Orio al Serio, der Unfall am Flughafen und die geplatzten Reifen. Was geschah: 12 Stunden Lähmung, 129 annullierte Flüge, ein Albtraum für 21.000 Passagiere

Das Flugzeug blieb fünfeinhalb Stunden lang mitten auf der Landebahn gestrandet, mit einem Fahrwerk, das zu einem Stumpf, zwei platten Reifen und zwei zu schwarzen Lumpen reduziert war, und hinter dem Heck war ein 450 Meter langer Streifen auf dem Asphalt zu sehen die Strecke. Rundherum herrschte zwölf Stunden lang Chaos, Tausende Passagiere vom Flughafen Orio blieben auf der Suche nach einer Möglichkeit, an ihr Ziel zu gelangen, gestrandet zurück.

Der Landungsunfall

Um 6.42 Uhr hebt die Boeing 737 Max des Ryanair-Fluges FR 846 ab aus Barcelona El Prat mit 162 Passagieren und 6 Besatzungsmitgliedern an Bord. Nach etwas mehr als einer Stunde nähert er sich Orio von Osten und beginnt seinen Abstieg. Bei 7:55 Uhr landeten seine 80,3 Tonnen auf dem Boden und unmittelbar danach hörten die Piloten einen Knall links hinten und dann andere rechts. Der Pilot behält die Kontrolle über das Flugzeug, das das Landemanöver problemlos abschließt, obwohl sich nach der Explosion die beiden rechten Reifen des hinteren Fahrwerks gelöst und die linken Reifen Luft verloren haben. 450 Meter lang schrammte der Trolley über die Oberfläche der Landebahn Es entsteht eine Rille von einem Zentimeter Tiefe. Das Flugzeug stoppt schließlich am erwarteten Punkt, ohne dass die meisten Passagiere merken, was passiert ist. Die ersten, die innerhalb von drei Minuten eintrafen, waren die Feuerwehrleute der Orio-Abteilung, die die Explosion hörten und sofort zum Einsatz kamen. Sie überprüfen den Zustand des Wagens, um sicherzustellen, dass keine Brände entstehen, und da Flüssigkeit austritt, verteilen sie etwas Sandstein, eine absorbierende Substanz. Das linke Triebwerk befindet sich 25 Zentimeter über dem Boden, hat aber noch nie die Landebahn berührt. Um 8.40 Uhr werden die Passagiere ausgeschifft und zum Flughafen begleitet.

Der Flughafen war 12 Stunden lang gesperrt

Die Nationale Zivilluftfahrtbehörde verschickt ein „Notam“ (Mitteilung an Fluggesellschaften, Piloten und Kontrolltürme), das alle Flughafenaktivitäten bis 14:00 Uhr blockiert: an diesem Tag Zwischen Abflügen und Ankünften werden 308 Bewegungen erwartet. Nachdem der Zustand des Flugzeugs überprüft wurde, muss es in Richtung der beiden Ryanair-Hangars geschleppt werden, um die Landebahn freizumachen. Die Bewegung der Boeing erfolgte erst um 13.30 Uhr, und die Wartungsarbeiter der Firma Seas begannen mit Reparaturen am Fahrwerk, das nicht durch das Landemanöver, sondern durch die Explosion der Reifen beschädigt wurde. Es wird einige Tage dauern, bis das Flugzeug wieder einsatzbereit ist. Es sei schwer zu verstehen, was passiert sei, erklären sie in Seas: „Das Fahrzeug wurde vor dem Start überprüft und hatte keine Probleme». Die Techniker der National Flight Safety Agency werden die Ursachen untersuchen und die Wartungsunterlagen prüfen. Startbereite Flugzeuge auf dem Rollfeld werden blockiert und Passagiere werden zu Fuß zum Terminal zurückgeschickt. Um 9 Uhr kündigt der Lautsprecher „erhebliche Verspätungen aufgrund einer Blockierung der Landebahn“ an und auf den Flugplänen erscheinen die Worte „Verspätung“ (meistens) oder „Annulliert“. Zunächst für Flüge nach Cluj Napoca, Bordeaux, Krakau, Riga, Malta, Brindisi, Palermo, Casablanca und Sofia. Aber sie werden nicht die einzigen sein.

