Auf diese Weise wollen die USA F-22-Kampfflugzeuge „abschirmen“.

Auf diese Weise wollen die USA F-22-Kampfflugzeuge „abschirmen“.
Auf diese Weise wollen die USA F-22-Kampfflugzeuge „abschirmen“.

Der Luftwaffenstützpunkt von Langley-Eustisin Virginia ist einer der wenigen Stützpunkte, die für die Unterbringung von Kämpfern vorgesehen sind F-22die das führende Kapital der US-Luftverteidigung darstellen und derzeit die besten Jäger der fünften Generation der Welt sind.

Vor ein paar Tagen, am 4. Oktober, veröffentlichten die Stützpunktbeamten eine Bekanntmachung mit der Bitte um Informationen über die Machbarkeit der Platzierung von Anti-Drohnen-Netzen auf den 42 halboffenen Tribünen, auf denen Jäger an der Fluglinie abgestellt werden.

Tatsächlich kam es im Dezember letzten Jahres zu mehreren Vorfällen auf dem Militärflughafen, dem Sitz des First Fighter Wing Einbrüche von kleinen Drohnen, die in den Kommandos der US Air Force für Alarm gesorgt hatten: Die Aktivitäten der UAS (Unbemanntes Luftsystem) wurde erstmals am Abend des 6. Dezember 2023 registriert und seitdem kam es im Laufe des Monats zu mehreren Einbrüchen. Die Anzahl der UAS, berichtete ein Sprecher des Luftwaffenstützpunkts, schwanke von Zeit zu Zeit und die Drohnen unterschieden sich in Größe und Konfiguration. Bei keinem dieser Übergriffe zeigte sich eine offensichtlich feindselige Absicht, aber alles, was im Luftraum einer Basis fliegt, kann eine Gefahr für die Flugsicherheit und mehr darstellen.

Fast ein Jahr nach dieser Aktion sucht die US-Luftwaffe nach einer Lösung zum Schutz ihrer F-22, was unterstreicht, dass die Anwesenheit einer Drohne in jedem Fall nicht nur als ernsthafte Bedrohung für Flugaktivitäten angesehen wird: Darüber hinaus ist die Konflikt in der Ukraine hat gezeigt, wie kleine UAS vom Typ FPV (Ich-Perspektive) sind tödlich, wenn sie mit einer Sprengladung ausgerüstet sind.

Der ursprüngliche Antrag des Stützpunkts Langley besteht tatsächlich darin, versuchsweise ein Netz auf den „Sonnenschirm“-Abdeckungen der Kampfstände im östlichen Teil des Militärflughafens anzubringen. Es liest sich wie berichtet Das Kriegsgebietdass das Netzwerk „in der Lage sein muss, ein unbemanntes Flugsystem (UAS) der Gruppe 1/„klein“ wie das DJI Matrice 300 RTK zu deaktivieren, während es angeschlossen bleibt.“ Nach US-Militärdefinitionen können Drohnen der Gruppe 1 bis zu 9 Kilogramm wiegen, bis zu 370 Meter hoch fliegen und Geschwindigkeiten von bis zu 100 Knoten (185 km/h) erreichen. In den Schutzanforderungen heißt es weiter: „Das Netz muss aus einem UV- und feuchtigkeitsbeständigen Material bestehen, das Temperaturen von bis zu 200 °C (400 °F) ohne Beschädigung standhalten kann.“

Es muss außerdem eine Zugfestigkeit von 200 Pfund (90 kg) oder mehr haben. Polyester oder Nylon sind bevorzugte Materialien, aber jedes Material mit geeigneten Eigenschaften ist akzeptabel. Netzquadrate dürfen einen Durchmesser von nicht mehr als 3″ (7,5 cm) haben.“ Es verlangt außerdem, dass „zusätzliche Hardware und Verkabelung stark genug sein müssen, um das Netz zu tragen und potenziellem Druck oder Zug durch Windgeschwindigkeiten von 40 mph (65 km/h) bei ausgefahrenem Netz und Böen von 120 mph (195 km/h) standzuhalten.“ 3 Sekunden, wenn das Netz eingefahren/gelagert wird. Im eingefahrenen/aufbewahrten Zustand muss das Netz ordnungsgemäß gesichert sein. Es kann erforderlich sein, an der Unterseite des Netzes einen Bleikern oder andere Gewichte anzubringen, um zu verhindern, dass das Netz in Richtung des Flugzeugs oder des Personals geblasen wird. Der Entwurf kann einen versenkten Anker in den vorhandenen Betonsockel einschließen. Dies kann auch für andere Methoden zur Verankerung des Netzwerks akzeptabel sein.“

Tatsächlich handelt es sich dabei nicht um die erste Forderung nach solchen Schutzmaßnahmen: Im Mai dieses Jahres äußerte die Johnson Air Force Base in North Carolina eine ähnliche Forderung nach potenziellen passiven Verteidigungsoptionen gegen Drohnen, zu denen auch Netze gehören könnten, um den F-15E Strike Eagle-Jäger vor dem Angriff zu schützen Luftwaffenstützpunkt.

Die Gefahr, die von kleinen Drohnen ausgeht, wird auch in der zivilen Welt untersucht: Wir erinnern uns beispielsweise an die Blockade des Londoner Flughafens Heathrow im Jahr 2019. Die Bedrohung ist, wie bereits erwähnt, ernst: eine Kamikaze-Drohne, oder noch schlimmer, Schwärme davon Kamikaze-Drohnen können jedes auf ungeschützten Standplätzen abgestellte Flugzeug treffen und außer Gefecht setzen.

Auch die Nachfrage nach einem passiven Abwehrsystem, etwa nach Netzwerken, zeigt sich Schwierigkeiten, mit dieser Bedrohung umzugehenDas ist schwer zu entdecken, aber vor allem ist es schwierig, es mit aktiven Systemen zu neutralisieren, selbst wenn es sich um solche handelt

elektronisch oder mit gerichteten Energiewaffen. Die von Schutznetzwerken angebotene Lösung, die effektiv sein könnte, ist sicherlich auch kostengünstiger als ein aktives Verteidigungssystem und kann überall schnell eingesetzt werden.

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