Der Geschäftsführer von Yamaha hat die Rolle des italienischen Ingenieurs besser verdeutlicht, aber auch erklärt, wo sich der Motor des M1 befindet
28. Februar 2023
DERder Reporter von motorsport.com Oriol Puigdemont berichtete von einigen interessanten Aussagen Lin JarvisYamaha-Manager.
Jarvis erklärte die Auswirkungen von Luca Marmorini in der Arbeit für den M1-Motor in dieser und der nächsten Saison. Letztes Jahr unterzeichnete Yamaha eine Vereinbarung mit Marmotors, Marmorinis Unternehmen, der italienische Motoreningenieur mit langjähriger Erfahrung in der Formel 1.
Das Vorhandensein dieser Vereinbarung erleichtert die Unterzeichnung für die Erneuerung von Fabio Quartararo die, erinnern wir uns, im Jahr 2022 lief mit der Kraft 2021.
Jarvis sagte: „Seit wir vor etwas mehr als einem Jahr begonnen haben, mit ihnen zusammenzuarbeiten, haben wir verschiedene Phasen durchlaufen. Die erste Wirkung war nicht allzu groß, weil sie verstehen mussten, wo wir standen.“
“Es gab Unterstützung – erklärte Jarvis – aber der Motor kommt immer noch von Yamaha in Japan. Die Komponenten werden in Japan entwickelt.”
Der diesjährige Motor ist… der des letzten Jahres!
Poi ein wichtiger Satz und was wird er tun diskutieren: „Im Grunde die Motor haben wir jetzt auf dem Fahrrad ist was wir hätten letztes Jahr verwenden sollen. Wir haben das Problem Mitte 2022 entdeckt und diesen Bereich neu gestaltet.”
Aber was ist Marmorinis Rolle?
„Was Marmorini sehr gut macht, ist, unsere Ingenieure zu warnen und ihnen zu zeigen, wo sie sich konzentrieren müssen, worauf sie achten müssen. Manchmal setzt er sie unter Druck, manchmal gibt er ihnen Ratschläge. Kurz gesagt, er gibt ihnen eine andere Perspektive.“ .
Jarvis hatte Zam auch erklärt, in dem Interview, das Sie in Folge 101 des Podcasts „Vollgas“ finden, dass die Auswirkungen von Marmorinis Arbeit 2024 mehr zu sehen sein werden als in diesem Jahr: Der Link zum Anhören des Podcasts lautet: Yamaha glaubt immer noch an die MotoGP?.
