Eine kleine Revolution, um Ordnung in eine Situation zu bringen, die unüberschaubar geworden ist. Ein Jahr nach der Bekanntgabe, vier Monate nach der Zuteilung und zwei Monate nach dem Urteil zur Ablehnung der Berufung tritt die neue Regelung zum Sharing von Rollern in Kraft.
Was ändert sich
Im Trident Ztl wird es maximal 90 Roller geben, 30 für jeden Betreiber; im historischen Zentrum 900 ZTL Fahrzeuge, 300 pro Betreiber (ohne Dreizack ZTL); im Ztl Trastevere 70 Roller pro Betreiber. Der Service wird auch auf Randgebiete mit Ständen in der Nähe der Anschlussstellen für öffentliche Verkehrsmittel ausgeweitet. Das Parken ist nur in den dafür vorgesehenen und von den mit dem Service beauftragten Unternehmen genutzten Parkplätzen gestattet. Dank der automatisierten Kontrolle durch die Unternehmen gilt die Vermietung nur dann als abgeschlossen, wenn sie im genehmigten Bereich erfolgt. Wenn das Fahrzeug an Stellen zurückgelassen wird, die Gefahr, Beeinträchtigung und Verkehrsbehinderung darstellen, wird eine Geldstrafe verhängt. Tarifseitig haben Metrebus-Abonnenten Anspruch auf einen vergünstigten Mietpreis.
Die Flotten geteilter Motorroller, die auf den Straßen Roms verkehren können, werden die von sein Lime, Dr. und Bird, das heißt, die drei Betreiber, die die Gewinner der Ausschreibung sind.
Zufriedenheit von Roms Verkehrsstadtrat Eugenio Patanè: „Die neue Verordnung tritt in Kraft, mit der wir klare Regeln garantieren, die den Service in der gesamten Stadt, also nicht nur im Zentrum, sondern auch in allen Randgebieten, begünstigen und Missbräuche bei der Nutzung und Geschwindigkeit begrenzen.“ und Parkmöglichkeiten. Gleichzeitig ermöglicht uns die neue Disziplin, diesen Fahrzeugen eine echte Transportfunktion zu geben, die die der letzten Meile sein muss, und den Service auf kapillare Weise in allen Gemeinden zu erweitern.“
