Heute, am 2. Juli, arbeiten die Unternehmen an der Straßenbahn Für das historische Zentrum hätte man die Strecke an die Gemeinde übergeben und die Baustelle schließen müssen. Aber das „Arbeitsende“ wird um eineinhalb bis zwei Monate verschoben Monate und bald wird es ein Treffen mit geben die Bürgermeisterin Sara Funaro versuchen, die Zeit der neuen Verzögerung zu verkürzen. Eine Verzögerung, die sich auch auf die auswirkt «Risiko» von Baustellen Sommer sehen sie nicht nur über Bolognese aber auch die Intervention auf der Via Lungo l’Affrico, zusammen mit anderen, weniger betroffenen Maßnahmen, die für August und September geplant sind. Während das Ziel, die Historic Center Variant Mitte September, mit Beginn des Schuljahres, in Betrieb zu nehmen, unrealistisch wird. Und zum Tauziehen um die Baustellen gehört auch das Tauziehen um Bußgelder, die die Kommune den Unternehmen entgegenwirft und über die die Unternehmen einen Streit eröffnet haben.
Straßenbahn verspätet
Im Mai hatte sich Palazzo Vecchio mit Tram Spa auf den Neubau geeinigt Vacs-Arbeitsabschlusskalendermit Lieferung der Arbeiten für den 2. Juli, um dann in der ersten Septemberhälfte Inspektionen und Tests durchführen und die Straßenbahn in Betrieb nehmen zu können, aber dank der Wahlperiode möglicherweise mit weniger Druck seitens der Gemeinde Aufgrund der Unternehmen und verschiedener unvorhergesehener Ereignisse sind die Arbeiten nicht nur nicht abgeschlossen, wie von berichtet Republik Florenz, aber dafür dauert es noch einmal zwei Monate. In der Via Lamarmora fehlt noch ein Gleisabschnitt. Um den Prozess zu beschleunigen, hatte Tram Spa darum gebeten, die Viale Matteotti für 20 Tage zu schließen, um die Gleise in der Kurve zwischen der Via Lamarmora und der Hauptfahrbahn der Via Lamarmora verlegen zu können Avenue, aber die Gemeinde sagte Nein, der neue Bürgermeister wiederholte nichts.
Deshalb wird Tram Spa heute die Techniker der Unternehmen treffen, die an Staubsaugern arbeiten, um sie vorzustellen neue Vorschläge im Palazzo Vecchio, um die Zeiten möglichst zu verkürzen, nach dem Nein zur Schließung der Allee. Aber Fabrizio Bartaloni, Präsident von Tram Spa, streckt die Hände nach vorne. „Es gab unvorhersehbare Verzögerungen, nicht nur bei unserer Organisation der Baustellen, Baustellen, die meiner Erinnerung nach mit dem Privatverkehr koexistieren müssen, und wir haben uns bereits mit den Technikern der Gemeinde getroffen, um eine Änderung des Zeitplans vorzunehmen“, erklärt Bartaloni und bittet darum Schließen Sie den Weg, um die Arbeit zuerst erledigen zu können. Jetzt werden sie neue Vorschläge vorlegen und dann werden wir den Bürgermeister sehen. Wir werden es so schnell wie möglich machen, aber wir müssen realistisch sein, wir müssen auch im August arbeiten.“ Vielleicht für den gesamten August, wodurch sich der Beginn des Dienstes auf Oktober-November verschiebt, aber das Nebeneinander von Baustellen und Verkehr führt nicht nur zu Unannehmlichkeiten für die Autofahrer, sondern auch für die Arbeiten und die Tatsache, dass die Gemeinde Strafen fordert Gemäß dem Vertrag (es gibt sowohl tägliche Strafen für Verspätungen als auch Strafen für die Nichtrückgabe öffentlicher Bereiche, die von Baustellen belegt sind) scheint es nicht möglich zu sein, den Kalender zu ändern. Auch weil es einen anhaltenden Streit zwischen der Verwaltung und den Unternehmen gibt, die sich nicht allein in der Verantwortung sehen.
Die anderen Baustellen
Auf jeden Fall Sommerverkehr es wird nicht sein im Leid nur im Raum Bolognese – Piazza della Libertà, Viale Matteotti, in geringerem Maße aber auch in anderen Gegenden. Zu den wichtigsten Arbeiten bei der Renovierung der Via Lungo l’Affrico gehören die Erneuerung der Gehwege, die Erneuerung des zentralen Blumenbeets, die Sanierung aller Grünanlagen sowie die Beseitigung der durch die Wurzeln der Kiefern verursachten Probleme mit dem Asphalt Unannehmlichkeiten reduzieren, auch an der Haltestelle, der Eingriff wird in mehreren Chargen durchgeführt. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Dezember und am Ende wird es eine andere Organisation des Parkens geben, ohne dass Parkplätze verloren gehen, und mehr Grün.
Zwischen Ende August und September sind dann bauliche Eingriffe geplant, um einige davon sicher zu machen gefährliche Fußgängerüberwege, zum Beispiel durch die Schaffung von Inseln in der Fahrbahnmitte. Wir werden in der Via Reginaldo Giuliani, in der Via Baracca, in der Piazza Pier Vettori, in der Via Orsini, in der Via di Bellariva, in der Via Piagentina und in der Via del Pollaiolo intervenieren. Mit Kosten von rund einer halben Million.
