Gestern, um die letzte Fahrt des Circumetnea-Zugs von der Haltestelle Borgo zur Haltestelle Paternò (und zurück) zu feiern, war es Nunzio Condorelli von SiciliAntica, der Edmondo De Amicis „belästigte“, der in seinen „Erinnerungen an eine Reise nach Sizilien“ schrieb: „ Es ist, wenn man aus dem Fenster des fahrenden Zuges schaut (damals war es noch der Dampfzug, Anm. d. Red.) und versteht, dass das Schönste an der Reise darin besteht, das Glas herunterzulassen, sich hinauszulehnen und einen davon zu bewundern die schönsten Landschaften der Welt, während der Zug der Circumetnea-Eisenbahn die Tour zum höchsten Vulkan Europas unternimmt und in der Nähe der bewachten und unbeaufsichtigten Bahnübergänge, der entlegensten Bahnhöfe und Mautstellen dieses fast stimmlose Pfeifen ausstößt. Der Zweifel an SiciliAntica bleibt das Schicksal der Eisenbahnlinie, die ab morgen nicht mehr genutzt wird.
Um ehrlich zu sein, war die Demonstration in SiciliAntica, bei der Dutzende Menschen vom Borgo aufbrachen, in Randazzo ankamen und gegen 17 Uhr zurückkehrten, nicht die einzige „Demonstrationsfahrt“ gestern. Am Morgen hatte der Verein „Salvaciclisti“ außerdem eine Gruppe organisiert, die um 8 Uhr abfuhr, am „letzten Betriebstag des Zuges vor der Einstellung der Züge zwischen Catania und Paternò“.
Die Circumetnea bleibt bestehen
Denn am Ende war es kein wirklicher Abschied: Ab morgen wird die „Littorina“ tatsächlich auf der eindrucksvollsten Route bleiben, die De Amicis gelobt hat, der Route, die von Paternò aus über Biancavilla, Bronte, Maletto, Randazzo, Solicchiata führt. Linguaglossa, Piedimonte Etneo, Mascali, Giarre und Riposto.
Von Catania bis Paternò mussten wir jedoch der Modernität und dem Bedürfnis nach schnellen und effizienten öffentlichen Verkehrsmitteln nachgeben. Auch wenn eigentlich noch alles „work in progress“ ist.
Die U-Bahn
Ja, denn heute startet die U-Bahn in Stesicoro, passiert die Haltestellen Giovanni XXIII, Galatea, Italia und Giuffrida und kommt in Borgo an. Von hier aus fährt sie unterirdisch über dieselben Haltestellen, die der Zug schon immer an der Oberfläche gefahren ist: Milo, Cibali , San Null und Nesima. Die Eröffnung der Haltestellen Fontana (nützlich für diejenigen, die das Garibaldi-Krankenhaus in Nesima erreichen müssen) und Monte Po wird für Ende Juni erwartet. Geplant ist jedoch die Verlängerung der U-Bahnlinie von Monte Po nach Misterbianco und von Misterbianco nach Paternò ist noch im Gange, beginnend mit der Baustelle (erste) und mit der Baustelle, die kürzlich begonnen wurde (zweite). Den Nutzern bleibt keine Alternative: Ab morgen wird der Zugverkehr auf der Strecke Catania-Paternò eingestellt, aber durch Busse ersetzt, die ebenfalls von Fce bereitgestellt werden und vorerst an der U-Bahn-Haltestelle Nesima ankommen. Sobald Fontana und Monte Po öffnen, die über ausreichend Parkplätze für Busse verfügen, wird die Ankunft weiter vorverlegt.
Geschichte
Der Verlauf wird jedenfalls nicht gelöscht. Schließlich ist es nie passiert. „Heute – so vertraut uns Salvo Fiore, Fce-Generaldirektor – haben wir in Bronte einen Ausstellungsraum mit historischen Autos. Wir schließen die Eröffnung auch in Catania nicht aus. Eines ist sicher: Wir müssen in die Zukunft gehen und das Verkehrssystem optimieren, um es so integriert wie möglich zu gestalten.“
Der Zweifel darüber, was aus der derzeit gesperrten langen Strecke wird, zeigt sich bald: „Der verlassene Teil – erklärt der CEO – werden wir zum Staatseigentumsamt zurückbringen.“ Die Gemeinden, auf denen sich die Strecke befindet, können daher eine Konzession für die Sanierung beantragen, auch um das derzeit durch die Gleise getrennte Stadtgefüge zu verbessern. Ideal wäre es, die Strecke einer linearen Strecke zuzuweisen System der sanften Mobilität“.
Keine ferne Hypothese, im Gegenteil, so sehr, dass gestern bei der letzten Nachmittagsfahrt auch Mike Icks, Mobilitätsmanager der Gemeinde Misterbianco, anwesend war: „Dies ist ein gigantischer Schritt für nachhaltige Mobilität.“ Entlang der Trasse des alten stillgelegten Circum wird ein Rad-/Fußgängerweg für alle Mikromobilität, Fußgänger, Fahrräder, Rollerfahrräder und Elektroroller konzipiert. Ziel ist es, den Autoverkehr zu reduzieren und zunehmend auf nachhaltige Mobilität umzusteigen.“
