Civitavecchia, 13. Mai 2024 – Eine beeindruckende Übung mit rund 9.500 Soldaten aus 27 Nationen: Im Rahmen von „Mare Aperto“ findet die Offshore-Mehrzweckpatrouillenschiff Francesco Morosini und das Sirio-Patrouillenschiff der Marine Sie werden im Hafen von Civitavecchia vom 14. bis 15. Mai. Die Einheiten sind beschäftigt im Rahmen der Mare Aperto-Übung 24-1 / Polaris 24 / ITA MINEX 24.
Es wird möglich sein Besuchen Sie angedockte SchiffeAm hafen: Die Besichtigungen sind zu folgenden Zeiten für die Öffentlichkeit zugänglich
– Schiff Francesco Morosini: Mittwoch, 15. Mai, von 15 bis 18 Uhr;
– Sirius-Schiff: Dienstag, 14. und Mittwoch, 15. Mai, von 10:00 bis 12:00 Uhr und von 15:00 bis 18:00 Uhr.
Mare Aperto ist die größte geplante und durchgeführte Übung Oberbefehlshaber des Marinegeschwaders der Marinewas c beinhaltetrund 9.500 Soldaten aus 27 Nationen (davon 11 gehören der NATO). Ungefähr vier Wochen intensives Training, mit über 100 Schiffe, Flugzeuge, U-Boote und unbemannte Fahrzeuge. Dann wird es eine erhebliche Präsenz von amphibischen Einheiten geben, sowohl von der San Marco Marine Brigade als auch von der spanischen und französischen Marine sowie vom US Marine Corps, alle mit ihren Rad- und Kettenfahrzeugen.
Auch COMSUBIN-Räuber und Taucher waren beteiligt. Im gemeinsamen und behördenübergreifenden Bereich ist Mare Aperto 2024 vertreten Einheiten der Armee, der Luftwaffe, der Carabinieri und der Guardia di Finanza, sowie Luft- und Marinefahrzeuge der Küstenwache. Hinzu kommen zivile Mitarbeiter verschiedener Universitätsinstitute, Forschungszentren und Organisationen im maritimen Sektor, der Verteidigung und anderen Ministerien. An der Übung sind in diesem Jahr auch die im Mittelmeer stationierte ständige Minenabwehrgruppe der NATO (SNMCMG2), im Rahmen der EUROMARFOR-Initiative operierende Marineeinheiten, die spanische Landungstruppe und die französische Flugzeugträgergruppe Charles de Gaulle beteiligt.
“Dort Schiff Francesco Morosini Es ist das zweite der sieben Mehrzweck-Offshore-Patrouillenboote (leichte Version), die Teil des Erneuerungsplans für die Einsatzlinien der Marineeinheiten der Marine sind, der von der Regierung und dem Parlament beschlossen und im Mai 2015 unter der Schirmherrschaft der OCCAR ins Leben gerufen wurde (Organisation für gemeinsame Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Rüstung) – lesen wir auf der offiziellen Website der Luftwaffe – Schiff mit hoher operativer Flexibilität, das für die Durchführung einer Vielzahl von Aufgaben sowohl rein militärischer Natur, wie Patrouillen, logistischer Transport, ausgelegt ist und Kampf, aber auch für den Katastrophenschutz, dank seiner inhärenten doppelten Fähigkeiten, die durch die besonderen Anordnungen an Bord deutlich werden. Die beiden modularen Heckbereiche ermöglichen tatsächlich die Einschiffung von Containern, die für die unterschiedlichen Anforderungen der Mission geeignet sind, wie z. B. Logistik- und Sanitätscontainer, und ermöglichen gleichzeitig die Einschiffung von Spezialeinheiten oder einem komplexen Kommando.
Das vollständig in Italien auf den Fincantieri-Werften in Riva Trigoso und Muggiano gebaute Patrouillenschiff zeichnet sich optisch durch seinen doppelt versetzten Bug aus, der dem Podium antiker römischer Schiffe ähnelt. Eine technische Lösung, die es der Einheit ermöglicht, Wellenbildung und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren , wodurch seine Hydrodynamik und Höchstgeschwindigkeit erhöht werden. Zwei weitere ikonische und futuristische Technologieelemente sind das Naval Cockpit und das Getriebe, die Mehrfachkupplung. Die erste ermöglicht die Verwaltung des Schiffs- und Luft-Marine-Betriebs von einer einzigen integrierten Station aus, die von nur zwei Bedienern verwaltet wird. Die zweite ermöglicht jedoch die Integration und Optimierung der zahlreichen Antriebsanordnungen und die volle Ausnutzung der Antriebsfähigkeiten der Einheit, um eine Höchstgeschwindigkeit von über 32 Knoten zu erreichen.
Die neuen Technologien, begleitet von einer ausgeprägten Modularität, machen es zu einer erstklassigen technischen Lösung und einer Einheit mit hoher betrieblicher Flexibilität, die in der Lage ist, Operationen in zahlreichen Kontexten durchzuführen. Seine Eigenschaften machen es zu einem wahren Juwel italienischen Genies.“
Dort Sirius-Schiff Und eines der beiden Offshore-Patrouillenschiffe der Constellazioni-II-KlasseDas 2002 ins Leben gerufene Unternehmen hat seinen üblichen Einsatzhafen in Augusta und ist organisch vom First Patrol Squadron Command (COMSQUAPAT UNO) abhängig, das wiederum vom Patrol Forces Command for Coastal Surveillance and Defense (COMFORPAT) abhängig ist.
(Foto: @Marina Militare – Verteidigungsministerium)
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