In diesem Jahr jährt sich die Indienststellung der ersten Rettungshubschrauber der Feuerwehr zum 70. Mal.
MODENA – Die Feuerwehr war bis dahin die erste Einrichtung, die Hubschrauber für zivile Rettungseinsätze einsetzte
ausschließlich an die Militärluftwaffe geliefert. Dank der Weitsicht der Führer des Nationalkorps und der Intuition von Flugpionieren wie den Einwohnern von Modena, dem Pilotenkommandanten Franco Coppi und dem Ingenieur Adolfo Casali, beschloss das Nationalkorps 1954, sich durch die Errichtung der Kerne mit drei Hubschraubern auszustatten von Modena, Rom und Neapel.
Das Motto erinnert an unsere „Avia Pervia“
Der Beitrag des Modena-Kommandos war dank Coppi und seinen Mitarbeitern von grundlegender Bedeutung für die
Geburt und Entwicklung der damaligen Hubschraubereinheiten (heute Flugabteilungen), was immer noch das Motto der ist
Hubschrauberbetreiber der Feuerwehr aus ganz Italien ist die der Stadt Modena „Avia Pervia“.
Eine Konferenz
Am 23. Mai findet in Anwesenheit der Führer des Nationalkorps eine Konferenz zu diesem Thema statt
der Feuerwehr und Vertreter der wichtigsten Luftfahrtverbände.
Im Bereich des ehemaligen Hubschrauberkerns wird es möglich sein, eine Fotoausstellung und die Ausstellung zu besichtigen
einiger an die Feuerwehr gelieferter Hubschrauber und der originalen AGUSTA BELL 47 G2, die mit dem Akronym VFMO und
Gesteuert von Kommandant Coppi startete es zunächst mit den Insignien der Feuerwehr.
GESCHICHTE DES KERNES
Die Geschichte der Feuerwehr wurde in Modena geboren … „Oberst Coppi vom Modena-Kommando“ hatte
interessierte sich für diese Fahrzeuge bereits 1951 bei den Polesine-Überschwemmungen, wo sie eingesetzt worden waren
US-Hubschrauber zur Rettung der Bevölkerung.
Die Gelegenheit, eine Luftkomponente für das Korps zu schaffen, ergab sich im Jahr 1952
aus den Vereinigten Staaten von Amerika, war n. Chr. in Italien angekommen. 10 Bell 47 G-Hubschrauber zum Zusammenbauen. Das dafür ausgewählte Unternehmen
Die Montage dieser Fahrzeuge erfolgte durch Agusta von Varese, der damals Motorräder baute.
Oberst Coppi überzeugte zusammen mit anderen Feuerwehrbeamten die Generaldirektion für Dienste
Brandschutz zum Kauf Nr. 3 Hubschrauber, die den Kommandos Modena (I-VFMO), Rom (IVFRM) und Neapel (IVFNA) zugeordnet waren.
Die Luftkomponente der Feuerwehr war geboren. Gleichzeitig wurden sie zu Pilotenkursen geschickt,
unter anderem „der legendäre“ Oberst Franco Coppi und Hauptmann Rinaldo Enrico, hochdekoriert für zivile Tapferkeit für ihre
zahlreiche Rettungseinsätze mit AB 47 G und mehr durchgeführt. Im Jahr 1954, nach der Fertigstellung
Nach Abschluss der Kurse nimmt die Einheit Modena ihre Arbeit auf. Anschließend wurde ab 1955 die Flotte um erweitert
die Geburt des Genua-Kerns und aller anderen, die folgen werden.
Die heutige Flotte
Heute verfügt das Corps zusätzlich zur gesamten Flotte über moderne Starrflügelflugzeuge vom Typ Agusta Westland AW139
staatliche Waldbrandprävention, zu der 19 Canadair und 6 Erickson S64-F gehören
