Die Produktion des FIAT 500e wird nicht wie erwartet am 14. Oktober wieder aufgenommen, sondern auf den 1. November 2024 verschoben. Die Bestellungen für das Elektroauto sind tatsächlich so gering um FIAT zu einer mindestens weiteren zweiwöchigen Unterbrechung zu zwingen.
“Der anhaltende Mangel an Bestellungen hängt mit der Entwicklung des Elektromarkts in Europa zusammen, der sich in großen Schwierigkeiten befindet, obwohl der 500e in den ersten acht Monaten des Jahres 40 % des Umsatzes im Segment der Elektro-Stadtautos ausmachte„Lassen Sie es FIAT wissen.“Stellantis arbeitet mit Entschlossenheit daran, die Kontinuität aller seiner Einrichtungen und Aktivitäten sicherzustellen“.
Die Solidaritätsverträge bleiben sowohl für die am Bau des 500e beteiligten Arbeiter als auch für diejenigen, die am Bau des Maserati beteiligt sind, in Kraft.
Stellantis erinnerte daran: „Ab Anfang 2026 startet in Mirafiori die Produktion des New 500 Hybrid, der auf Basis des aktuellen Elektro-500 gebaut wird. Der Mirafiori-Komplex erlebt derzeit einen wichtigen Wandel mit dem Ziel, ihn zu einem echten Zentrum für Innovation und Entwicklung auf globaler Ebene zu machen“.
Tavares im Parlament am 11. Oktober
Die schlechten Verkaufszahlen von Elektroautos werden eines der Themen sein, die Carlos Tavares in seiner Rede vor dem Parlament ansprechen wird. Der CEO von Stellantis wird am 11. Oktober von einem parlamentarischen Ausschuss angehört.
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Die Hauptthemen werden die Verlangsamung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen und die Zukunftsaussichten für die Automobilproduktion in Italien sein. “Ich werde einen möglichst umfassenden Überblick über die Automobilproduktion des Konzerns in Italien geben„Tavares erwartete.“Die komplexe internationale und europäische Situation im Automobilsektor erfordert schnelle Reaktionen.“.
