ANCONA – Der Hafen verändert sein Gesicht. Das Jahr 2024 hat, wie es die Hafenwirtschaftsbehörde festgelegt hat, das Zeug zum Wendejahr. Für Schlüsselarbeiten, die den Flughafen in die Lage versetzen, den Qualitätssprung zu vollziehen, sind 63,5 Millionen Euro vorgesehen. Nicht nur laufende Entwürfe, sondern Baustellen, die zur Einweihung bereit sind. Das erste: das für die Elektrifizierung der Docks. Die Kaltummantelung des historischen Hafens ist 7 Millionen Euro wert.
Der Gesamtauftrag wurde Ende Februar vergeben. Die Ausführungsplanung ist derzeit im Gange und die Arbeiten müssen von Sogesid bis zum 30. Juni an den Auftragnehmer geliefert werden. Eine grundlegende Intervention für den Hafen von Doric, die das Anlegen von Schiffen der neuesten Generation ermöglicht und im Einklang mit den Nachhaltigkeitsstandards steht, die für das Zusammenleben mit einem Stadtzentrum erforderlich sind, das sich entlang einer Proximity-Achse erstreckt.
Beschaffung
Für dieses Jahr ist der Auftrag für die Arbeiten am Gleis 23 vorgesehen, für den derzeit die Ausschreibungsbekanntmachung festgelegt wird (17 Millionen Euro) und nach der Verfahrensvereinbarung mit Fincantieri die Fertigstellung des Entwurfs für den Bau der zweiten Vorbereitung erfolgt (14,4 Millionen Euro) und die Erweiterung des Trockendocks (20 Millionen Euro) und die damit verbundenen Ausschreibungen im Zusammenhang mit dem Betrieb der Anlage. Am 24. April wird die technisch-funktionale Anpassung der Kaiverlängerung dem Verwaltungsausschuss der Hafensystembehörde vorgelegt. Auch die Arbeiten für Gleis 27 wurden mit einem Investitionsvolumen von 37 Millionen vergeben. Der erfolgreiche Bieter hat von der Region Marken die Genehmigung für Baggerarbeiten zur Vorbereitung der Ausführung der Arbeiten und der Sedimentbewirtschaftung erhalten und bereitet den Sedimentspeichertank vor. Noch zum Thema Baggerarbeiten: Für die Eingriffe am Kai 26 ist eine Gesamtinvestition von 16,5 Millionen Euro geplant. Die Charakterisierung ist abgeschlossen und die entsprechenden Genehmigungen werden eingeholt, um noch in diesem Jahr mit der Vergabe der Arbeiten zu beginnen.
Die Prioritäten
Die dreijährige Planung der Leistungen und Lieferungen beläuft sich im Jahr 2024 auf 15,62 Millionen Euro. Absolute Priorität hat die Planung der Eingriffe, die zur Vervollständigung des Hafen-Masterplans erforderlich sind, um die künftige Struktur des Hafens mit der Verlegung der Fährterminals des Hafens zum Meer zu skizzieren: Halbinsel lesen. Pharaonische Arbeit mit einer Investitionsprognose von 300 Millionen Euro, für die es jedoch weiterhin schwierig ist, die Umsetzungszeiten zu definieren. Sicherlich weniger wirkungsvoll, aber von grundlegendem Nutzen, ist das neue Passagierterminal im ehemaligen Bereich der Fiera della Pesca. Insgesamt stehen für die laufenden Planungen 1,25 Millionen Euro zur Verfügung. Die Arbeiten zielen darauf ab, die Passagierempfangsdienste zu verbessern und ein Servicezentrum zu schaffen, das in der Lage ist, den Bedarf des Fährsektors an Land zu decken.
Digitalisierung
Dann gibt es noch ein ganzes Spiel, das innerhalb der Organisation gespielt wird und sich mit der Modernisierung digitaler Systeme und Dienste beschäftigt. Beispielsweise wurden 3,6 Millionen Euro für Rahmenverträge für Ingenieurleistungen sowie technische und umweltbezogene Analysen bereitgestellt. Tool, das mit einem einzigen Vorgang einen schnellen Zugriff auf externe Designdienste ermöglicht und so die Serviceeinsatzzeiten verkürzt. Und dann 1,7 Millionen von Pnrr für die Stärkung der Dienste des Hafengemeinschaftssystems und der künstlichen Intelligenz für die Digitalisierung der Institution.
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