Abruzzo Transport: Alle gegen TUA, Streik am 4. Juni

Die Regionalsekretariate Filt Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti und Faisa Cisal haben für den 4. Juni zu einem Streik im öffentlichen Nahverkehr in den Abruzzen aufgerufen

Die Gewerkschaften haben an die Verantwortlichen der Region geschrieben und eine Beschwerde an die Verkehrsregulierungsbehörde gerichtet, in der sie den chronischen Personalmangel bei TUA, dem regionalen öffentlichen Verkehrsunternehmen, kritisieren.

Nachfolgend finden Sie die Mitteilung der Sekretariate der Gewerkschaften in den Abruzzen:

„Der Transport in der Region ertrinkt in schlechten Dienstleistungen und Kürzungen, was viele Bürger, Arbeiter, Studenten und Pendler buchstäblich auf der Strecke lässt. Eine kritische Situation, die dazu führt, dass viele Nutzer ihre eigenen Privatfahrzeuge nutzen, um sich fortzubewegen, insbesondere wenn sie sich an Arbeits- oder Schulpläne halten müssen. Dieses Phänomen ist auf den chronischen Personalmangel in der TUA SpA zurückzuführen und die Nutzer wenden sich mit heftigen und heftigen Protesten zunehmend an die gebührenfreie Nummer und die Firmenzentralen. Darüber hinaus versucht das Unternehmen, die Verantwortung für diese gravierenden Ineffizienzen direkt den Mitarbeitern zuzuschieben, gegen die wegen der Weigerung, übermäßige Überstunden zu leisten, Disziplinarstrafen verhängt wurden.
Die mittlerweile unzähligen Versuche der Gewerkschaften, das Unternehmen zu Neueinstellungen zu bewegen, stoßen immer wieder auf die Gleichgültigkeit der Unternehmensleitung. Aus diesen und unzähligen anderen Gründen wurde für den 4. Juni ein Streik im öffentlichen Nahverkehr ausgerufen.“

Sogar die UGL Transport übt in einer von der Regionalsekretärin Gabriele Lupo unterzeichneten Erklärung scharfe Kritik an der Situation im öffentlichen Verkehr:

„In der Metropolregion Chieti-Pescara der TuA sind die Dienste unterbrochen. Die Bürger sind wütend, aber das Management und der Vorstand sind auf freiem Fuß und verharren in religiösem Schweigen. Zu diesem Zeitpunkt treibt die TUA nicht mehr, sondern ist ein sinkendes Schiff. In den gesamten Abruzzen fehlen seit einiger Zeit zahlreiche Fahrten, aber in der letzten Woche und insbesondere im Großraum Chieti-Pescara ist es eine absolute Katastrophe, die Benutzer sind wütend und müssen teilweise stundenlang warten, um sie nehmen zu können. Bestenfalls das nächste Rennen.

Die Fahrer werden verbal angegriffen, als wären sie die Ursache des Übels, aber das ist nicht der Fall, denn dahinter steht ein inkompetentes, mittelmäßiges Management, das sich nicht um diejenigen kümmert, die zu ihren hohen Gehältern beitragen. TUA ist eine regionale Aktiengesellschaft, die von Beiträgen der Region Abruzzen lebt und von Steuergeldern unterstützt wird. Was tun sie? Um diese Großzügigkeit zu erwidern, lässt die TUA sie im Stich, indem sie ihnen einen Service anbietet, der, wenn wir sagen würden, schlecht, ein Kompliment wäre. Uns wird gesagt, dass die Benutzer mehrmals von den armen, unglücklichen Unternehmern aufgefordert wurden, dem Unternehmen über die täglich auftretenden Ineffizienzen zu schreiben, aber sie antworteten, dass es nutzlos sei, weil sie es bereits getan hätten und keiner von ihnen war jemals einer Antwort würdig. Die TUA sollte in jeder Hinsicht einen sozialen Dienst anbieten, aber hier sind wir mit völliger Gleichgültigkeit und Verlassenheit gegenüber Studenten, Pendlern, Arbeitern und älteren Menschen konfrontiert. Die furchtbare betriebswirtschaftliche und betriebswirtschaftliche Führung der TUA in den letzten Jahren hatte sich bereits auf die Arbeitnehmer ausgewirkt, es war aber überhaupt nicht vorhersehbar, dass sie nun auch auf die Nutzer übergreifen würde. Wo ist bei alledem die Region Abruzzen? Wir nutzen diese Gelegenheit, um einen Appell an Präsident Marsilio zu richten, vor allem im Interesse der Arbeitnehmer und Bürger in das Anwesen einzugreifen.“

Die Reaktion der TUA auf UGL Trasporti ließ nicht lange auf sich warten: Hier ist die Mitteilung des Presse- und Kommunikationsbüros von Tua Spa

„Die UGL löst aus unerklärlichen Gründen eine sterile Kontroverse aus, da sie, wie gezeigt, jeder Grundlage entbehrt. Der Regionalsekretär der UGL stellt bezüglich Tua unbegründete Überlegungen an und versucht, die Situation so kritisch darzustellen, dass sie einen Punkt erreicht hat, an dem es kein Zurück mehr gibt.
Dennoch nennt die Ugl keine Zahl, sie gibt nichts in einer Pressemitteilung an, in der sie an alles außer Passagieren und Dienstleistungen denkt, wie angegeben. Kurz gesagt, ein chaotischer Ausflug, wahrscheinlich um etwas Sichtbarkeit zu erlangen.

Ugl selbst spricht von einem treibenden Schiff; In Wirklichkeit ist es gerade die Union selbst, die im Meer der Instrumentalität versinkt und nicht in der Lage ist, den Überlegungen, die sie anzustellen versucht, mit Fakten Kraft zu verleihen. Ohne etwas zu motivieren. Um weitere Irrtümer zu vermeiden und korrekte Informationen bereitzustellen, finden Sie hier die Zahlen. Zahlen, die dem UGL-Sekretär wahrscheinlich sehr nützlich sein könnten, um in Zukunft Aussagen zu vermeiden, denen auch nur die geringste Grundlage entbehrt.
Gestern, Freitag, 24. Mai, lag die Abwesenheitsquote in der Metropolregion bei 28 Prozent (also der Summe aus Erkrankungen, 104 Genehmigungen, Gewerkschaftsgenehmigungen und anderen der Betreiber).
Es sollte auch an den Kontext erinnert werden, in dem Tua jeden Tag agiert. Im Großraum werden täglich 1535 Läufe produziert. Am Freitag, den 24. Mai, waren 25 Fahrer aus den oben genannten Gründen 1,6 Prozent des gesamten Verkehrs im Stadtgebiet unterbrochen. In der letzten Woche wurden keine weiteren Rennen verpasst.

Im Allgemeinen liegt die durchschnittliche Abwesenheitsquote der reisenden Mitarbeiter von Tua bei etwa 15 Prozent. Es versteht sich von selbst, dass die Fehlzeitenquote von 28 Prozent am vergangenen Freitag eine ganz besondere Situation darstellt, die zudem mit minimalen Unannehmlichkeiten bewältigt werden konnte. Abschließend noch eine abschließende Überlegung zur Qualität der Dienstleistung. Tua unterstützte Benutzer in Echtzeit in einer außergewöhnlichen Situation wie am vergangenen Freitag.“

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