von Riccardo Valentini
Mit Beginn der schönen Jahreszeit ist es an der Zeit, das Mountainbike abzustauben, die Reifen aufzupumpen, die Kette zu schmieren und sich auf den Weg zu einem der schönsten Radwege Europas zu machen: dem Radweg Rimini – Novafeltria. Diese faszinierende Route, die sich entlang des Flusses Marecchia schlängelt, ist ein wahres Juwel für Liebhaber des Fahrradtourismus (aber auch für diejenigen, die zu Fuß unterwegs sind), aber leider ist sie immer noch an einigen Stellen unterbrochen und erfordert erhebliche Investitionen, um fertiggestellt zu werden.
Unsere Reise beginnt in Novafeltria, von der Brücke, die den Fluss Marecchia überquert und nach Maiolo führt. Hier nehmen wir den Radweg in der Nähe des örtlichen Außenpostens in Richtung Berg. Nach nur 400 Metern müssen wir anhalten: Die kleine Brücke, die die Überquerung des Baches Rio Rosso ermöglicht, wurde durch die Überschwemmungen im Mai 2023 beschädigt und ist immer noch geschlossen. Wir haben bereits letztes Jahr mit dem Artikel in die Problematik eingegriffen Valmarecchia, es war einmal ein Radweg.
Trotzdem kehren wir um und steuern unsere Fahrräder Richtung Meer. Nach ein paar Kilometern in Campiano finden wir eine weitere Unterbrechung, die gleiche wie vor 12 Monaten, obwohl Passanten eine provisorische Route markiert haben, um sie zu umgehen.
Der Eng. Giovanni Vittori aus der Provinz Rimini, der von unserer Redaktion kontaktiert wurde, gab an, dass die Verantwortung für die Anordnung der durch die Überschwemmung im Mai 2023 erodierten Abschnitte je nach Gebiet unterschiedlich sei. Insbesondere stellte er klar, dass die Strecke von Rimini bis Ponte Verucchio in die Zuständigkeit der Provinz Rimini fällt. Für die Strecke von Pietracuta bis Novafeltria liegt die Zuständigkeit jedoch bei den Gemeinden. Daher sollten die Sanierungsarbeiten in diesen Gebieten von den Gemeinden San Leo, Talamello und Novafeltria verwaltet werden.
Diese Aufgabenteilung impliziert auch, dass die lokalen Behörden dieser Gemeinden sich bei der Bewältigung der durch das Hochwasser verursachten Schäden abstimmen und die notwendigen Reparatur- und Sicherheitsmaßnahmen für die betroffenen Infrastrukturen einleiten müssen.
Der Stadtrat für öffentliche Arbeiten der Gemeinde Novafeltria, Herr Fabio Pandolfi, erörterte kürzlich die Probleme im Zusammenhang mit der Erosion in der Region. Bei einem Treffen mit dem Bürgermeister von Novafeltria, Stefano Zanchini, beim Katastrophenschutz stellte sich heraus, dass dieser nicht direkt eingreifen kann. Die dem Kommissar im Juni 2023 gemeldeten Erosionen wurden in eine Liste von 14 angeforderten Interventionen aufgenommen. Davon wurden 11 finanziert, während 3 ausgeschlossen wurden, da sie einen Radweg und nicht den Verkehr betrafen, der bei diesen Entscheidungen eine Priorität darstellte.
Jetzt versucht die örtliche Verwaltung von Novafeltria, eigene Ressourcen zu finden, um einzugreifen. Die Situation ist komplex und erfordert eine Investition von mehr als 50.000 Euro. Zunächst gilt es, den rechten Seitenstreifen der Brücke über den Rio Rosso-Graben mit riesigen Felsbrocken zu sichern, um ihn vor Überschwemmungen zu schützen. Erst anschließend ist eine Bearbeitung des oberen Teils möglich.
Da wir auf Augenhöhe sind, haben wir die Bürgermeister der Gemeinden der anderen betroffenen Gebiete nicht kontaktiert, da dort die nächsten Kommunalwahlen anstehen, aber wir sind sicher, dass sie ihr Bestes tun werden, um die für die Beilegung des Konflikts erforderlichen Mittel aufzubringen Abschnitte unter ihrer Verantwortung.
Weiter geht es zur Ponte Santa Maria Maddalena, entlang des Flusses Marecchia, mit atemberaubendem Panoramablick. Sobald Sie den Weiler Novafeltria erreicht haben, endet der Radweg vor einer steilen Treppe, wo es sinnvoll wäre, eine Radrutsche mit geringerem Gefälle anzulegen.
Wir passieren die Treppe, schieben das Fahrrad und befinden uns auf der Marecchiese, wo es keine Hinweisschilder für den Gehweg neben der Brücke gibt, die den Fluss überquert. Sobald wir die Fußgängerbrücke überquert haben, sind wir beunruhigt über das Fehlen von Schildern: Wir wissen, dass wir die Straße überqueren müssen, um wieder auf den Radweg zu gelangen, aber Touristen könnten in Schwierigkeiten geraten.
