Während auf SHIPPING ITALY bekannt wurde, dass Toremar vier seiner acht Fähren auf den Markt gebracht hat („Wir haben vor Wochen erklärt, dass wir uns nicht an der Toremar-Ausschreibung beteiligen würden, deshalb verkaufen wir die Schiffe“, sagte Moby), sagte der regionale Verkehrsrat Stefano Baccelli aus der Toskana erklärte gegenüber der regionalen Verkehrskommission, dass die Seeroute, die Piombino mit Portoferraio verbindet, großes Interesse geweckt hat, während ohne öffentliche Intervention offenbar kein Interesse an den anderen Routen auf der Insel Elba, nämlich Piombino – Rio Marina, besteht und Piombino – Cavo und für Verbindungen mit den Inseln Capraia und Giglio. Es scheint daher endgültig bestätigt zu sein, dass wir uns auf einen Wettbewerb um die maritime territoriale Kontinuität der Routen mit den kleineren Inseln des toskanischen Archipels einlassen werden.
Der Stadtrat machte auch darauf aufmerksam, dass zwischen den Seeverbindungen der verschiedenen Gebiete ein Ungleichgewicht bestehe, und die Region Toskana betonte die Notwendigkeit, die Aufrechterhaltung der Dienstleistungen und den Schutz der beteiligten Arbeitnehmer zu gewährleisten. Der Vertrag mit dem derzeitigen Leiter des territorialen Kontinuitätsdienstes, nämlich Toremar, endet am 31. Dezember.
Die Region führte zunächst eine Marktuntersuchung durch und legte die Ausschreibungslose fest, wie es der Beschluss der Verkehrsregulierungsbehörde vorsah, und nutzte dann die externe technische Unterstützung, die der vorübergehenden Unternehmensgruppe Paragon Srl und T-Bridge Spa anvertraut wurde.
Baccelli betonte außerdem, dass die Region beschlossen habe, eine intensive Diskussion mit der Region, mit Bürgermeistern und Stadträten des toskanischen Archipels, mit der Hafenbehörde, mit Arbeitgeberverbänden und Gewerkschaften fortzusetzen, und dass auch ein Fragebogen dazu durchgeführt wurde Mobilitätsbedürfnisse der Benutzer.
Der regionale Verkehrsrat erklärte außerdem, dass auch Konsultationen mit den Interessenvertretern des toskanischen Archipels, mit der Gemeinde der Insel Giglio, mit der Gemeinde der Insel Capraia und mit den Gemeinden von Elba stattgefunden hätten.
Schließlich berichtete Baccelli, dass die letzten Schritte des Verfahrens durchgeführt werden müssen, zu denen auch Gespräche mit der Verkehrsregulierungsbehörde und der Hafensystembehörde im Hinblick auf die Verfahren für die Zuweisung der Seeverbindung für den Transportliniendienst gehören werden.
: „Marktinteresse nur für die Strecke Piombino – Portoferraio“){kind=link}