Ferrari auf dem Podium, McLaren einen Schritt von Red Bull entfernt

Derjenige, der sich als der herausstellte einschläferndste Rasse Bisher ist es zumindest zu Beginn der Meisterschaft gelungen, die „schlummernden Fans“ in den letzten fünfzehn Runden zu wecken. Als der GP der Emilia Romagna nun eindeutig in den Händen von Max Verstappen zu liegen schien, Lando Norris versuchte es mit aller Kraft, um seinem Freund und Rivalen den Sieg zu entreißen.

Ähnlich wie in Miami wurde auch in Imola der Name des Gewinners genannt bis zur letzten Kurve im Zweifel. Wenn Red Bull immer noch das Auto ist, das es zu schlagen gilt, und McLaren die beim Rennen in Florida erzielten Fortschritte bestätigte, kann man das von Ferrari nicht behaupten. Das tanzende Pferd hat sich dazu entschieden Warte einfach auf das Heimspiel von Imola, ein umfangreiches Paket an Aktualisierungen auf den Weg zu bringen, das trotz der kleinen Verbesserungen nicht zu den gewünschten Ergebnissen führte. Allerdings gelang es Leclerc zur Freude der zahlreichen in Imola anwesenden Ferrari-Fans, auf die unterste Stufe des Podiums zu klettern.

McLaren

Nachdem McLaren in Miami zum Sieg zurückgekehrt ist, fährt er in Imola nach Hause ein weiteres Podium. Und es überzeugt. Norris beendete den GP der Emilia Romagna auf dem zweiten Platz, hinter dem Rennsieger Max Verstappen. Wenn der englische Fahrer in einem ist außergewöhnlicher FormzustandDas in Imola erreichte Podium bestätigt die Gültigkeit der Aktualisierungen, die beim MCL38 in Florida zu sehen waren.

Und genau so geschah es sowohl bei Red Bull als auch bei Ferrari, auch bei McLaren Den wahren Unterschied macht der Fahrer. In diesem Fall Norris. Der 24-Jährige gab keinen Zentimeter auf. In den letzten fünfzehn Runden versuchte Norris bis zur letzten Kurve, es zu versuchen Verstappen zum Fehler führen um ihm den Sieg zu entreißen. Auf jeden Fall zeigt McLaren eine deutliche Verbesserung, insbesondere was die Geschwindigkeit angeht, und mit einem besseren Start hätte Norris vielleicht noch einen weiteren Erfolg einfahren können.

Red Bull

Es ist wahrscheinlich falsch, im Rahmen eines Rennens Urteile abzugeben. Und das werden wir nicht. Aber zumindest auf der Strecke von Imola hat Red Bull es geschafft habe härter gearbeitet als sonst. Wir sollten verstehen, ob das tatsächliche Potenzial des RB20 das ist, was wir in den Händen von Max Verstappen oder in denen von Perez sehen. Der Mexikaner war in Imola nie im Spiel. UND wenn nur heute das Problem wäre.
Im Qualifying katastrophal, startet Perez das Rennen mit dem härteren Reifen, eine Lösung, die sich nicht als die beste herausstellt. Auch wenn er betet, kommt er nicht an die Spitze heran, das Team (wahrscheinlich in der Hoffnung auf den Einsatz eines Safety Cars) behält ihn mehr raus als nötig bevor Sie anhalten. Aber das kann keine Entschuldigung sein, wenn man bedenkt, dass er einen Red Bull fährt.

Den Unterschied macht Max Verstappen, der, vielleicht zum ersten Mal seit zwei Jahren, den Sieg beim Emilia Romagna GP so richtig ins Schwitzen bringt. Der Niederländer am Start er kann nicht entkommen wie üblich und schafft es nie, einen Vorsprung von mehr als 8 Sekunden zwischen sich und seinen Verfolgern herauszufahren. Hätte Lando nur noch eine Runde mehr zur Verfügung gehabt, wären wir sicher, dass Max angesichts der monströsen Erholung von Norris in den letzten Runden er hätte nicht so viel gelacht.

