Nach einem anfänglichen Kampf mit Casella gewinnen sie das zweite Rennen der Saison. Ferraro-Bruno und Longo-Longo komplettieren das Podium. Modica und Messineo stechen unter den historischen hervor
Dritter Sieg auf den Straßen der Nebrodi-Rallye für Marco Pollara, zu diesem Anlass unterstützt von seinem treuen Maurizio Messina auf dem Skoda Fabia Rally2 evo. Pollara, der bereits letzten April beim Sosio gewann, setzt seine Verfolgung des Zone Rally Cup, seines Saisonziels, fort. Bitterer Epilog für Alessandro Casella, Erster in der letzten Ausgabe, der bis zur PS4 der absolute Spitzenreiter war. Flankiert von Isabella Gualtieri auf dem Fabia Rally2 evo, musste er auf der WP5 wegen eines technischen Defekts die weiße Flagge hissen und machte so den Weg frei für seinen direkten Gegner Pollara, der sich auf den Weg zum Sieg machte. Zweiter Gesamtrang für die Einheimischen Filippo Ferraro und Cono Bruno, die nach sechs Jahren Abwesenheit auf einem Skoda Fabia R5 ins Rennen zurückkehrten und in der Lage waren, das starke Comeback von Nunzio und Roberto Longo aufzuhalten, die in der Anfangsphase mit einem weiteren Fabia Rally2 Schwierigkeiten hatten.
Am Fuße des Podiums stehen Placido Palazzo und Gianfranco Rappa auf dem veralteten, aber spektakulären Peugeot 207 S2000, die bei der letzten Sonderprüfung die Einheimischen Carmelo Galipò und „Davis“ überholten und auf dem stärkeren Skoda Fabia R5 antraten. Sechster Gesamtrang und Rekord unter den Autos mit Zweiradantrieb für den Peugeot 208 Rally4 von Andrea Licata und Michele Castelli, die auf den letzten Kilometern des Rennens Ernesto Riolo und Maurizio Marin überholten, die in einem Schwesterauto fuhren.
Von den 105 am Start befindlichen Fahrzeugen erreichten 75 das Ziel in Sant’Angelo di Brolo. Zu den zahlreichen Ausfällen, die neben Casella erwähnenswert sind, zählen auch die von Giuseppe Princiotto, Giuseppe Gianfilippo und Salvatore Scannella aufgrund mechanischer Probleme an ihren Autos.
Sieg bei den historischen Fahrzeugen für Giovanni Modica und Calogero Messineo, die eine Zehn-Sekunden-Strafe, die Marco und Gianluca Savioli aufgrund einer Verspätung bei einer Zeitkontrolle zugefügt wurde, ausnutzten und in einem Porsche 911 den Gesamtsieg und den dritten Platz in der Gruppe sicherten. Savioli zwang dazu Er war mit dem zweiten Gesamtrang zufrieden und sicherte sich auf dem bewährten deutschen 911 den Sieg in der zweiten Gruppe.
