Frost. In den nächsten Wochen dürfte es zu ersten größeren Eingriffen im Zufluchtshafen kommen. Die Aktivitäten für die Neuprofilierung des Binnenkanals und für die Arbeiten am Kai wurden definiert und die Aufgaben wurden bereits formalisiert, unter der Aufsicht des Hafenamtes und der Hafenbehörde Westsiziliens. Das übliche Problem bleibt jedoch bestehen, nämlich die Notwendigkeit einer vollständigen Ausgrabung, die es dem Hafengelände ermöglicht, die vielen kritischen Probleme zu überwinden, die durch die Verschlammung verursacht werden. „Wir müssen in diese Richtung drängen und ich werde dies auch weiterhin tun“, sagt Senator Pietro Lorefice, der diese Verfahren seit einiger Zeit verfolgt. „Sowohl die Eingriffe am Kanal als auch am Kai sind wichtig, aber sie dürfen nur der erste Schritt sein.“ um die Infrastruktur voll nutzbar zu machen. Für den M5-Senator bleiben unklare Punkte, angefangen bei der in den letzten Monaten in der Region unterzeichneten Umsetzungsvereinbarung. „Das Abschlussdokument mit allen Unterschriften fehlt heute noch“, präzisiert der Parlamentarier. Hierbei handelt es sich um die für die Arbeiten am Nothafen unterzeichnete Vereinbarung, in der die zur Deckung der Kosten erforderlichen finanziellen Belastungen festgelegt sind. Sie werden größtenteils von der Hafenbehörde ins Auge gefasst und im Vergleich zu den ursprünglichen Prognosen hat sich die wirtschaftliche Konsistenz verbessert. „Eines ist sicher, angefangen bei der Entschädigung der Stadt – fährt Lorefice fort – meine Fraktion und ich werden nicht zulassen, dass das Geld der Bürger verschwendet wird.“ Der Parlamentarier ist überzeugt davon, dass sich um die in Rom und Palermo regierenden Mitte-Rechts-Parteien große Verantwortungen sammeln.