Ferrari

Trotz des dritten Platzes, der es Leclerc ermöglichte, auf die unterste Stufe des Podiums zu klettern, schaffte es Ferrari kann nicht zufrieden sein nach dem GP-Wochenende der Emilia Romagna. Das Ziel des Tänzelnden Pferdes in Imola war es wieder gewinnen auch dank Umfangreiches Update-Paket Debüt des SF-24 auf seiner Heimstrecke. Ein Upgrade, das leider für die Roten nicht die gewünschten Ergebnisse brachte. Nach einem hervorragenden Freitag begann das rote Team zu kämpfen.

Ferrari verbesserte sich leicht, aber in Imola bestätigte es sich als das Dritte Kraft im Weltcup. Betrachtet man das Renngeschehen insgesamt, so litt der italienische Einsitzer vor allem in der ersten Phase mit vollen Tanks. Erst gegen Ende des Rennens gelang es Leclerc Kommen Sie Norris gefährlich nahe in der Hoffnung, dem McLaren-Piloten den zweiten Platz zu entreißen, allerdings ohne Erfolg. Wenn der Monegasse es trotz tausender Schwierigkeiten bis zum Ende versuchte (und hoffte), war Sainz’ Match wirklich ein Erfolg ohne Schande und ohne Ruhm. Er beendet das Rennen genau auf der Position, von der aus er gestartet ist, und wenn Perez nicht überholt worden wäre, hätten wir vielleicht nicht einmal bemerkt, dass er am GP der Emilia Romagna teilnimmt.

Mercedes

Das Beste, was man an diesem Wochenende von Hamilton gesehen hat, ist definitiv der Empfang der Ferrari-Fans die sich bereits ins Jahr 2025 katapultiert haben. In Imola bestätigt sich Mercedes als vierte Kraft in der Weltmeisterschaft. Und zumindest vorerst ohne die Möglichkeit, an die direkten Gegner heranzukommen. Doch für den englischen Fahrer ist dies sicherlich einer der beste Rennen des Jahres. Nach einem guten Start ins Rennen, bei dem es ihm gelingt, Tsunoda zu überholen, und dem schönen Überholmanöver an Perez, das bei Hamilton wie keinem anderen Fahrer sehr schlecht war, beendet er den GP der Emilia Romagna vor Russell.

Haas

Schließlich schaffen es beide Haas-Fahrer, ins Ziel zu kommen ein positives Rennen. Beide. Ich wiederhole es, weil ich nie möchte, dass dieses Wort mitten im Satz verloren geht. Wenn Hülkenberg mit dem Abschluss des Rennens ein weiteres interessantes Wochenende mit nach Hause nimmt nicht weit von den Punkten entferntBeim GP der Emilia Romagna erholte sich Magnussen vom 18. auf den 12. Platz. Was aber die Neuigkeit ausmacht, ist die Tatsache, dass der dänische Pilot keine Unregelmäßigkeiten oder Handlungen begeht, die an die erlaubten Grenzen grenzen.

RBF1-Team

Es dauerte eine Weile, bis er den Ruf, ein schrecklicher Japaner zu sein, loswurde. Dennoch wird es die Atmosphäre des Heim-GP für sein Team sein (wir erinnern uns, dass es der ehemalige Toro Rosso ist), aber jetzt gibt es für Tsunoda jede Menge Komplimente und positive Adjektive. Nimm es mit nach Hause ein weiterer wichtiger Punkt Für das Team erweist er sich als solider Fahrer, vor allem aber liegt er erneut vor seinem viel erfahreneren und „älteren“ Teamkollegen Daniel Ricciardo. Aufgrund der Ergebnisse, die er erzielt, kann nicht ausgeschlossen werden, dass er einer der Kandidaten sein könnte Nehmen Sie Perez’ Platz ein bei Red Bull. Und Yuki, um diesen Sitz zu gewinnen er gibt alles.

