Rom, 21. Mai 2024 – Gestern die Obstruktion der Taxifahrer am Bahnhof Termini als Anfänger. Das heutige Hauptgericht: der landesweite Streik von 8 bis 22 Uhr mit Demonstration in Rom Auf der Piazza San Silvestro halten die weißen Autos von 11 bis 17 Uhr, „um der illegalen Nutzung von Mietgenehmigungen entgegenzuwirken und ihre Autonomie und Unabhängigkeit von der Sklaverei von Algorithmen und multinationalen Konzernen zu schützen“. Das heißt, gegen Uber und die NCCs. Aber auch, weil sie gegen die Erhöhung der Lizenzen in den Gemeinden sind: In Rom kündigte das Campidoglio tausend an, in Mailand einigte sich die TAR mit Palazzo Marino auf 450 weitere.
Aus diesem Grund versperrten bereits gestern einige weiße Autos den Wartenden am Bahnhof Termini den Zugang zur Fahrbahn und hinderten Kollegen effektiv daran, Benutzer abzuholen. Nicola Di Giacobbe von Cgil Taxi sagt, dass der heutige Streik „ist gegen die Verzögerung und mangelnde Konsultation der Regierung zum Ministerpräsidentenerlass zu Technologieplattformen. Wir wollen nicht, dass ein vom Taxameter vorgegebener, verwalteter Tarif durch einen Algorithmus ersetzt wird, der von einem multinationalen Unternehmen verwaltet wird, das kein Interesse an einem undifferenzierten öffentlichen Dienst mit Schichten und Tarifen hat. Die Kategorie wartet seit Jahren auf die entsprechenden Durchführungsverordnungen zum Branchenrahmengesetz (19.12.)“.
Laut Di Giacobbe „Der Angriff auf Taxis ist auch ein Angriff auf die Arbeit, der darauf abzielt, den Fahrern das Lenkrad zu verschaffen. Schein-Selbstständige, von denen sie hohe Provisionen erhalten, was sie mit Kosten und Unsicherheiten belastet. Wir sind dagegen zur „Uberisierung“ der Arbeit“. Alessandro Genovese von Ugl Taxi beschuldigt den Minister Adolfo Urso für „einige Treffen im Mise“ mit dem Vizepräsidenten von Uber Tony West und behauptet, dass „aufgrund der in Großstädten tätigen multinationalen Konzerne die Deregulierung für alle sichtbar ist“. Der Koordinator von USB-Taxi Riccardo Cacchione spricht von Ubers „Einmischung“ in die Politik und bittet um ein Treffen mit Premierministerin Giorgia Meloni.
Die Verbrauchermeinungen sind vom gegenteiligen Vorzeichen. Für Helfer Taxis streiken heute, weil sie einen verstärkten Wettbewerb in ihrem Sektor und die von einigen Gemeinden beschlossene Erhöhung der Lizenzen verhindern wollen. “Ein langweiliger Film, den ich schon gesehen habe„Es ist wie in einem Horrorfilm die Szene, die sich jeden Tag in Rom und anderen Städten abspielt, mit langen Schlangen von Bürgern und Touristen, die an Bahnhöfen oder Flughäfen darauf warten, in ein unerreichbares Taxi zu steigen“, erklärt der Präsident Gabriele Melluso. Zweite Massimiliano DonaPräsident der National Consumers Union, „In diesem Sektor besteht ein erheblicher Liberalisierungsbedarf und dass die Salvini-Dekrete den Beruf des NCC nicht behindern, wie es die Taxifahrer fordern.“ Während der heutige Streik darauf abzielt, „Kastenprivilegien aufrechtzuerhalten und Druck auf Politiker auszuüben, um jede mögliche Verbesserung des Gesetzes zu verhindern“, fügt Codacons diese Enthaltung hinzu von der Arbeit wegzukommen sei nutzlos, „weil Taxis in den wichtigsten italienischen Städten ohnehin meist nicht zu bekommen sind“.
