Eine entscheidende Woche für die Weltmeisterschaft und die Saison hat begonnen Ferrari. Das erste Rennen der Meisterschaft F1 in Europa, aber auch zu Hause, in Imola, wird viel über die Ambitionen des Rotschopfes aussagen, der sich bei der präsentiert Santerno mit den lang erwarteten und lang erwarteten aerodynamischen Innovationen. Das auf dem gemountete Update-Paket SF-24 Es sollte die erhoffte Leistungssteigerung bieten. Dieser anfängliche Schwung, der zuletzt verloren gegangen ist, nicht nur im Vergleich zu Red Bull, sondern vor allem zu McLaren, der sich in den ersten 6 Rennen rund um die Welt stark gesteigert hat.
F1, Ferrari spielt in Imola mit dem SF-24 Evo um große Glaubwürdigkeit
Der Großer Preis der Emilia Romagna und Made in Italy Es wird ein wichtiger Wendepunkt der Saison sein. Dort Ferrari In diesem Rennen wird es ein neues aerodynamisches Paket an Updates bringen. Endlich kommt es zum Sagen. Der, den jeder anruft SF-24 Evo, die 2.0-Version des roten Einsitzers sollte für das jetzt notwendige Upgrade sorgen, um nicht nur das Tempo von Red Bull zu halten, sondern auch den deutlichen Verbesserungen von McLaren entgegenzuwirken, der es mit Norris schaffte, Ferrari sowohl in China als auch insbesondere in Miami zu schlagen und das Rennen zu gewinnen.
In Woche Sainz und Leclerc Sie weihten das von den Maranello-Technikern erneuerte Aerodynamikpaket ein. Es gibt bei diesem SF-24 2.0 viele neue Features vom Boden bis zum Bauch, mit Änderungen auch am Eingang bis zu den Kühlerauslässen. Das Gesamtpaket erhöht die Punktezahl der Ladung Und aerodynamische Effizienz . Dies wird vor allem dadurch erreicht neue Lufteinlässe an den Seiten und ein komplett neuer Boden.
Sainz mit dem SF-24 am Drehtag in Fiorano
Ferrari hat sein Gesicht verändert Annäherung an die Konzepte des Red Bull RB20, die dann vom McLaren MCL38 aufgegriffen wurden. Ziel ist es, den Abtrieb zu erhöhen, ohne die aerodynamische Effizienz zu beeinträchtigen: Der neue Eingang der Bäuche mit einem Kühleinlass für die Kühler scheint deutlich schmaler zu sein, außerdem gibt es einen neuen Frontflügel, der besser mit der neuen Aerodynamik der Bäuche harmoniert
F1 in Richtung Imola GP: Nicht nur Red Bull, Ferrari kämpft mit McLaren
In nur zwei Monaten hat sich viel verändert und das Szenario für Ferrari ist etwas weniger erfreulich als bei den ersten Rennen. In China und Miami kam der McLaren von Lando Norris pünktlich vor den Roten von Leclerc und Sainz an. Was vor einem Monat noch die zweite Kraft in der Weltmeisterschaft hinter Red Bull war und Verstappens Scheitern in Australien mit einem Doppelsieg gegen Sainz-Leclerc ausnutzen konnte, wurde nun von Lando Norris untergraben.
Sie verbesserte sich in der schnellsten Runde so stark, dass sie sich in beiden Qualifikationsrunden, einschließlich des Sprintrennens, eine erste Reihe sichern konnte. Aber ich habe immer noch mit den chronischen Problemen zu kämpfen, mit den Reifen, egal ob weich, mittel oder hart, maximale Leistung zu erbringen, insbesondere in den ersten Runden, wenn die Reifen auf Temperatur gebracht werden müssen.
Kurz gesagt, selbst in Miami lief der McLaren schneller, war konstanter. Und wenn der Red Bull immer noch das Auto bleibt, das es zu schlagen gilt, und es nicht ausgeschlossen ist, dass er in Imola mit einigen Updates des RB20 auftauchen wird, hat der papayafarbene Einsitzer aus Woking auch bereits die Verbesserungen des RB20 unter Beweis gestellt Stella-Team.
F1, Großer Preis von Imola: Programm und Zeiten
- Freitag, 17. Mai:
– Freies Training 13:00 – 13:30 – 14:30 Uhr
– Freies Training 14:00 – 17:00 – 18:00 Uhr - Samstag, 18. Mai:
– Freies Training 3 – 12.30-13.30 Uhr
– Qualifikation – 16:00–17:00 Uhr - Sonntag, 19. Mai:
– Imola und Emilia-Romagna GP 15 Uhr
