Der U-Bahn M5 in Mailand wird kommen Monza, die die Metropole mit der Hauptstadt Brianza verbindet. Dies ist eine strategische Arbeit zur Entlastung Fahrzeugverkehr zwischen Mailand und Monza, wodurch die Ringstraßen entlastet werden, da Sie durch die Verlängerung der lila U-Bahn die wichtigsten Punkte beider Städte bequem erreichen können (da die Eisenbahnlinie dies nicht zulässt). Aber wenn der neue Abschnitt des M5 fertig istwas sind die neuen Stationen und wie viel wird die Arbeit kosten? Lesen Sie weiter für die Antworten.
METRO M5 MAILAND: DIE 12 NEUEN STATIONEN BIS BIS MONZA
Das in zwei Teilen zwischen 2013 und 2015 eingeweihte U-Bahn M5 in Mailandgekennzeichnet durch Farbe liladurchquert die Stadt von Norden nach Nordwesten 12,9 km lang und 19 Stationen: Bignami, Ponale, Bicocca, Ca’ Granda, Istrien, Marken, Zara, Isola, Garibaldi FS, Monumentale, Cenisio, Gerusalemme, Domodossola, Tre Torri, Portello, Lotto, Segesta, San Siro Ippodromo und San Siro Stadion . Überquere die U-Bahn M3 im Zara-Bahnhof, la U-Bahn M2 in der Garibaldi FS-Station und der U-Bahn M1 in der Lotto-Station, während es keinen Anschluss an die neue U-Bahn M4 gibt.
Die genehmigte Verlängerung in Richtung Monza beinhaltet die Erstellung von 12 neue Stationen die auch die Gemeinde Cinisello Balsamo durchqueren wird. Das neue M5-Stationen die in Monza ankommen werden:
- Testi-Gorky (Cinisello Balsamo, Höhe des Schulkomplexes);
- Bassini (Cinisello Balsamo);
- Rondinella-Crocetta (Cinisello Balsamo);
- Matteotti (Cinisello Balsamo);
- Monza Bettola (Cinisello Balsamo/Monza);
- Kampanien (Monza);
- Marsala (Monza);
- Monza FS (Monza);
- Trient und Triest (Monza);
- Villa Reale-Park von Monza (Monza);
- San Gerardo Krankenhaus (Monza);
- Institutionelles Zentrum (Monza, wo sich das Provinz- und Polizeipräsidium befindet).
A Monza Bettola Es wird eine Kreuzung mit der gleichnamigen im Bau befindlichen M1-Station und anderen geben Monza FS mit dem Bahnhof der Staatsbahnen. Unten ist die Karte mit den Standorten der neuen Stationen, entnommen aus UrbanFile (klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern):
WANN WIRD DIE METROSTRECKE M5 NACH MONZA GEÖFFNET?
Im September 2016 gab die Region Lombardei grünes Licht für die Verlängerung der M5 vom heutigen Endpunkt Bignami bis zur Stadt Monza, doch seitdem sind 8 Jahre vergangen Die Arbeiten haben noch nicht begonnen. Wir haben es jedoch fast geschafft: Im Juni 2024 erließ die Region tatsächlich selbst die PAUR, die endgültige Genehmigungsbestimmung, die sofort von der Dienstleistungskonferenz genehmigt wurde. Der nächste Schritt betrifft die Ausarbeitung der Ausschreibung um offiziell mit den Arbeiten zu beginnen. Wenn es keine Probleme gibt, erfolgt die Eröffnung der Baustellen 2025 und die Arbeiten werden 7 Jahre dauern. L’Amtseinführung Der Bau des neuen Abschnitts der M5 bis Monza wird daher voraussichtlich in erfolgen 2032.
KOSTEN DER METRO M5 NACH MONZA
Abschließend zu i Kosten der ArbeitenIm Jahr 2019 stimmte der Regionalrat der Lombardei dem Antrag auf eine Vereinbarung zwischen der Region Lombardei, der Gemeinde Mailand und dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr zur Verlängerung der Linie M5 bis nach Monza zu Gesamtkosten von 1.265.000.000 Euroaufgeteilt wie folgt: Staat (900.000.000 Euro), Region Lombardei (283.000.000 Euro), Gemeinde Mailand (37.000.000 Euro), Gemeinde Monza (27.500.000 Euro), Gemeinde Cinisello Balsamo (13.000.000 Euro) und Gemeinde Sesto San Giovanni (4.500.000 Euro) .
Da jedoch seitdem fünf Jahre vergangen sind und die Arbeiten vor allem aufgrund bürokratischer Verzögerungen noch nicht begonnen haben, Mittlerweile sind die Kosten gestiegen. Der geschätzte Unterschied zwischen 250 und 350 Millionen Eurosollte es vom MIT, d. h. vom Staat, übernommen werden, der bereits ausreichend Mittel zur Verfügung gestellt hat, um den größeren wirtschaftlichen Bedarf zu decken, der sich aus den gestiegenen Material- und Baustellenkosten ergibt.
