PADUA – Auch Nelu Pascu, der „Specola-Maler“, der seit zehn Jahren den berühmten Turm „en plein air“ bemalt, freute sich. „Ich werde ein Gemälde mit dem geben Laufsteg zur Armee, Sie wissen nicht, wie viele Leute mir gesagt haben, sie wüssten nicht, wohin sie gehen sollen, um auf die andere Seite zu gelangen. Und schon gestern, eine Minute nach der Eröffnung, drängten sich Anwohner zwischen Regenschirmen und Gassi gehenden Hunden auf der Passage über den Fluss. Aber der erste war Herr Francesco Favaretti, unterstützt von seinem Wanderer, der in der Via Peghin wohnt. „Ich konnte es kaum erwarten, ich habe die ganze Arbeit beobachtet, die Jungs waren sehr gut.“
Tatsächlich wurde das Bauwerk, das an der Hauptstraße eingeweiht wurde und die Piazza Accademia Delia mit der Riviera Paleocapa verbinden soll, von allen mit Spannung erwartet. Eine Idee des Stadtrats für öffentliche Arbeiten Andrea Micalizzi, da die Restaurierung der Paleocapa-Brücke noch ein Jahr dauern wird. Das Projekt wurde vom Northern Operational Forces Command der Armee in Zusammenarbeit mit der Gemeinde durchgeführt und koordiniert und vom Militärpersonal des 2nd Bridge Engineer Regiment, einer Spezialeinheit des Operational Land Support Forces Command der Armee, durchgeführt.
MERKMALE
Oberst Stefano Martinelli, verantwortlich für die Infrastruktur des nördlichen Einsatzkräftekommandos der Armee in Padua, war gestern anwesend, um die Operation zu besiegeln. Das 42 Meter lange und 2,5 Meter breite Gebäude wird von Janson Bridging Italia vermietet und bleibt etwa eineinhalb Jahre in Betrieb.
„Die gewählte Lösung zur Gewährleistung der Verbindung zwischen den beiden Ufern des Piovego erfüllt die Kriterien Sicherheit, Ausführungsgeschwindigkeit und Kosteneffizienz und ermöglicht es uns, die Professionalität des Personals des zweiten spezialisierten Brückeningenieurregiments von Piacenza zu nutzen.“ „Bei der Erstellung dieser Art von Bauwerken sind die Bauwerke meist noch anspruchsvoller, da es sich um Fahrzeugbrücken handelt“, sagte der Oberst. „Es ist uns gelungen, die Operation vier Tage früher als geplant abzuschließen, und wir sind sehr stolz auf die Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung.“ Es war eine ganz besondere Aktivität, da wir sie sowohl während der Montage- als auch der Startphase auf begrenztem Raum durchführen mussten. Das ist wichtig, weil wir auch die Umwelt geschützt haben.“
DIE SANIERUNG
Unterdessen gehen die Restaurierungsarbeiten weiter. «Der Oberbau bzw. die Asphaltdecke wird abgerissen. Unten sind die sekundären Stahlkonstruktionen und dann die Hauptträger. „Letzteres wird angehoben, zur Seite gestellt, in drei Teile geteilt und dann zur Restaurierung zum Firmensitz in Agrigento gebracht“, sagt Werksleiter Loris Ragona.
MICALIZZI
«Es ist ein Gehweg, der dazu dient, die Nachbarschaft zusammenzuhalten. Eine Bitte, die viele Anwohner an uns richteten, als wir das Brückenrestaurierungsprojekt teilten. Also liefen wir mit der Superintendenz und den Bauingenieuren, denen der Damm gehört, um die Genehmigungen einzuholen, und dann leistete die Armee einen sehr nützlichen Dienst für die Stadt, wenn man bedenkt, dass wir ein Jahr warten müssen. Ich danke allen, die gearbeitet haben. Es ist ein konkretes Zeichen dafür, wie sich die Verwaltung in dieser Bauphase dafür einsetzt, das Zusammenleben mit den Arbeiten zu verbessern, die diese Stadt verändern werden.“
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