„Die Strait Bridge ist ein Lockvogel.“ Kalabrien und Sizilien bereiten sich auf die Volksdemonstration vor

„Die Strait Bridge ist ein Lockvogel.“ Kalabrien und Sizilien bereiten sich auf die Volksdemonstration vor
„Die Strait Bridge ist ein Lockvogel.“ Kalabrien und Sizilien bereiten sich auf die Volksdemonstration vor

„Die Brücke über die Meerenge“ zwischen Kalabrien und Sizilien ist eine „Täuschung“. So beginnt das Interview über unsere Mikrofone mit Peppe Marra vom Komitee No Ponte Calabria, der intervenierte, um die Demonstration am Samstag, dem 18. Mai, in Villa San Giovanni vorzustellen, der Gemeinde in Reggio, die am meisten an dem vom Führer der Lega Nord, Matteo Salvini, befürworteten Projekt beteiligt ist.

Gegen den Bau der Brücke über die Straße von Messina kam es zu einer großen Volksdemonstration, was von den Einwohnern Siziliens und Kalabriens heftig abgelehnt wird: Die betroffenen Gebiete haben viele Probleme, aber mit der Gewissheit der Komitees und Verbände, die sich der Mobilisierung angeschlossen haben, wird die Brücke über die Meerenge nicht diejenige sein, die sie lösen wird. „Wenn die wirtschaftliche, technische, politische und ökologische Unhaltbarkeit dieses absurden Projekts von Tag zu Tag deutlicher wird und die Gefahr besteht, dass das Ökosystem der Meerenge und das um sie herum entstehende soziale Gefüge zerstört werden – heißt es in einer Mitteilung der Organisatoren –, wird dies umso deutlicher.“ Entscheidend ist, den Volkswillen der Bürger der Meerenge gegen den Bau des Bauwerks öffentlich zu demonstrieren.

Während die differenzierte Autonomie die historischen Ungleichheiten zwischen Nord- und Süditalien in staatliches Recht übersetzt, kommt das Brückenprojekt „einer antihistorischen und räuberischen Aggression gegen unsere Gebiete gleich, die auf den Profit einiger weniger abzielt, wie die Chroniken dieser Tage belegen“. . „Sie zerstören das, was für uns am wertvollsten ist: unser Land, unser Meer, unser fragiles, aber außergewöhnliches Ökosystem“, erinnern die Ausschüsse in einer gemeinsamen Mitteilung. Nicht nur. Seit den 70er Jahren wurde das Brückenprojekt immer wieder auf den Tisch gebracht: „der Zug der seit 1981 bestehenden Stretto di Messina SpA“ und „es hat uns bisher allein für Designstudien 300 Millionen Euro gekostet, mit einer Aktion, die die Auch die Nationale Antikorruptionsbehörde hat es nicht versäumt, Bericht zu erstatten.“

Mehrere Busse werden von den Städten der beiden beteiligten Regionen nach Villa San Giovani fahren und sich um 9.30 Uhr auf der Piazza Valsesia treffen. Reisebusse aus Cosenza, Catanzaro, Catania, Messina, Soverato und Reggio zu einer breiten Beteiligung der Bevölkerung führen, wie uns Peppe Marra vom Komitee No Ponte Calabria über unsere Mikrofone erklärt. Anhören oder herunterladen.

von Radio Onda d’Urto

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