Roberto „Maz“ Mazzucchelli | 8. März 2023, 09:30 Uhr
KARTENINFORMATIONEN
Der V10-Motor der Formel 1 gilt klanglich als einer der Besten. Der Sound dieses Motors, der von Ende der 80er bis Anfang der 2000er Jahre verwendet wurde, ist eine echte Melodie für alle Enthusiasten: Aber das Einschalten ist nicht so einfach.
Die Jungs auf dem Kanal haben es bewiesen Youtube Von Matt Amys, die beschlossen haben, einen wieder auf Kurs zu bringen Minardi von 1998 mit Ford-Antrieb. Um den Funken im Motor des italienischen Einsitzers überspringen zu lassen, kann man einfach nicht “Schlüssel drehen“aber für das Starten des Motors selbst müssen eine ganze Reihe von Vorbereitungsarbeiten durchgeführt werden, da sonst die Gefahr besteht, dass der Motor schwer beschädigt wird.
Der YouTuber stellte daraufhin das britische Ingenieurteam ein Tour de Forcespezialisiert auf den Umgang mit alten Formel-1-Autos, die zunächst einmal haben Motorflüssigkeiten vorgewärmt durch spezielle Werkzeuge, die in der Lage sind, das Wassersystem des Autos sanft auf Temperatur zu bringen (genau auf 122 Grad Fahrenheit).
Danach war das Auto fertig”von Hand drehen” um den Öldruck zu erhöhen, und später a spezielles Hydraulikaggregat Das Auto wurde angegriffen, um sicherzustellen, dass keine Luft drin war und alles gut funktionierte.
In der Operation wurde auch verwendet ein alter Laptop mit Windows 95 da ein neuer Laptop riskiert hätte, falsche Daten zurückzugeben, höchstwahrscheinlich, weil die damalige Technologie nicht mit den heutigen Geräten kompatibel ist.
Gleichzeitig wurde es aktiviert ein Akkupack die die Entladung der kleinen Batterie des Formel-1-Minardi und seines prächtigen V10-Motors verhinderten. Zu diesem Zeitpunkt war das Spiel beendet und das Auto konnte auf die Strecke gehen.
Offensichtlich wurden all diese Operationen in viel kürzerer Zeit von den erfahrenen Händen der damaligen Formel-1-Teams sowie mit einem größeren Team durchgeführt, aber auf jeden Fall einen V10 einschalten und ihn wie ein Wunder spielen lassen es ist kein Kinderspiel.
Diese Triebwerke blieben in der kollektiven Vorstellung von Enthusiasten so weit, dass kürzlich ein Honda-Formel-1-V10-Motor für 20.000 Euro verkauft wurde, der nicht funktioniert. 2019 wurde jedoch der legendäre Ferrari V10 von Schumacher und Barrichellos F2002 verkauft, auch wenn uns die Höhe der Ausgaben nicht bekannt ist. Ganz oben auf dieser Seite ist die Zündvideo des V10
Quelle: Jalopnik
