Ja vom Rat zum städtischen Plan für nachhaltige Mobilität

Nach der Verschiebung am vergangenen Mittwoch mit 18 Ja-Stimmen, 11 Nein-Stimmen und einer Enthaltung hat der Stadtrat von Messina positiv gestimmt Stadtplan von dem Nachhaltige Mobilität. Die Ratsmitglieder, die den Bürgermeister unterstützen, stimmten positiv Federico Basile die drei von Demokratische Partei und auch die beiden Jetzt Sizilien. Die Mitte-Rechts-Partei war dagegen, Ratsmitglied Buonocore enthielt sich der Stimme, nachdem er kürzlich die Mehrheit verlassen hatte. Der stellvertretende Bürgermeister Mondello war im Raum anwesend und erläuterte die Vorteile von PUMS in Bezug auf Verkehr und Lebensqualität.

Cacciottos Opposition

„Ich bekräftige, wie es der Rat der Dritten Gemeinde bereits getan hat, den Widerstand gegen dieses PUMS, vor allem und natürlich den Teil, der das Gebiet der Dritten Gemeinde betrifft, wo die invasive Maßnahme zur Fußgängerzone in der Viale San Martino im dazwischen liegenden Straßenabschnitt stattgefunden hat Viale Europe und Villa Dante“, sagt er Alessandro Cacciotto. „Ganz zu schweigen von der Schaffung weiterer einzigartiger Radwege. Jeder übernimmt im Guten wie im Schlechten seine eigene Verantwortung. Theorie ist das eine, Praxis das andere. Die Meinung von 600 Menschen und damit von 600 Familien, die an diesem Straßenabschnitt Viale Europa/Viale San Martino – Villa Dante leben, wurde nicht berücksichtigt, war aber von Anfang an bekannt, da wir im Wesentlichen keine Möglichkeit dazu hatten sich nicht einmal in der Sitzung der Stadtkommission zu äußern“, schließt Cacciotto.

Was sind Pums?

Der PUMS Es handelt sich um einen strategischen Plan, der erstellt wurde, um die Mobilitätsbedürfnisse des Einzelnen zu befriedigen und die Lebensqualität in der Stadt zu verbessern. Es bietet einen integrierten Ansatz für alle für die städtische Mobilität nützlichen Transportformen, öffentliche und private, Passagiere und Güter, motorisierte und nicht motorisierte, Verkehr und Parken, und fördert grundlegende Innovationen, indem es den Menschen in den Mittelpunkt stellt und nicht das Management des Autos Verkehr. Leitprinzipien, die die Bürger und das Territorium zu Hauptakteuren bei der Ausarbeitung des Plans und seiner Umsetzung machen.