Giro Next Gen: acht Etappen und ich habe Lieblingsteams. Wort an Valoti

ROM – Die Ewige Stadt bietet unter der Woche einen „gewöhnlichen chaotischen Tag“, an dem Menschen kommen und gehen. Busse, U-Bahn, Autos. Und während unten der Verkehr der Via Veneto fließt, wird in den oberen Etagen des wunderschönen Palazzo degli Specchi der Giro Next Gen präsentiert (Eröffnungsfoto von LaPresse). Dies ist der Sitz des Ministeriums für Made in Italy.

Und kaum ein „Produkt“ ist mehr „Made in Italy“ als eine Radtour. Auch wenn dies aus offensichtlichen Gründen nicht das gesamte Gebiet umfassen kann, weist es dennoch viele Vorzüge der Halbinsel auf. Jede Stufe wurde nicht zufällig genäht. Vom technischen Aspekt der Strecken bis hin zu dem der Sponsoren.

Fast tausend Kilometer

Also lasst uns diesen Giro Next Gen 2024 herausfinden. Acht Etappen mit insgesamt 986 Kilometern und 13.000 Höhenmetern. Ein Einzelzeitfahren und drei Anstiege, um den Erben zu ermitteln Staune-Mittet, gestern einer der 44 Überlebenden der Freccia Wallone.

Wir beginnen am 9. Juni vor der Universität Aosta und wir werden am 16. Juni in Forlimpopoli ankommen, in der Romagna. Die Romagna wird im kommenden Sommer die Hauptstadt des Radsports sein, da sie neben dem Giro Next Gen auch den Damen-, den Profi- und sogar die Tour de France ausrichten wird.

„Die nächste Ausgabe wird von acht spektakulären Bühnen geprägt sein“, erklärte der Regisseur Mauro Vegni, der jedoch nicht in Rom anwesend war – was allen Läufertypen Möglichkeiten bieten wird. Wir glauben, dass der ultimative Gewinner ein kompletter Athlet sein wird und dass es die Tradition der großen Namen fortsetzen kann, die Teil der Ehrenliste dieser Rasse sind.“

Offeneres Rennen

Im Vergleich zur vorherigen Ausgabe, der ersten der RCS-Ära, sind die Kilometer rund 70 weniger, während die Höhenmeter um tausend steigen. Auf dem Papier scheint es etwas erschwinglicher zu sein als das Modell von 2023, mit unruhigeren Etappen und ohne Monsteranstieg im Stilfserjoch-Stil. Dadurch könnte die Rangliste offener werden. Im Bereich reiner Kletterer darf der Kreis nicht geschlossen werden.

Während der Präsentation Lino Ferrari, wies auf einen interessanten Aspekt hin: „Die letzte Etappe von Forlimpopoli trifft mehrmals auf Bertinoro (historische Erstbesteigung des Nove Colli, Hrsg.) und wenn die Lücken nicht groß wären, könnte dieser Aufstieg ein perfektes Sprungbrett sein, um die Karten neu zu mischen.

„Während die härteste Fraktion la ist Borgo Virgilio-Fosse mit 145 Kilometern und über 3.200 Höhenmetern. Die letzten neun Kilometer sind wirklich hart.“

Und wenn dies der nächste Giro Next Gen ist, mit Gianluca Valoti (letzter italienischer Sportdirektor, der es gewann, zusammen mit Juan Ayuso) Versuchen wir es einmal technisch zu untersuchen. Hier sind die Eindrücke des Technikers MBH Bank-Colpack.

Gianluca, welchen Giro Netx Gen denkst du?

Eine Tour, bei der Wir müssen von Anfang an bereit sein. Beim Warten auf die offiziellen Routen und beim Blick auf die Ankunftsorte konnte nach drei Etappen die Rangliste klar definiert werden. Wir beginnen mit einem Zeitfahren und müssen, zumindest was uns betrifft, so wenige Sekunden wie möglich verlieren. Und in der dritten Fraktion gibt es Pian della Mussa, ein Aufstieg, den wir als klassischen Amateuraufstieg kennen.

