FLORENZ. Es ist kurz nach 15.30 Uhr und die neue Straßenbahnlinie der Variante des historischen Zentrums (Vacs) hat gerade ihre erste Fahrt zur Haltestelle „Parterre“ auf der Piazza della Libertà begonnen, wird aber im Mai den Markusplatz erreichen und damit die Behandlung abschließen. Die Systemtests fanden gestern Nachmittag im Beisein des Bürgermeisters von Florenz statt Dario Nardellades Mobilitätsstadtrats Stefano Giorgetti, des Fürsorgerats Sara Funaro und zahlreiche Techniker, Manager und Vertreter der an der Umsetzung beteiligten Unternehmen. Von der Endstation an der Piazza dell’Unità Italiana aus fuhr die Straßenbahn weiter auf der Strecke, auf der die Linie T1 in Richtung Careggi fährt, und fuhr dann in den neuen Standort ein, der von der Viale Strozzi in die Viale Lavagnini mündet, und legte dabei den gesamten Straßenabschnitt bis zur Haltestelle Parterre von Piazza zurück della Libertà.
In der Nacht vom vergangenen Donnerstag auf Freitag wurden die ersten technischen Tests durchgeführt, die notwendig waren, um Versuche mit der Straßenbahn starten zu können. „Wir stehen kurz vor dem Abschluss“, sagt Bürgermeister Nardella. Eine wichtige Strecke, die entlang der gesamten Viale Spartaco Lavagnini bis zum Parterre verläuft, das die erste Startrampe für die neue Straßenbahnlinie sein wird. Diese Tests sind notwendig, um die Infrastruktur auszubauen und den Bürgern die Nutzung des Fahrzeugs zu ermöglichen.“ Für die Strecke bis zur Piazza della Libertà benötigte die Straßenbahn 12 Minuten, was sich bei normaler Geschwindigkeit auf etwa 8 Minuten verkürzt. Für die Verbindung mit dem Markusplatz müssten wir allerdings noch bis Anfang Mai warten, da „wir keine genauen Vorhersagen darüber treffen können, wann mit der vollständigen Inbetriebnahme zu rechnen ist, da wir abwarten müssen, wie die ersten Tests der Straßenbahn verlaufen“, aber die Die Gemeinde gab bekannt, dass „wir einen langen Dialog mit den für die Arbeiten zuständigen Technikern und Unternehmen geführt haben und zuversichtlich sind, dass wir im Mai auf dem Markusplatz eintreffen werden.“
Dies ist ein Ereignis, das eine echte Umgestaltung der Ringstraßen und damit des Straßennetzes der Stadt darstellt. „Zu sehen, wie sich die Straßen verändern und dass sich die Stadt wie alle europäischen Städte verändert und weiterentwickelt, ist ein wunderbares Gefühl“, sagt der Bürgermeister. Ich bin mir sicher, dass auch diese Linie erfolgreich sein wird und die Erwartungen aller Anwender übertreffen wird.“ Während der Fahrt sieht man aus den Fenstern der Straßenbahn die belebten Alleen vorbeiziehen und zwischen den aufgereihten Autos gibt es diejenigen, die lächeln, während die Straßenbahn vorbeifährt, diejenigen, die applaudieren und diejenigen, die ihre Meinung äußern. Ein langer Applaus kam auch von den Passagieren, darunter Arbeitern, Technikern und Managern, die, sobald sie an der Haltestelle Parterre ankamen, von den Arbeitern begrüßt wurden, die gemeinsam diesen kleinen Erfolg feierten.
„In diesen Tagen werden wir die Straßenbahn für weitere technische Tests auf der Viale Spartaco Lavagnini fahren sehen, aber es wird auch ein Zeichen der Konkretheit, des Erfolgs und der Tatsache sein, dass wir kurz davor stehen, die gesamten Arbeiten abzuschließen und dann in Angriff zu nehmen.“ Operation» erklärt der Bürgermeister. Die Linie 2 Lavagnini – Libertà – San Marco umfasst eine zweigleisige Strecke, die ausgehend von der Kreuzung Viale Strozzi der Linie T1 vollständig entlang der Viale Lavagnini verläuft, um die Piazza della Libertà herum bis zum Beginn der Viale Matteotti, wo sich die beiden Gleise befinden separate. Der Hinweg in Richtung des historischen Zentrums führt über Cavour hinunter zum Markusplatz und dann über La Pira und La Marmora hinauf, bis er wieder die Viale Matteotti erreicht, wo er auf die Doppelspur trifft. „Ein sehr wichtiger Schritt für die Fortsetzung der Arbeiten und der Straßenbahnlinien“, so Sozialrat Funaro. Unser Straßenbahnsystem ist so innovativ, dass Menschen es in vielen Teilen Italiens und Europas als eine Antwort auf echte Nachhaltigkeit betrachten. Ich möchte allen Arbeitern danken, die unermüdlich gearbeitet haben. Es ist ein grundlegender Schritt, die Linien nach Bagno a Ripoli, Campo di Marte und Le Piagge fortzusetzen.“
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