Martinator und Pecco, immer zu zweit: Der gebürtige Madrider des Pramac-Teams beendete den ersten Tag des freien Trainings auf der Rennstrecke von Le Mans, den fünften Lauf der MotoGP-Saison, vor allen anderen, mit anderthalb Zehnteln vor dem anderen Ducati-Fahrer und Weltmeister, während der Rookie der KTM, Acosta, mit -0“187 auf die dritte Stufe des virtuellen Podiums klettert. Die Bilanz ist beeindruckend: Die ersten 12 sind in weniger als einer halben Sekunde eingeschlossen. Alle warteten auf einen Marc Marquez überheblich, nach dem einfühlsamen zweiten Platz in Jerez de la Frontera: Stattdessen schaffte es der Cannibal dank a nicht direkt ins Q2 fiel am frühen Nachmittag. Der Katalane war gezwungen, in den zweiten Gp23 von Gresini Racing einzusteigen, schaffte es aber nicht besser als beim 13. Mal und muss morgen früh im Q1 zusammen mit Bastianini (11.) kämpfen, der in beiden Sessions überzeugte, aber durch einen Sturz in Kurve 7 verraten wurde der letzten Runde, als er die Bestzeit fuhr.
MotoGP-Stopps in Le Mans, der Leitfaden: Programm und Zeiten
von Massimo Calandri
09. Mai 2024
Zwei Aprilias unter den besten 7
Die Aprilia wurde als eines der beliebtesten Motorräder auf der französischen Rennstrecke angekündigt: Vinales muss sich vorerst mit dem 4. Platz zufrieden geben (und Aleix Espargarò, sein Partner im offiziellen Team, mit dem 7. Platz). Di Giannantonio hat sich sehr gut geschlagen, war lange Zeit unter den Besten und wurde schließlich Fünfter. Der Römer ließ den anderen Fahrer des Pertamina Vr46-Teams, Bezzecchi, hinter sich, immer noch auf dem 9. Platz, knapp vor Quartararo mit der Yamaha: Schließlich brachte El Diablo seine Fans ein wenig zum Lächeln, als er das Biest im zweiten Quartal um 10 Tausendstel schlug. Unter den Top 10 ist der Beitrag von Morbidelli erwähnenswert, der im GP 24 den wohlverdienten 8. Platz belegte. In Q2 gibt es auch den Australier Miller, 6. mit der Ktm. Zu den Schlimmsten, die daher im Q1 fahren werden, gehören der Südafrikaner Binder (Ktm) und Alex Marquez. Marinis Tortur geht weiter, anderthalb Sekunden hinter Martin: Valentinos Bruder schaffte es, sich nur hinter einen anderen Honda-Fahrer, Nakagami, zu setzen.
Martin führt: «Ich fahre immer schneller»
Weltmeisterschaftsführender Jorge Martin: Was für eine Brisanz. „Am Morgen fühlte ich mich gut, aber am Nachmittag gab es einige Probleme“, gibt der Ducati-Fahrer zu. „Ich habe versucht, die Motorräder von Pecco und Marc zu kopieren. Ich hätte nicht gedacht, dass ich mich verbessern würde, aber ich habe den Nachholeffekt von Vinales ausgenutzt und die Zeit verkürzt. Das ist eine Strecke, die mir gefällt. Letztes Jahr startete mein Rennen um die Weltmeisterschaft von hier aus, aber jetzt fahre ich noch schneller und mein Tempo ist wirklich gut.“
Peccos Lächeln: «Jetzt fange ich gleich kräftig an»
Pecco Bagnaia lächelt: „Es ist ein weiteres Wochenende, in dem wir einen guten Start hinlegen können.“ Endlich haben wir das Passende gefunden: Nach Jerez fühlte ich mich auch heute Morgen sofort wohl, kleine Details, die es mir ermöglichten, vom Start weg konstant, aber vor allem sehr schnell zu sein. In den letzten Minuten habe ich beim Zeitangriff einen kleinen Fehler gemacht, aber im Moment ist es in Ordnung. Manchmal bin ich etwas langsamer in der Anpassung, aber jetzt komme ich sofort ans Limit und alles ist einfacher. Ich glaube nicht, dass es am Sonntag große Leistungsunterschiede zwischen dem Sprint und dem GP geben wird.“
Acosta, Podiumsneuling: «Das Tempo ist gut»
Pedro Acosta ist weiterhin sehr stark und gehört bereits zu den Favoriten. „Wir haben vor allem an der Rennpace gearbeitet, um zu verstehen, wie wir die Reifen besser verwalten können. In diesem Sinne scheinen die Innovationen, die wir in Jerez ausprobiert haben, zu funktionieren. Auch die Elektronik ist besser und hilft mir, den Gashebel weniger heftig zu öffnen. Der Vorderreifen (hart oder mittel?) bleibt die Frage, wir müssen andere Vergleiche anstellen.“
