Pesaro, Nahrung fast im Endspurt. Fehlende Interventionen zwischen Osten und Sottomonte, den Gelsi: Trichtereffekt für uns

Pesaro, Nahrung fast im Endspurt. Fehlende Interventionen zwischen Osten und Sottomonte, den Gelsi: Trichtereffekt für uns
Pesaro, Nahrung fast im Endspurt. Fehlende Interventionen zwischen Osten und Sottomonte, den Gelsi: Trichtereffekt für uns

PESARO Die Nahrungsmittelarbeiten schreiten voran, aber eines der Fahrzeuge des Unternehmens ist außer Betrieb. Wir arbeiten auch am Wochenende daran, die gesamte Viale Trieste fertigzustellen. Auch die Rettungsschwimmer von Sottomonte warten auf die Arbeiten an den Klippen, „sonst verliert die Wirkung des Sandes am Strand ihre Wirksamkeit“. Die Firma Mmm aus Ravenna arbeitete am Samstagmorgen ebenfalls einige Stunden am östlichen Strandabschnitt.

Der Sturm

„Sie hielten nie an, außer an Tagen, an denen es stürmte, aber ein Fahrzeug hatte technische Probleme und konnte nicht mehr eingesetzt werden“, berichten einige Rettungsschwimmer in der Gegend. In der kommenden Woche werden wir uns erneut auf den Weg machen, um den letzten Ansturm in Richtung des westlichen Abschnitts der Viale Trieste fortzusetzen. Doch die Rettungsschwimmer von Gelsi weisen auf eine Lücke hin, die zumindest dann nicht geschlossen werden kann, wenn an den Klippen Maßnahmen ergriffen werden: „Hier in unserer Gegend ist die Versorgung erfolgt, aber es gibt ein zugrunde liegendes Problem und es betrifft die Arbeiten an den Klippen.“ In den letzten Jahren wurden die östlichen Felsblöcke und ein Teil der Klippen in Sottomonte instand gehalten. Und wir blieben in der Mitte, mit einem Trichtereffekt, der die Strömungen in Richtung unseres Strandabschnitts zieht und so die Sandflächen verkleinert. Die Arbeiten an den Klippen vor unseren Fabriken sind ebenfalls nach dem Sommer geplant. Wir hoffen, dass sich die Dinge nach Abschluss der Arbeiten ändern werden. Wir hoffen es, aber im Moment haben wir keine Gewissheit, dass die Ernährung nach Durchführung dieser Arbeiten wirksamer sein wird.“

Die verfügbaren Mittel

Der Eingriff wurde mit einem Betrag von 119.000 Euro vereinbart. Die wirtschaftliche Deckung erfolgte durch die Haushaltszuweisung von 150.000 Euro, davon 75.000 Euro aus regionalen Beiträgen und der Rest aus den der Gemeinde zur Verfügung stehenden Beträgen zwischen der Verwendung des Investitionsüberschusses und den Veräußerungen. Gestern war ein sonniger Tag in Pesaro, aber die Strände waren nicht überfüllt, zumindest soweit wir es am Morgen feststellen konnten, auch angesichts des starken Windes. Kein Problem für die Aufrechterhaltung des Sottomonte-Parkplans, der bereits am vergangenen Wochenende in Kraft getreten ist. Die 30-km/h-Grenze gilt daher auch an diesem Wochenende und wird auch im Juni auf der Strecke von der Überführung bis zum Ende des Ortszentrumsschilds gelten, bevor sie in das Straßengebiet unter der Gerichtsbarkeit von Anas gelangt.

Die Bestimmungen

Auf den Fahrspuren der Stadtgrenze von Ardizio ist das Parken auf dem Bahnsteig der Strada delle Marche auf der Bergseite im Abschnitt zwischen dem Ende des ehemaligen Treibstoffwerks vor der Hausnummer 40 und der Grenze zum Stadtzentrum von gestattet Pesaro, auf der Fano-Seite. Im Juli und August gilt jedoch täglich ein Verbot von 30 km/h, um die Bedürfnisse der Schwimmer mit denen der Verkehrssicherheit in einem regelmäßig angegriffenen Gebiet wie Sottomonte in Einklang zu bringen. Daher gilt das Verbot im September bis zur Monatsmitte nur an Wochenenden. Auch das gebührenpflichtige Parken ist bereits geregelt, wiederum in Sottomonte, mit der Einrichtung von Parkplätzen im ehemaligen Cpa-Gebiet bis zum 15. September von 8.00 bis 20.00 Uhr. Im Juni wird es dann am Wochenende, also am 1., 2., gebührenpflichtig. Am 8., 9. und 15., 16., 22., 23., 29. und 30. Juni muss das Ticket an jedem Tag im Juli und August sowie an den Tagen 1., 7., 8., 14. und 15. September bezahlt werden. Die Tarife bleiben unverändert: 1 Euro für die erste Stunde und 75 Cent für die zweite und dritte Aufenthaltsstunde und für die weiteren Stunden 1 Euro und 25 Cent.

Gleiche Methoden

Der andere kostenpflichtige Bereich für diejenigen, die Sottomonte erreichen möchten, liegt in der Nähe des Hauptsitzes der Genossenschaft „L’Imprevisto“, immer von 8.00 bis 20.00 Uhr und immer mit den gleichen Methoden. An anderen Tagen, die nicht durch die Verordnung festgelegt sind, ist das Parken kostenlos. Insgesamt stehen 160 Parkplätze zur Verfügung. Die Sommer-Shuttlebuslinien „Viale Trieste“, „Sottomonte“, „Notturna“, „Baia Flaminia“ wurden ab Juni in Zusammenarbeit mit Adriabus bestätigt. Die Shuttles werden mit dem kostenlosen Parkplatz der Villa Marina verbunden, der Platz für 170 Autos und 63 Motorroller bietet, sowie mit dem Parkplatz von Campo di Marte in Baia. Von Juni bis September sind die Parkplätze der Baia Flaminia samstags und sonntags von 9.00 bis 21.00 Uhr gebührenpflichtig.

© ALLE RECHTE VORBEHALTEN

Lesen Sie den vollständigen Artikel unter
Adria-Kurier

PREV KTMs gnadenloses Streben nach Sieg: die Fälle von Jack Miller und Augusto Fernandez
NEXT Fiumicino, Besichtigung der Ater-Häuser in der Via Vistola und der Via delle Ombrine