ROM – Eine neue Maßnahme kommt, um Autofahrern beim ökologischen Wandel zu helfen. Wer nicht die Möglichkeit hat, ein neues emissionsarmes Auto zu kaufen, kann sein altes Benzinauto dennoch in ein „Bi-Fuel“-Auto mit LPG- oder Methansystem umwandeln und dabei staatliche Anreize nutzen.
Tatsächlich beginnen die neuen Prämien für den Einbau von LPG- oder Methan-Nachrüstungen, die im Ende Mai veröffentlichten Erlass zur Einführung der Autoanreize 2024 enthalten sind, heute, am 1. Juli 2024. Es fallen 400 Euro Beitrag für die LPG-Nachrüstung und 800 Euro für die Methan-Nachrüstung an, die dem Autofahrer auf den Preis des Kraftstoffsystems und der Installation ermäßigt werden.
Die Prämien können ab heute Morgen um 10 Uhr gebucht werden, bis der Gesamtfonds von 10 Millionen Euro, der der Regierung zur Verfügung gestellt wird, ausgeschöpft ist. Nur Fahrzeuge der Kategorie M1 (zur Personenbeförderung) mit einer Umweltklasse von mindestens Euro 4 haben Anspruch auf die Prämie. Interessierte Autofahrer müssen sich jedoch direkt an die Installateure wenden, die als einzige berechtigt sind, den Bonus auf der Ministerplattform zu buchen. Der staatliche Beitrag wird dann direkt vom Installateur an den Begünstigten der LPG- oder Methan-Brennstoffanlage gezahlt, der wiederum von den Bau- oder Importunternehmen erstattet wird.
Letzterer wird den Vorschussbetrag aus der Steuergutschrift zurückfordern. Die Frist für die Installation der LPG- und Methan-Nachrüstung ist der 31. Dezember 2024 und die Prüfung des „Neuwagens“ im „Bikraftstoff“-Modus muss beim zuständigen Amt für zivile Motorisierung durchgeführt werden. Es wurde berechnet, dass bei 10 Millionen Euro, die auf dem Tisch liegen, zwischen 16.000 und 17.000 Autos von dem Anreiz profitieren könnten.
Die Maßnahme der Regierung wurde lange erwartet: Nationale Anreize für die Umrüstung von Autos wurden seit rund 15 Jahren nicht mehr verabschiedet. Und sicherlich könnte die Nachrüstprämie denjenigen helfen, die nicht über die Mittel verfügen, das Auto zu wechseln. Es müssen jedoch sowohl Kosten als auch Nutzen bewertet werden. Beispielsweise erfordert die Umrüstung eines Autos von Benzin auf Flüssiggas den Einbau eines alternativen Kraftstoffsystems und eines Kraftstoffwahlschalters. Die Kosten liegen je nach Einspritzart und Fahrzeug zwischen 800 und 2.200 Euro.
Die Vorteile für LPG- und Methan-Autos ergeben sich jedoch mittel- und langfristig, insbesondere wenn wir den Trend steigender Kraftstoffpreise, die Kosten der Kfz-Steuer, die niedriger ist als bei entsprechenden Benzinfahrzeugen, und die geringeren Einschränkungen bei LPG betrachten und Methanautos sind im Stadtverkehr.