Wenn wir weiter in Richtung Pietracuta weiterfahren, finden wir die Route erneut durch einen Abgrund unterbrochen, der durch die Überschwemmung im Mai 2023 verursacht wurde. Auch hier haben die Radfahrer eine vorübergehende Parallelroute angelegt. Nach dieser Unterbrechung beschert uns die Landschaft weiterhin spektakuläre Ausblicke bis nach Pietracuta, wo es noch immer keine Spur von eindeutigen Hinweisen zum Weitergehen gibt.
In Pietracuta angekommen, befinden wir uns an der Stelle, an der eine feste Brücke für die Überquerung gebaut werden musste (auch in diesem Fall hatten wir darüber gesprochen, sogar im Jahr 2021 im Artikel). Tibetische Brücke zur Verbindung des Rimini-Radwegs Novafeltria, Arbeiten für Frühjahr 2022 geplant). Derzeit wird im Sommer eine provisorische Fußgängerbrücke installiert, die es Ihnen ermöglicht, den Fluss Marecchia zu überqueren, ohne nass zu werden. Der Ort ist eindrucksvoll, mit Blick auf Saiano und San Leo, zwei Wunder der Gegend. Das geförderte Projekt zum Bau einer Hängebrücke wurde jedoch aufgegeben und eine wichtige Verbesserungsmöglichkeit verpasst.
Zu diesem Thema hörten wir von Ing. Christian Maffei aus der Provinz Rimini, der uns mitteilte, dass daran gearbeitet wird, die notwendigen Finanzmittel zurückzugewinnen. Darüber hinaus teilte er uns mit, dass alle Bürgermeister von Valmarecchia damit einverstanden seien, einem Designer die Aufgabe zu übertragen, das Projekt neu zu gestalten. Was den Zeitpunkt angeht, überlassen wir die Interpretation den Lesern.
Wir überqueren den Fluss auf der provisorischen Fußgängerbrücke und befinden uns unter der Kirche Madonna di Saiano. Es gibt noch keine Wegweiser für die Weiterfahrt nach Rimini, aber die Route bietet herrliche Ausblicke, wobei Verucchio das Marecchia-Tal dominiert.
Sobald Sie an der Ponte Verucchio angekommen sind, gibt es zwei Möglichkeiten, weiterzumachen, aber beide sind nicht ausreichend ausgeschildert. Ein neuerer und gut ausgebauter Radweg führt nach Rivabella, während der andere ebenfalls eindrucksvoll ist, der am Golfplatz Villa Verucchio vorbeiführt und in Rimini im Gebiet Villaggio Azzurro endet, von dem es jedoch mehr Unterbrechungen und mehrere organisierte Umleitungen gibt vorbeifahrende Radfahrer.
Die Frage, die wir uns vor einem Jahr gestellt haben, bleibt aktuell: „Werden wir jemals einen gut ausgebauten Radweg haben?“. Dies ist keine Laune, sondern eine Notwendigkeit, um den langsamen Tourismus und den Fahrradtourismus in einem Gebiet zu entwickeln, das ihn auch zur Schaffung neuer Arbeitsplätze dringend benötigt. Nach dem Vorbild des Trentino mit seinem über 400 km gut ausgebauten Radwegenetz, das wichtige Touristen- und Wirtschaftsströme anzieht, könnte Valmarecchia erfolgreich mit solchen Reisezielen konkurrieren.
Darüber hinaus würde durch die Verbesserung des Radwegs auf der Seite der Villa Verucchio ein bedeutender ökologischer Kommunikationsweg geschaffen. Mit der weit verbreiteten Verbreitung von Elektrofahrrädern können Sie von Villa Verucchio aus problemlos das Meer oder das Zentrum von Rimini erreichen und, warum nicht, in wenigen Minuten sogar zur Arbeit gehen, ohne sich Gedanken über das Parken machen zu müssen. Dies würde den Verkehr auf der Marecchiese und damit die Umweltverschmutzung verringern.
Ein Radweg Rimini – Novafeltria nach dem Vorbild der Trentiner Radwege wäre eine hervorragende Gelegenheit für die Region.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass nur wenige wirtschaftliche Investitionen erforderlich sind, um den Radweg fertigzustellen, wenn man bedenkt, dass die Finanzierung für den Bau der Rad-Fußgänger-Brücke, die den Fluss Marecchia in Pietracuta überquert, wiederhergestellt wurde. Die anderen Interventionen erfordern, wie hervorgehoben, minimale Investitionen. Allerdings sind das Engagement und die volle Überzeugung aller Bürgermeister der Gemeinden des Valmarecchia sowie der Wille des Präsidenten der Provinz Rimini erforderlich. Mit diesem Projekt könnte der Radweg zu einem der schönsten und gefragtesten Radwege Europas werden und der gesamten Region wirtschaftliche und touristische Vorteile bringen. Hoffen wir, dass wir im Frühjahr 2025 nicht noch einmal über das gleiche Problem diskutieren müssen und der Radweg endlich perfekt ist.
