Letzte Anmeldetage geöffnet für 59. Rallye Friaul-Julisch Venetien – 28. Historische Ostalpen-Rallyeeingetragen für 13. und 14. Juli. Die Frist ist laut Verordnung auf Mittwoch, den 3. Juli, festgelegt.
Daher ist die von der Scuderia Friuli ACU vorgeschlagene ikonische Doppelveranstaltung in ihrer jetzigen Form gültig sechster Lauf der italienischen Oldtimer-Rallye-Meisterschaft (CIRAS) und Herausforderung von Eröffnung des Zone 5 Rally Cupist bereit, die Motoren zu starten, mit Cividale del Friuli Trotzdem schlagendes Herz. Der Dreh- und Angelpunkt einer Rallye, gekennzeichnet durch a Weg, der Sie zurück zu Ihrer Geschichte und Tradition führtumgeben von den Tälern Torre und Natisone, Gebieten, die die Rallye schon immer mit Begeisterung und Zuneigung aufgenommen haben.
EIN WEG VERBUNDEN MIT TRADITION
Sie werden als „Tradition“ erwartet, zwei unterschiedliche Wettbewerbe, einer für die historischen italienischen Autos und einer für die modernen, eine Mischung, die seit Jahren in diesem Wettbewerb vorgeschlagen wird und immer großen Anklang findet. Der Weg, unterbrochen von acht Sonderprüfungen für das historische Rennen und sechs für den Zone CupSind zwei Wettkampftage. Das Design der „piesse“ ist im Großen und Ganzen das der letzten Ausgabe geblieben, leicht verändert, um die an der Veranstaltung beteiligten Orte noch weiter von Umzügen zu entlasten.
ZWEI TAGE WETTBEWERB
Das Wettbewerbsprogramm umfasst Start des Rennens in Cividale um 14.20 Uhr am Samstag, 13. Juli Danach werden die ersten beiden Sonderprüfungen in Angriff genommen, zwei Passagen auf der berühmten „Trivio-Stregna“ (Km. 13.050) und dann weitermachen Sonntag, 14. Juli mit sechs Engagements für historische Fahrzeuge und vier für moderne Fahrzeuge. Die anderen vorgeschlagenen Sonderprüfungen sind die „Soffumbergo-Tal“ (7.480 km) und das „Canebola-Masarolis“ (Kilometer 14,160) und dasich komme an der teilnehmenden Autos Zonenpokal wird immer sein Cividale, ab 13.31 Uhr während das Trikolore-Rennen historisch werde die Zielflagge wehen sehen ab 16.40 Uhr.
Hier sind die „piesse“ in ihren charakteristischen Merkmalen beschrieben:
SONDERTEST 1-2 „TRIVIO-STREGNA“ – KM 13.050
Es wird in der Version 2023 vorgeschlagen, die die Abfahrt in einer sehr grünen Gegend am Ausgang der Stadt San Leonardo vorsieht, praktisch vor der Haarnadelkurve links von den Krop-Wasserfällen, und dann auf einer besonders interessanten Straße mit gut gestalteten Kurven weiterzufahren Über Serpentinen und kurze Strecken geradeaus erreicht man den Weiler Altana. Wenn man es zwischen den Häusern durchquert, erreicht man nach einer langsamen, gemischten Strecke den anderen Weiler Iainich, überquert ihn und erreicht nach einem leicht ansteigenden und geraden Stück das berühmte „Trivio“, das aus einer Kreuzung von drei Straßen besteht, von denen die erste Name. Dies ist ein unersetzlicher Treffpunkt für Enthusiasten, die die kontrollierten Kufen der Konkurrenten genießen können. In diesem Jahr wurde erneut der untere Teil des Triviums gewählt, die Straße mit der engsten Umkehrung, während die obere Straße eine echte Tribüne für das Publikum bildet, das die Passagen seiner Favoriten von oben und in Sicherheit genießen kann. Von hier aus erreichen Sie auf einem sehr geführten und schnellen Abschnitt mit schönen Kurven die Grenze der Gemeinde Stregna und auch in diesem Fall erreichen Sie mit einer scharfen Linkskurve den Weiler Tribil Inferiore, von wo aus Sie auf einer bergab führenden Strecke den Ort erreichen kleine Brücke, die die extreme, sehr schmale Umkehrung verhindert, die nach einer schönen Geraden zum Weiler Presserie führt, wo die Prüfung endet.
SONDERTEST 3-5-7 „VALLE DI SOFFUMBERGO“ – KM 7.480
Dies ist auch ein klassischer Test in den Torre-Tälern. Die Abfahrt erfolgt in der Ortschaft Colloredo di Soffumbergo entlang der Via Prestento, von der aus man über einen steilen Anstieg mit Haarnadelkurven und kurzen Geraden das Valle di Soffumbergo erreicht, von wo aus man ein außergewöhnliches Schauspiel bewundern kann: die Aussicht auf ganz Friaul. An sonnigen Tagen kann es bis zum Meer reichen. Nicht umsonst wird Valle auch der „Balkon des Friauls“ genannt. Scharf nach links abbiegen und den ziemlich steilen Abstieg hinunter, gespickt mit wunderschönen Haarnadelkurven, durch einen grünen Wald, der zum Ende der Prüfung in Costalunga führt.
SONDERTEST 4-6-8 „CANEBOLA-MASAROLIS“ – KM. 14.160
Nach einem kurzen Abschnitt der Überfahrtsstraße erreicht man den Ort Canal di Grivo‘ und nach einer Rechtsabbiegung erreicht man den Beginn der Prüfung. Auch dieser Test zeichnet sich durch einen Kurs mit Kurven und Spitzkehren aus, der immer mehr oder weniger steil bergauf verläuft. Sie erreichen den kleinen Weiler Gradischiutta. Sobald die Prüfung beginnt, fahren Sie weiter bergauf und erreichen Canebola. Nachdem Sie die Stadt durchquert haben, erreichen Sie nach einer weiteren Reihe von Haarnadelkurven und kurzen Geraden einen weiteren Treffpunkt für Enthusiasten, die berühmte „Bocchetta di Sant’Antonio“. Hier werden wir wahrscheinlich eine Verlangsamung organisieren, um sicher auf die in dieser Ausgabe neue Straße zu gelangen, die zur Umkehrung rechts von der „Madonnina del Domm“ führt, einer weiteren geführten Abfahrt auf einer Straße, die geradezu perfekt ist und über eine glatte Oberfläche verfügt Asphalt, der dies nicht tut, weist dank der jüngsten Passage des Giro d’Italia nicht einmal eine Unvollkommenheit auf. Weiter bergab erreichen Sie die Stadt Tamoris und dann das Ende der Etappe in der Stadt Masarolis, die zu Zeiten der „alten“ Ostalpen der Ankunftspunkt der klassischen Canalutto-Masarolis war.
Alle Informationen zum Friauler Rennen unter http://www.rallyalpiorientali.it/
Bildnachweis: Dario Furlan
