von VALERIO BARRETTA
Le Mans, Quartararo macht den Fans ein Geschenk
Zum zweiten Mal in dieser Saison Fabio Quartararo Er qualifizierte sich direkt für Q2: In Le Mans legte der „Gastgeber“ eine großartige Runde hin und fuhr über die Grenzen einer Yamaha hinaus, die immer noch die Basisversion des M1 auf die Strecke brachte und nicht die in Jerez getesteten Updates.
Nicht einmal der Franzose, der am Ende des Tests Zehnter war, weiß, wie er es geschafft hat, sich zu qualifizieren: mit etwas Glück natürlich, denken Sie nur an den letzten Sturz von Enea Bastianini und den Fehler von Marc Marquez, aber auch mit viel Qualität, die richtige Reifenwahl und die Unterstützung des heimischen Publikums.
Quartararos Worte
„Ich habe hart gepushtDas Zeitfenster, das uns zur Verfügung steht, um das Fahrrad so funktionieren zu lassen, ist wirklich klein. Ich denke, wir haben mit dem harten Vorderreifen eine gute Wahl getroffen. Als ich den ersten Zeitangriff machte, lag ich bereits auf dem achten Platz, also musste ich noch mehr pushen und verbesserte mich. Mehr als Q2 ist die positive Tatsache, dass wir weniger als zwei Zehntel vom dritten Platz entfernt sind: aber Ich weiß wirklich nicht, wie er diese Fahrt gemacht hat“, sagte der Franzose nach den Tests. „Leider gibt es noch nichts Neues, da wir mit dem Standardrad fahren und einen Schritt nach vorne machen müssen, insbesondere was den Grip angeht, der nach wie vor unser Hauptproblem ist. Nicht nur was die Traktion angeht, sondern auch und vor allem beim Kurveneingang: Heute Morgen war es mit dem Medium-Reifen ein Albtraum“.
Rins’ Worte
„Es ist nicht schlecht gelaufen“, fügte Teamkollege Alex hinzu Rins, heute 14. „Wir haben im Vergleich zu früheren GPs mit einer anderen Reifenstrategie gearbeitet. Nachdem wir heute Morgen den Medium-Reifen verwendet hatten, sind wir direkt auf den Soft-Reifen umgestiegen, um zu sehen, ob wir mit diesem Reifen im Training Runden um Runden fahren konnten, und es war nicht schlecht. Angesichts der Arbeit an den Reifen war die Rundenzeit sicherlich nicht die beste, die sie hätte erreichen können. Aber wir kommen gut voran. Dennoch müssen wir an einigen Dingen arbeiten: Wir haben etwas Spin und die Traktion ist recht gering. Aber am Ende sind wir im Sekundenvergleich im Vergleich zu anderen Strecken nicht weit von der Spitze entfernt und haben noch Luft nach oben„.