Aston Martin

Es ist leicht, vom Reichtum zum Tellerwäscher zu gelangen. Trotz der Aktualisierungen des AMR24 halte ich es für mehr als richtig zu sagen, dass etwas (und noch mehr als etwas) nicht funktioniert hat. Mit Alonso geht durch die Felder Im Freien Training und beim Start aus der Boxengasse für das Rennen war Lance Stroll die Lebensader für das englische Team an diesem Wochenende.
„Papas Junge“ Ausnahmsweise punktet er Er belegte einen hervorragenden neunten Platz, während sein viel massigerer Teamleiter im Einsitzer nicht die richtige Passform fand. Vielleicht hat es sich nicht gezeigt, so schnell mit weichen Reifen zu beginnen und sie durch harte Reifen zu ersetzen So eine Erfolgsstrategie für Alonso.

Tritt Sauber

Einer der am wenigsten sichtbaren Einsitzer während der anderthalb Stunden des Rennens. Okay, das ist es eine Übergangsphase Denn Sauber wartet wie Audi auf sein offizielles Debüt auf der Rennstrecke, aber es gibt nicht einmal die geringste Chance, es mit Gold zu bezahlen.
Das Auto ist, was es ist. Man kann nicht zu viel erwarten. Der Einzige, der es offenbar versuchen will, ist der arme Zhou. Der Chinese, der Gerüchten zufolge in der nächsten Saison in der Nähe von Alpine sein wird, sprintet hinter Bottas her und schlägt ihn auch dank seiner Strategie.
Der Finne nimmt es mit nach Hause noch ein weiteres anonymes Rennen. Seine Strategie, ein bisschen wie die von Perez, die er während des Wartens auf ein Safety Car erlernt hat, zahlt sich nicht aus, aber Valtteri unternimmt nichts Eigenes, um die Situation zu verbessern. Vielleicht liegt es an der Fangen Sie schon mit dem Radfahren an?

Alpine F1-Team

Trotz der in Miami beobachteten Verbesserungen scheint es für Alpine Licht am Ende des Tunnels zu geben noch weit weg. Die in Florida beobachtete Verbesserung muss bestehen bleiben An irgendeinem Strand in Miami sich in der Sonne sonnen. Das französische Team hat die Krise noch nicht überwunden und es gibt keine Anzeichen für eine Besserung.
Wenn es Ocon zumindest gelingt, fast immer vor seinem Teamkollegen anzukommen, Gasly ist verloren. Vor Augen haben wir noch immer die Bilder des Transalp-Fahrers aus seiner Zeit bei Toro Rosso, der nach dem gescheiterten Red-Bull-Erlebnis wieder zu sich selbst fand. Nun könnte man meinen, dass der Wechsel zu Alpine nicht die beste Wahl war. Gasly ist gut. Wie Ocon. Aber im Gegensatz zu seinem Teamkollegen ist es etwas zu lange her in völliger Anonymität beendet.

Williams

Williams hat bereits Probleme. Wenn die Piloten dann alles noch schlimmer machen, sind wir bereit. Sargeant erholte sich von der vorletzten Position auf den 17. Platz und beendete damit auch den GP der Emilia Romagna vor Fernando Alonso und in seinem Aston Martin wird Albon erwischt Hände in der Keksdose.
Bei seinem ersten Stopp war der Reifen des anglo-thailändischen Fahrers falsch montiert, so dass er eine komplette Runde auf der Strecke bei niedriger Geschwindigkeit absolvieren musste an die Box zurückkehren und die Reifen wechseln.
Wahrscheinlich hatten die Männer an der Williams-Mauer den Wunsch, diese Runde mit einem Fehler am Auto, vielleicht einem Reifenschaden, zu erklären. UND Was macht Albon? Er täuscht das Team per Funk und er bekommt auch eine Strafe. Ah. Wenn es um Zusammenarbeit geht.