Wenn Sie darüber nachdenken F1unter den Dingen, die mir sofort in den Sinn kommen, gibt es Folgendes Monza. Die Brianza-Strecke, auf der heute die erste Session des vierzehnten Saisonlaufs beginnt, ist eine der historischen Etappen der Motorsport auf höchstem Niveau. Eine Ernennung, deren Vollendung wir für selbstverständlich halten, die sich aber gegen die Angriffe reicher Förderer wehren muss, die an die Tür klopfen Liberty Media mit Bündeln frischem Geld. Dieses Problem ist vielen europäischen Realitäten gemeinsam, die darum kämpfen, Geld zu finden und mit den immer dringlicher werdenden Anforderungen amerikanischer Eigentümer in Bezug auf Infrastruktur und Logistik Schritt zu halten.
Die Vereinbarung zwischen der Lombard-Rennstrecke und der Formel 1 läuft 2025 aus. Drei Auflagen sind demnach im Safe. Für die Zukunft gibt es jedoch keine Gewissheit, selbst wenn Angelo Sticchi Damianider die Veranstaltung 2023 vorstellte, verbarg keinen gemäßigten Optimismus: „Lassen Sie uns über die Zukunft des GP von Italien sprechen, die in unseren Händen liegt: Gemeinsam können wir alle daran arbeiten, den Vertrag über 2025 hinaus zu verlängern.
„Monza ist die Rennstrecke mit der bedeutendsten Geschichte, aber sie muss in der Lage sein, eine einladende Atmosphäre zu zeigen, die mit der Zeit Schritt hält. Bei der Anpassung der Unterführungen und der Erneuerung der Landebahn befinden wir uns in einem konkret fortgeschrittenen Stadium. Die Zeiten sind korrekt und entsprechen den Erwartungen. Eine Kommission prüft die Projekte von 14 Unternehmen, die sich für die Ausschreibung bewerben“.
Monza muss sich gegen ausländische Angriffe verteidigen
DER Promoter Ich weiß, dass die Anlage in einigen Funktionen veraltet ist Liberty Media Stattdessen fordert es eine Erneuerung. Etwas, das nicht weiter aufgeschoben werden kann, weil viele Strecken an die Türen der Formel 1 klopfen und vor allem, weil die amerikanischen Eigentümer gezeigt haben, dass sie nicht über die Referenzwerte verfügen, denen sie in der Geschichte und Tradition folgen können. Kurz gesagt, das Wappen ist etwas, das sich nicht durchsetzen kann. An erster Stelle stehen die Show, die Unterhaltung und die Möglichkeit, Gewinne zu erwirtschaften: Monzaso wie es aussieht, ist in diesen Fähigkeiten nicht besonders hervorzuheben.
Hier besteht die Gefahr, dass der Tempel der Geschwindigkeit in den neuen, zynischen Mechanismus eindringt, den die Amerikaner eingeführt haben: Rotationen. Niemand ist sich sicher, besonders nicht auf dem alten Kontinent. Ein hochmoderner Track wie Zandvoort Es besteht die Gefahr, darin zu landen. Dito für Spa-Francorchamps die in den letzten Jahren enorme Anstrengungen unternommen hat, sich den Wünschen anzupassen Stefano Domenicali und Mitarbeiter. Genau diese beiden Etappen könnten sich in einigen Saisons abwechseln. Und das heißt nicht, dass das Gleiche nicht auch bei uns passieren wird Monza um nicht zu verschwinden.
Monza: Der „Zynismus“ von Liberty Media ist ein potenzielles Problem
Katastrophismus? Überhaupt nicht, es ist elementarer Realismus. Liberty Media Es dauerte nicht länger als eine Nanosekunde, um wichtige Länder wie la auszuschließen Frankreich und das Deutschland die nicht mehr bereit waren, bares Geld auszugeben. Plastische Demonstration, dass Traditionen ein vermeidbares Detail sind. Und politisch stärker sein als Imola, Im Hinblick auf die politische Unterstützung ist es kein diskriminierender Faktor, der italienische Enthusiasten dazu bringt, zwischen zwei bequemen Kissen zu schlafen.
Aus diesem Grund Stick Damiani, erklärte in der Konferenz zu Beginn der Woche, dass weitere Initiativen in Vorbereitung seien, etwa die Überdachung der Boxen, ein größerer und attraktiverer Bereich für den Paddock-Club und neue Tribünen, die einen komfortablen Mikrokosmos voller Zuschauer darstellen könnten Dienstleistungen aller Art. „Einige Tribünen sind heute besonders veraltet. Wir können nicht alles alleine machen. Dafür brauchen wir aber nicht nur aus wirtschaftlicher Sicht weitere Unterstützung“.
„Wir haben es eilig, weil ich mit Liberty Media am Tisch sitzen muss, um an der Vertragsverlängerung zu arbeiten. Von der jetzigen Vereinbarung verbleiben noch zwei Jahre, und wie wir wissen, ist jetzt die Zeit für Verhandlungen. Mit Blick auf die Zukunft werden die wirtschaftlichen Bedingungen für den Verbleib der Formel 1 in Monza schwieriger sein, aber wenn wir zusammenarbeiten, können wir das Ziel erreichen“.
Lesen der Aussagen des Präsidenten derACI ein bisschen Angst bleibt. Viele gute Vorsätze, verschiedene Projekte mehr oder weniger in der Pipeline, aber auch die Gewissheit, dass ein finanzieller und politischer Impuls nötig ist, der nicht unbedingt von Rom und der Lombardei kommen muss. Man muss zwar im Team arbeiten, aber es braucht auch Schnelligkeit und vor allem Konkretheit.
Dass der nächste Grand Prix nicht ausverkauft ist, ist ein Zeichen dafür Liberty Media konnte es nicht gerade positiv interpretieren, die Angelegenheit mit einer gewissen Zurückhaltung an den Verhandlungstisch zu bringen, sich zu öffnen. Die Zukunft von Monza Es muss alles geschrieben werden und im Moment ist es in bedrohliche Wolken gehüllt.
Autor und Foto Spa: Diego Catalano – @diegocat1977
Foto: F1, ACI, Scuderia Ferrari
