattform nicht verändert, der Kofferraum ist sehr geräumig und vielseitig. Es können verschiedene Zubehörteile eingebaut werden, darunter auch ein Doppelbett, das optional ausgewählt werden kann. Auf den Rücksitzen gibt es hervorragende Platzverhältnisse, wo Sie sich wohlfühlen und genügend Beinfreiheit haben. Auf dem Mitteltunnel gibt es einen Doppelbecherhalter und auch ein Fach unter der Armlehne, auch die Sitzbezüge sind hervorragend.
Laut denjenigen, die ihn ausprobiert haben, fährt sich der neue Dacia Duster wirklich gut und ist wendig, und seine erhöhte Fahrposition vermittelt ein gutes Gefühl der Kontrolle. Hinzu kommen ein sehr geringer Verbrauch, der mit wettbewerbsfähigen Preisen einhergeht. Für die LPG-Version geht es ab knapp 20.000 Euro los, während der Mild-Hybrid mit Frontantrieb 22.900 Euro kostetimmer noch ein sehr guter Preis.
Spitzenreiter ist der Full Hybrid 1.6 mit 140 PS Höchstleistung, der allerdings nicht über 27.900 Euro hinausgeht. Zu den Schwachpunkten zählen die nicht optimale Schalldämmung sowie das Fehlen von Lüftungsschlitzen an der Rückseitedie insbesondere bei extremen Temperaturen völlig fehlen.
