Das Imola-GP-Wochenende wird für die Entwicklung der Ferrari-Saison 2024 von besonderer Bedeutung sein. Nicht nur, weil das Rennen im Autodromo Enzo e Dino Ferrari die erste Heimetappe sein wird, die die Fans wieder willkommen heißt, sondern auch, weil die Cavallino-Ingenieure gerade in der Emilia-Romagna das Streckendebüt des Aktualisierungspakets für das geplant haben SF-24: Ein entscheidender Punkt für die Fortsetzung der Meisterschaft, der es uns ermöglichen wird, die Kräfteverhältnisse auf der Strecke in den kommenden Veranstaltungen zu skizzieren. Nicht ohne eine wichtige Änderung auch im Organigramm: In einer Mitteilung in den sozialen Medien hat das Maranello-Team dies tatsächlich angekündigt Bryan Bozzi Er wird der neue Renningenieur von Charles Leclerc und ersetzt den Spanier Xavi Marcos Padros.
GRUNDLEGENDE ROLLE
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Eine scheinbar unbedeutende Neuerung, die in Wirklichkeit aber entscheidend für das Schicksal eines Autofahrers sein kann. Der Streckeningenieur (oder Renningenieur auf Englisch, wie es in der Notiz von Ferrari heißt) ist in der Tat das Terminal für die Arbeit des Teams in der Fabrik und an der Box, die Person, die dafür verantwortlich ist, während der Rennwochenenden per Funk mit dem Fahrer zu kommunizieren und Gespräche zu führen von Setups, Strategien oder verschiedenen Informationen, etwa zu möglichen Gefahren auf der Strecke, zu Strafen oder zu den Positionen der Konkurrenten. Zusamenfassend, Eine Person, die maximale Harmonie mit dem Piloten haben muss, ihn in entscheidenden Momenten ermutigen und ihn ruhig und konzentriert halten muss, wenn die Dinge nicht nach Plan laufen. Es überrascht nicht, dass es sehr oft zwischen den Lenkrad-Champions und ihren jeweiligen Fahrern kommt Renningenieur Es entstehen Freundschaften, die weit über einfache Funkteams hinausgehen: Das offensichtlichste Beispiel ist die zwischen Lewis Hamilton und Peter Bonnington, dem berühmten „Bono“, an den sich der siebenmalige Weltmeister während der GPs oft wendet, oder das zwischen Max Verstappen und Gianpiero Lambiase gilt als einer der Schlüsselmänner in der Red-Bull-Garage.
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XAVI MARCOS VERÄNDERT
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Bei seiner Rückkehr nach Leclerc hat Ferrari beschlossen, dass ab Imola der neue Streckeningenieur Bryan Bozzi sein wird, bisher Charles’ Performance Engineer und mit zehn Jahren Erfahrung im Team. Bozzi wird den Platz an der Boxenmauer einnehmen, der bis zum letzten GP von Miami Xavi Marcos gehörte. Der Spanier arbeitet seit der Ankunft des Monegassen in Maranello im Jahr 2019 an der Seite von Leclerc und wurde zu Beginn dieser Saison in dieser Rolle bestätigt, wenn auch nicht Viele Fans kritisieren seit langem bestimmte Kommunikationsschwierigkeiten und die scheinbar mangelnde Reaktionsfähigkeit in Schlüsselmomenten. Nach Angaben des Cavallino wird Marcos „mit seiner bedeutenden Erfahrung, die er im Formel-1-Team als Streckeningenieur gesammelt hat, zur Entwicklung anderer wichtiger Unternehmensprogramme beitragen“. Stattdessen bleibt er an der Seite von Carlos Sainz Riccardo Adamider vor seiner Zusammenarbeit mit dem gebürtigen Madrider als Streckeningenieur für Sebastian Vettel tätig war.
