NEUES BLUT – Die aktuelle Generation von Fiat 500 Es wird in Polen im Werk Tichy gebaut. Im Juni 2024 wird aufhören Produktion und das Management des italienischen Unternehmens denkt darüber nach, es nach Italien zurück in das Werk Mirafiori zu bringen. Das Werk Piedmont, wo die Fiat neuer 500 elektrisch (im Foto oben) hat Probleme mit arbeitsgefährdeten Arbeitnehmern, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Italien gering ist.
IM 2026 – Die Lösung, der Mirafiori-Pflanze neues Leben einzuhauchen, könnte darin bestehen, ein hinzuzufügen Variante mit Verbrennungsmotor des Fiat Nuova 500, der vorerst nur elektrisch fährt. Diese Hypothese wird von Fiats Nummer eins, Olivier François, bestätigt Corriere della Sera: „Wir arbeiten hart daran, eine zu bauen neuer 500 Hybrid in Turin zusammen mit der elektrischen Variante”.
WICHTIGE INVESTITION – Um die Entwicklungskosten zu optimieren, würde das Management eine Hypothese prüfen: die Plattform anpassen des aktuellen Elektro-500 (dessen Entwicklung 600 Millionen Euro gekostet hat) erweitert werden, sodass er auch Wärmekraftmaschinen aufnehmen kann. Dies sind die Worte des Managers: „Es gibt eine bedeutende Investition Dies ist erforderlich, da die Plattform des elektrischen 500 größere Änderungen erfordert, um einen Benzinmotor unterzubringen. Es ist machbar, aber es braucht Zeit: Der Produktionsstart in Turin wird möglicherweise nicht vor 2026 erfolgen.“
BEHALTEN SIE DIE VOLUMEN – Die Nutzung der angepassten Plattform des aktuellen 500 auch für die Mild-Hybrid-Benzinvariante würde es dem Unternehmen ermöglichen, weiterzumachen haben hohe Volumina für dieses Modell (wir sprechen derzeit von rund 120.000 Einheiten pro Jahr des Thermo-Fiat 500) und sehen das Wachstum Produktion in ItalienDies gleicht die geringe Nachfrage nach Elektroautos in Italien aus, dem mit Abstand Hauptmarkt des Fiat 500.
