Donnerstag Abend Monza-Rennstrecke die Arbeiten an der Strecke vier Tage früher als die von der FIA festgelegte Frist von 60 Tagen abgeschlossen haben. Die Sicherheitsarbeiten haben die Landebahn erneuert neuer Asphalt, Außerdem gibt es an den Bordsteinen drei vergrößerte Unterführungen und eine ganz neue (in Alboreto) mit Trennung auf unterschiedlichen Ebenen zwischen Autos und Fußgängern in allen vier Unterführungen. Der ACI-Präsident Angelo Sticchi Damiani betonte stolz in der Sendung „La politica nel calcio“ von Radio Rai, kurz bevor er die FIA-Delegierten empfing, die zu den Kontrollen in Monza eintrafen: „Es wurden enorme Anstrengungen unternommen, um innerhalb der 60-Tage-Grenze zu bleiben. Auch angesichts des strengen Wetters in der Lombardei in dieser Zeit, das dem Unternehmen große Unannehmlichkeiten bereitete, da die Unterführungen aufgrund dieser plötzlichen und unvorhersehbaren tropischen Regenfälle regelmäßig überschwemmt wurden, verliefen die Arbeiten sehr gut, das enorme Potenzial übertraf die Erwartungen, es handelt sich um die älteste Rennstrecke der Welt Die Welt, ein Tempel der Geschwindigkeit, hat in den letzten Jahren unglaubliche Ressourcen eingesetzt, um dies zu erreichen, und wir werden mit dem gleichen Engagement fortfahren, aber sagen wir, dass es so sein muss zumindest eines für die nahe Zukunft.
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