Um welchen Anstieg handelt es sich?

Ein sehr langer Anstieg, fast 20 Kilometer, und anspruchsvoll. Der erste Teil ist ein großes Tal mit Pedalen, das ansteigt, aber die letzten 7 Kilometer sind ziemlich anstrengend. Deshalb sage ich, dass der Giro bereits in den ersten drei Etappen im Spiel ist.

Kurz gesagt: Man weiß vielleicht nicht, wer gewinnt, aber man weiß, wer verliert. Die anderen beiden Anstiege sind Fosse und Zocca.

Einer liegt in der Gegend von Verona und ich weiß wenig darüber, der andere ist, wie mir gesagt wurde, ein ziemlich schwieriger Apennin-Aufstieg. Wir müssen auch sorgfältig abwarten, wie wir zu diesen letzten Anstiegen gelangen und welche Route wir zuerst nehmen. Während Die letzte Etappe mit Bertinoro finde ich interessant.

Warum?

Denn das ist eine klassische Träne. Bei mehrmaliger Wiederholung kann es zu Schäden kommen. Und er kann sie auch schaffen, weil am Ende des Giros seine Kräfte nachlassen könnten und alles auf dem Spiel stehen könnte. Lass uns hoffen Die Jungs vom Devo-Team sind vielleicht eher an die Durchführung von Rennen gewöhnt, aber es sind immer noch acht aufeinanderfolgende Renntage. Es könnte daher einige schöne Lücken geben.

Und dann?

Und was soll ich dann sagen? Auch wenn wir uns der Einladung nicht sicher sind, freuen wir uns dennoch, dass eine Etappe in Bergamo, unserer Stadt, starten wird.

Im Vergleich zum letzten Jahr scheint der Weg ausgeglichener zu sein. Das Schreckgespenst im Stilfserjoch-Stil fehlt, aber es gibt weitere bewegende Etappen und zwei, die im Sprint angekündigt werden …

Ich weiß nicht, ob wir tatsächlich zum Sprint kommen. Letztes Jahr sollte es auch so sein, doch stattdessen fand die Flucht sogar in der Ebene statt. Die Teams werden aus 6 Elementen bestehen, das Rennen sollte kontrollierbarer sein, aber gleichzeitig sprechen wir von einem U23-Rennen. Ein Rennen, bei dem vom Anfang bis zum Ende gekämpft wird.

Wir haben das wiederholt erwähnt Ich muss ein Team bilden: Sind sie immer noch der unangefochtene Favorit?

Ich würde Ja sagen, sind klar im Vorteil. Sie sind es eher gewohnt, Etappenrennen zu absolvieren und bestimmte Rhythmen einzuhalten. Auch wir werden versuchen, so gut wie möglich zum Giro Next Gen zu kommen. Wir werden mit drei Etappenrennen dorthin gelangen, wir hatten bereits einen Rückzug in die Höhe und werden im Mai ein weiteres durchführen.

Gianluca, du warst, wie bereits erwähnt, der letzte Regisseur, der den Giro gewonnen hat. Du hast gesehen, was es bedeutet, einen Jungen wie Ayuso in deinen Händen zu haben. Was sind also die bekanntesten Namen?

Ich würde sagen, die Top Drei der jüngsten Lütticher U23-Mannschaft (Joseph Blackmore, Robin Orins und Jorgen Nordhagen, Anm. d. Red.), insbesondere der Engländer und der Norweger. Nordhagen, der Langläufer, er ist dort in einem Team Visma-Lease to Bike Development der es letztes Jahr mit Staune-Mittet gewonnen hat und vielleicht hat seine Gruppe etwas Erfahrung. Ganz zu schweigen davon, dass er und sein Team Zugriff auf die Ressourcen und Informationen des Hauptteams haben.