Flüge wurden gestrichen und Passagiere blieben gestrandet

Passagiere auf annullierten Flügen und viele auf verspäteten Flügen stehen am Ryanair-Schalter Schlange. Die Geschichten ähneln sich: Sie haben ihren Flug nicht mehr und wollen wissen, wo und wie sie einen anderen finden können. In wenigen Minuten bildet sich eine große Schlange aufgeregter und wütender Menschen, die sich bis zum Check-in-Bereich erstreckt, so dass Sacbo nach Fertigstellung der Absperrungen Plastikband anbringen muss. Es gibt so viele Leute, dass ein Trichter entsteht mit den Spulen im Steuerbereich und auch die interne Zirkulation ist schwierig.
Dies trotz der ständigen Warnungen, sowohl aus dem Lautsprecher als auch von den im Korridor verstreuten Sacbo-Mitarbeitern, dass Bewegungen und Umleitungen über die Ryanair-Website oder -App vorgenommen werden können, auf denen die Flugsituation schneller aktualisiert wird als auf den Anzeigetafeln. Optimisten geraten weiterhin in die Kontrollzone: Sie wissen, dass ihnen ein paar Stunden Wartezeit bevorstehen, aber sie ahnen nicht, dass es noch viel mehr sein wird.

Luna Rossa-Fans

Unter denen, die am frühen Morgen ankamen, waren auch Luna-Rossa-Fans, die das Rennen auf ihren Mobiltelefonen verfolgten. Am Informationsbüro entsteht eine weitere Warteschlange: Es gibt diejenigen, deren Flug nach Charleroi auf heute verschoben wurde und die wissen möchten, ob Ryanair ihr Hotel bezahlen wird, diejenigen, die nach Thessaloniki müssen und dort drei Zwischenstopps einlegen müssen, Dadurch besteht die Gefahr, dass man in Neapel seinen Arbeitsplatz verliert. Ankommende Flüge werden nach Verona oder Malpensa umgeleitet, und auch Ryanair verlegt mehrere Starts zum Flughafen Varese. Die Firma Locatelli, die den Shuttle nach Malpensa mit einem einzigen Bus betreibt, schickt sieben weitere, davon einen Doppeldecker: Im Vergleich zu den normalen acht Fahrten werden es zweiundzwanzig sein, die alle ausverkauft sind. Aeroitalia, das die Verbindung mit Fiumicino verwaltet, schickt einen Bus, um Passagiere nach Linate zu befördern.

Arbeite an der Strecke

Sacbo schätzt den Arbeitsaufwand auf der Landebahn, um die vom Fahrwerk hinterlassenen Furchen zu beseitigen: Dies ist der Landebereich und daher muss die Oberfläche so wenig raue Kanten wie möglich aufweisen. Anschließend begannen wir mit dem Fräsen des beschädigten Straßenbelags, der Asphaltierung und der Wiederherstellung der horizontalen Schilder sowie den abschließenden Abnahmetests. Zwischen Orio, Enac und externen Unternehmen sind 120 Menschen im Notfall im Einsatz, Infrastrukturminister Matteo Salvini drückt „seinen Dank an alle Frauen und Männer aus, die eingreifen“. Angesichts der Komplexität des Eingriffs Die Wiedereröffnung des Flughafens wird zunächst auf 17 Uhr, dann auf 18 Uhr und schließlich auf 20 Uhr verschoben. Am Ende des Tages wurden insgesamt Flüge gestrichen 129: 74 Abflüge und 55 Ankommende, insgesamt 21.000 Passagiere beteiligt. Von den auf andere Flughäfen umgeleiteten Flügen waren 17 Flüge abfliegend und ebenso viele ankommende Flüge. Um 19.30 Uhr, eine halbe Stunde vor der angekündigten Zeit, öffnet der Flughafen mit der Landung der aus Helsinki ankommenden Norwegerin wieder und versucht langsam, das Verlorene wiederherzustellen.

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2. Oktober 2024 (geändert 2. Oktober 2024 | 08:22)

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