Im Monat September wurden in Italien 121.666 Autos zugelassen, was einem Rückgang von 10,7 % gegenüber September 2023 entspricht. Die ersten neun Monate des Jahres 2024 – nach Angaben des Verkehrsministeriums – schlossen mit 1.202.122 Zulassungen ab, was einem Anstieg von 2,1 % entspricht im gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Starker Rückgang für Stellantis, das im September 29.375 Autos in Italien verkaufte, 33,9 % weniger als im gleichen Monat des Jahres 2023, wobei der Marktanteil von 32,6 % auf 24,1 % sank. In den neun Monaten registrierte der Konzern 365.286 Autos, 5,8 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Marktanteil beträgt 30,3 % im Vergleich zu 32,9 % vor einem Jahr.
Nach Angaben des Promotor Study Center soll das Jahr 2024 mit 1.603.000 Anmeldungen abschließen, ein Niveau, das deutlich weit von der Vorkrisensituation mit 1.916.951 entfernt ist. Auch die Händler sind pessimistisch: 75 % schätzen den Auftragseingang als gering ein, 42 % geben hohe unverkaufte Neuwagenbestände an. „Es ist völlig klar“, sagt Gian Primo Quagliano, Präsident des Centro Studi Promotor, „dass die Situation des Automobilmarkts und der Automobilindustrie der Europäischen Union es erfordert, dass es auf höchster institutioneller Ebene der EU nicht ausreicht, über eine Vorverlegung um ein Jahr nachzudenken.“ Punkt zur für 2035 geplanten Energiewende, aber es ist wichtig, der Automobilkrise unvoreingenommen und mit dem nötigen Realismus und Mut zu begegnen.“
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