Einige Passanten bleiben am Straßenrand sogar staunend stehen, um mit ihren Handys die Straßenbahn zu filmen, die über den Viale Lavagnini fährt. Andere, die im Auto in der Schlange stehen, lassen die Fenster herunter und klatschen halb im Scherz in die Hände, als der Konvoi auf der Piazza Libertà anhält und der gerade ausgestiegene Bürgermeister Nardella zusammen mit den Stadträten Giorgetti und Funaro, den Technikern, zum Applaus ruft von der Gemeinde, denen von Tram Spa und den Arbeitern auf der Baustelle.
Alle strömten zum ersten offiziellen Test des VACS. Oder besser gesagt, das zweite, da in der Nacht von Donnerstag auf Freitag bereits ein allererster Test durchgeführt worden war, teilte Nardella in den sozialen Medien mit.
Die „Jungfernfahrt“ Sie fuhr um 15.37 Uhr von der Piazza Unità ab und endete um 15.47 Uhr an der neuen Haltestelle Parterre. In den letzten Tagen war der Verkehr aufgrund der neuen Gestaltung der Piazza Libertà außer Kontrolle geraten. Während der kurzen Fahrt wurden die von den Gleisen betroffenen Kreuzungen daher von der Polizei kontrolliert: Alles verlief reibungslos. Nardella schenkt ein Lächeln: «Wir stehen kurz vor dem Abschluss, die Unternehmen liefern sich einen Wettlauf: Im Mai rücken wir zum Markusplatz vor».
Der Bürgermeister gibt zu, dass er „die Emotionen von 2018 und 2019 noch einmal durchlebt, mit den Tests auf den Gleisen der Strecken in Careggi und Peretola.“ Schön zu sehen, wie sich die Viale Lavagnini verändert hat, das Zeichen einer sich verändernden Stadt, wir sind kein Museum in Mottenkugeln.“ Nardella dankt den Unternehmen: „Sowohl die italienischen als auch Hitachi, Alstom und Gest: die Crème der europäischen Technologie.“ Es gibt auch einen Gedanken an die Florentiner Autofahrer, die Tage voller Leidenschaft hinter dem Lenkrad erlebt haben: „Vielen Dank für Ihre Geduld, wir haben gehandelt und mehr städtische Streifen auf die Straße geschickt.“
In diesen Tagen werden die Straßenbahnen weiterhin zwischen Unità und Libertà verkehren: „Die einzigen beiden Städte, die nach der Pandemie zu den Nutzerzahlen öffentlicher Verkehrsmittel zurückgekehrt sind – sagt Nardella – sind Florenz und Mailand.“ Wir sind bei 41 Millionen Passagieren». Und an den Masten: „Sobald wir die gemischten Batterie- und Stromabnehmerfahrzeuge haben, werden wir sie vom Bahnhof entfernen.“
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