Großer Preis von Bari, Nachstellung heute: Hier sind die Gewinner

Es war ein Tag voller Feierlichkeiten, der die achte Auflage der Nachstellung des Großen Preises von Bari abschloss, die vom Old Cars Club organisiert wurde.

Mehr als 50 Rennwagen aus ganz Italien nahmen an den drei Läufen teil, die am Sonntag, dem 28. April, ab 10.00 Uhr nach der Eröffnung mit der Nationalhymne vor dem Palazzo di Città ausgetragen wurden. An dem Wettbewerb nahm auch der albanische Minister für Wirtschaft, Kultur und Innovation Blendi Gonxhja teil.

Ausgehend von der Piazza della Libertà umfasste der Rundkurs das gesamte antike Dorf Bari, beginnend am Corso Vittorio Emanuele in Richtung Margherita-Theater, weiter entlang der Küste, am Castello Svevo vorbei und zurück zur Piazza della Libertà: ein Rundkurs, der den Piloten die Möglichkeit bot in völliger Sicherheit paradieren.

Fünf Autos wurden für diese achte Ausgabe ausgezeichnet:

Der erste Platz ging an die Simionato-Crew mit dem 1956er Lancia De Leval-Wagen. Zweiter bis fünfter waren die Crews: Bercellesi (1959 Devin Special); Barletta (Monaci Bimotore 8C von 1952); Rossi (1955 Elva MK1B); Sculco (1956 Maserati 200S).

Sponsorenpreise waren:

– Targa Puglia Village, an Giuseppe Mazzone mit seiner MGA von 1958;

– Plakette der Banca di Credito Cooperativo für das älteste Auto des italienisch-amerikanischen Fahrers Venanzioro Fonte mit seinem Alfa Romeo RL Targa Florio von 1925;

– Car and Classic Trophy an Giuseppe De Angelis mit seinem Giaur von 1952;

– „Maria Teresa De Filippis“ Tropic Objective Cup für den englischen Fahrer Eddie McQuire mit seinem Alfa Romeo 1934 und 2003 Pescara;

– Coppa Ferrovie Appulo Lucane „Stirling Moss“ an Nicola Sculco aus Mailand mit seinem Maserati 6CM von 1938;

– Elleffe Store „Juan Manuel Fangio“-Pokal für den Parma-Fahrer Fabrizio Lorenzoni mit seinem Stanguellini Corsa von 1948;

– Volvo Autotrend „Nino Farina“ Cup an Carmelo Bajeli mit seinem Ferrari 250 Testarossa von 1957;

– Sikurhome „Tazio Nuvolari“-Pokal für den Schweizer Fahrer Alain Icardi mit seinem Fiat Canta Siluro von 1939;

– „Luigi Amati“-Pokal an René Van Stokrom mit seinem Talbot Tourer AV55.

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