Neues Vittoria Peyote und Mezcal Xc Race (auch 2,4 Zoll)

Dort Victoria Peyote wechselt die Haut: Bis gestern war dieser XC-Reifen für sein Design mit ausgeprägten Blöcken für den Einsatz auf Schlamm oder losem Gelände bekannt, während er heute zu einem wird Super glatter Reifen.

Um es klar zu sagen, der Gummi haben wir bereits an den Fahrrädern einiger Sportler gesehen Das in den letzten Monaten gesponserte Tier hat endlich einen Namen und es ist Peyote.
Wir haben hier darüber gesprochen:

Zusammen mit dem neuen Peyote präsentiert Vittoria auch den „Xc Race“-Version von Mezcal.

Nachfolgend finden Sie genauere Informationen.

SIEG PEYOTE

Dank seines besonderen Profildesigns bietet der neue Peyote Geschwindigkeit und Sicherheit auf den unterschiedlichsten Untergründen. Es liegt zwischen Terreno und Mezcalmit abwechselnden zentralen Blöcken mit niedrigem Profil, entwickelt, um Geschwindigkeit und Grip zu erhöhen.

Das V-förmige Profildesign ermöglicht es dem Reifen, sich in unebenem Gelände einzugraben, um Traktion zu finden, während Schmutz seitlich abtransportiert wird. Die Blöcke sind an den Seiten der Lauffläche stärker ausgeprägt, um Kurvengrip, Handling und Reaktionsfähigkeit zu bieten.

Diese Funktionen tragen zur Verbesserung der Kurvenleistung bei und sorgen für einen Ausgleich der erzeugten Kräfte, unabhängig von Neigungs- oder Kurvenwinkeln.

Race Formulation-Technologie, die das nutzt Graphen + Silica-Mischungminimiert den Rollwiderstand im mittleren Teil der Lauffläche und maximiert den seitlichen Grip.
Die XC Race TLR-Nylonkarkasse 60 TPI Es ist langlebig, elastisch und durchstoßfest: Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gehen nicht auf Kosten Ihrer ständigen Verbindung mit dem Boden.

Der neue Vittoria Peyote ist mit erhältlich Seite in zwei Farben (schwarz oder braun) und zweiteilig (29×2,25 Zoll Und 29×2,4 Zoll).

Unten technischer Tisch mit Gewichten, Preisen und Verfügbarkeit:

SIEG IM MEZCAL XC-RENNEN

Zusammen mit dem neuen Vittoria Peyote wurde auch eine neue „Xc Race“-Version des Mezcal vorgestellt, einem der meistgenutzten Reifen bei XC- und Marathon-Rennen.

Das Design des Mezcal bleibt unverändert, die Karkasse und die Verbindung erhalten jedoch das gleiche Updates wie der neue Peyote. Auch in diesem Fall die 2,4-Zoll-Version (Früher lag das Maximum bei 2,35 Zoll).

Mit der neuen XC Race-Konstruktion zeigt der Mezcal eine Verbesserung 3 % Rollleistung und der gleiche Anstieg in11 % Haftung von Peyote.
Es ist auch spürbar Feuerzeugtrotz der Vergrößerung des Abschnitts.

Unten technischer Tisch mit Gewichten, Preisen und Verfügbarkeit:

Weitere Informationen finden Sie unter Vittoria.com

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