Forli, 18. April 2024 – Ein neuer Machen Sie sich auf den Weg zum „Bidente-Radweg“, der Ihnen dies ermöglicht Fahren Sie 81,3 km mit dem Fahrrad von Forlì zum Nationalpark und der Ridracoli-Staudamm. Ein Projekt, an dem die Provinz und die Gemeinden Forlì, Forlimpopoli, Bertinoro, Meldola (Leitung), Civitella, Galeata und Santa Sofia seit zwei Jahren arbeiten, mit der technisch-planerischen Unterstützung von Forlì Mobilità Integrata und der Unterstützung der Cassa Risparmi di Forlì und die Agentur Sinloc.
Neulich Abend im Dragoni-Theater in Meldola, der Generaldirektor des IWF Claudio Maltoni und das technische Personal erläuterte das Projekt nach den letzten Inspektionen, die mit den städtischen Technikern durchgeführt wurden. „Die Aussicht besteht darin, die Adriaküste mit Florenz über den Radweg zu verbinden“, so Maltoni, „um eine Fahrradachse vom Meer in die Berge schaffen Forlì, von Cervia bis Ridracoli und dem Nationalpark”.
Der Radweg del Bidente ist, wie die Redner immer wieder betont haben, eine großartige Gelegenheit, eine Infrastruktur mit so viel Potenzial in den Dienst des Territoriums zu stellen. Einerseits wird es um den Sporttourismus gehen Im Freien (insbesondere für Radfahrer, die Gravel-Fahrräder, Mountainbikes und E-Bikes nutzen) wird auch eine neue Verbindung zwischen Gemeinden und ihren Bürgern geschaffen. Wir starten von Ronco Lido in Richtung Spinadello – Fratta Bertinoro – Meldola – Cusercoli – Civitella – Galeata – Santa Sofia und nutzen dabei die Ufer des Bidente und Abschnitte bestehender Wege, die bereits von den Pilgern der Via Romea Germanica zurückgelegt wurden müssen mit einem festen Erd- oder Betonsockel auf bis zu 3 Meter verbreitert und gesichert werden, zusammen mit Übergängen (Zyklopenblöcke, Gehwege, Brücken). Bei Isola (S. Sofia) gabelt sich der Radweg dann mit einer Route in Richtung Staudamm und der anderen in Richtung Corniolo und dem Nationalpark.
“Sie werden Es gibt 11 Flussübergangspunkte – spezifiziert das technische Personal von Fmi – 9 Zugangsknoten in der Nähe der Städte (mit 9 E-Bike-Ladestationen und Ausrüstung für Fahrradreparaturen, Rastplätzen und Erfrischungspunkten), mit spezifischen Straßen- und Touristenschildern. Der Radweg wird kosten, nach ersten Schätzungen 362 Euro pro laufendem Meter und wird in Raten mit Gesamtkosten von rund 30 Millionen gebaut.
Die in der Provinz geborene Idee bestand jedoch darin, die Gestaltung des Radwegs mit der des Sp 4 del Bidente zu kombinieren und dabei den Schwerpunkt genau auf die Vereinigung der beteiligten Institutionen zu legen. Die Techniker der Sinloc-Agentur Anschließend erläuterten sie, dass die Route des Radwegs in eine Route umgewandelt werden muss, die in der Lage ist, Besucher und Radtouristen anzulocken, wie dies im Bologneser Apennin und in der Strade Bianche in der Toskana der Fall war, um in 10 Jahren den Anteil der überwiegend kommenden Radtouristen zu erhöhen aus Österreich und Deutschland von derzeit 5 auf 20 %, was 40.000 Radtouristen pro Jahr und eine Auswirkung auf die Branche von über 3 Millionen Euro bedeutet.
