Die MotoGP besteht aus Herausforderungen, und die zwischen Valentino Rossi und Ducati lief nicht gut. Der große Freund von #46 erklärt, was passiert ist.
Eine der traurigsten Geschichten für die MotoGP in unserem Land ist mit dem Flop verbunden, der aus der Ehe zwischen Valentino Rossi und Ducati resultierte. Nach den vielen Erfolgen mit der Jamaikader „Doktor“ beschloss, das Projekt Borgo Panigale ab 2011 zu übernehmen, nach dem Abschied von Casey Stoner die einzog Honda. Niemand hätte sich jemals vorstellen können, dass diese Ehe ein totales Desaster werden würde, wie die Ergebnisse bezeugen.
Valentino Rossi trat in zwei MotoGP-Saisons mit dem Borgo Panigale-Hersteller an und brachte nur drei magere Podestplätze nach Hausemehr Frucht seines Talents und seiner Umstände als das wahre Potenzial von Ducati. In den nächsten Zeilen werden wir uns mit einigen Aspekten befassen, in denen wir versuchen, seine Schwierigkeiten mit dem Roten zu erklären.
MotoGP, Uccio über Valentino Rossis Probleme auf Ducati
Die MotoGP ist ein Sport, in dem alles perfekt funktionieren muss, um an der Spitze zu stehen, und das ist offensichtlich nicht das, was zwischen Valentino Rossi passiert ist und das Ducati. Das Gefühl zwischen dem “Doktor” und den Desmosedici dieser Zeit wurde nie gefunden, was die Tatsache nur bestätigt Casey Stoner Er konnte auf diesem Motorrad konkurrenzfähig sein.
In einem Interview mit „MotoGP.com“, der große Freund des „Doktors“ und Teammanager von Mooney VR46 Rennteam, Alessio „Uccio“ Saluccisprach von diesen schwierigen zwei Jahren 2011-2012 und erzählte von seinen Empfindungen und den Schwierigkeiten des Fahrers aus Tavullia, der immer weit von den Führenden entfernt war.
Hier sind seine Worte: „In Italien war die Aufregung über seinen Wechsel zu Ducati groß, er war sehr motiviert und wollte weiterhin in der MotoGP gewinnen. Sein Wille war es zu zeigen, dass er nicht nur auf der Yamaha gewinnen konnte, sondern auch mit anderen Motorrädern, insbesondere mit der italienischen Ducati. Als Valentino zum ersten Mal auf das Motorrad stieg, gab er sofort zu, dass es überhaupt nicht einfach war zu fahren, und sagte, dass er nicht einmal ein Gefühl für den Motor habe“.
Salucci gab dann zu, dass wirklich nicht viel getan werden könneund die Enttäuschung traf alle ab Anfang 2011: „Alle glaubten, dass Valentino auch Ducati in Sachen Entwicklung voranbringen könnte, aber das war überhaupt nicht der Fall. Selbst er konnte nie herausfinden, wie es funktionierte Ducati“.
Matteo Flamigni und die Schwierigkeiten des „Doctor“ mit der Ducati
Der historische Telemetriebetreiber von Valentino Rossidas heißt Matthäus FlamigniEr bestätigte die großen Probleme des „Doctor“ auf der Desmosedici: „Mit so einem Rad hatte er nicht gerechnet, es war ganz anders und hatte viele Probleme, wenn er auf dem Sattel saß. Das Problem ist, dass der Wechsel von einer Yamaha zu einem Motorrad wie der Ducati Zeit gekostet hat, und Valentino hat sich noch nie so viel Zeit genommen, um es gut zu machen“.
Kurz gesagt, nicht einmal die Geduld spielte eine Rolle, und nie eine siegreiche Kombination aus dem „Doctor“ und dem Haus Borgo Panigale gesehen zu haben, bleibt eines der größten Bedauern der italienischen Motorradenthusiasten. Ein Fahrer wie er hätte es verdient, mehr auf einem Motorrad aus unserem Land zu tun, das heute die Szene dominiert, aber leider ist es nicht so gelaufen.
Heute haben wir zum Glück einen anderen Landsmann wie Es tut mir leid Bagnaia was ihn zum Fliegen bringt und ihm den Weltmeistertitel eingebracht hat, zur Freude des Piloten aus Tavullia, der seine gesamte Karriere verfolgt hat und eine grundlegende Figur auf seinem Wachstumspfad war. Dort Ducati Heute ist es ganz anders als in der Vergangenheit, die einfach nicht gehen wollte, wenn nicht in die Hände Casey Stoner der ihn von 2007 bis 2010 an die Spitze brachte. Heute sind die Zeiten ganz anders, und wir müssen diesen Roten einfach in Bestform genießen.
